SAE J1939标准整理

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1、SAEJ1939协议整理目录1.背景介绍.........................................................................................................................................32.SAEJ1939标准明细...............................................................................................

2、......................33.与OSI模型关系.............................................................................................................................34.SAEJ1939标准分层..............................................................................................

3、.......................44.1.物理层.................................................................................................................................44.2.数据链路层.................................................................................................

4、........................64.3.网络层...............................................................................................................................124.4.应用层...................................................................................................

5、............................134.5.故障诊断...........................................................................................................................164.6.网络管理................................................................................................

6、...........................234.7.SAEJ1939应用实例.......................................................................................................281.背景介绍SAEJ1939协议是由美国汽车工程师协会（SAE：SocietyofAutomotiveEngineers）制定的主要针对商用车的CAN总线通信协议。1）基于CAN2.0B协议制定（CAN2.0B是德国Bosch制定的通

7、信协议，采用扩展帧）2）主要应用对象为客车、载重货车、船舶农业机械等非路面设备3）J1939的通信速率可达250Kpbs2.SAEJ1939标准明细标准号标准名称修改日期SAEJ1939车辆网络串行通信的控制总标准Revised2007-10-9SAEJ1939/01卡车及客车等路面控制及信息网络Issued2000-09-1SAEJ1939/02农业设备等非路面控制及信息网络Issued2006-08-23SAEJ1939/05发动机故障诊断方面的应用Issued2008-2-21SAEJ1939/11物理层，250K比特/秒

8、，屏蔽双绞线Revised2006-9-18SAEJ1939/13物理层，非车载诊断连接器Revised2004-3-11SAEJ1939/15物理层，250K比特/秒，非屏蔽双绞线Revised2008-8-21SAEJ1939/21数据链路层Revised2