空压操作规程

《空压操作规程》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、空压机操作规程(试运行)编制：校对：审核：2014年1月空压机操作规程特别提醒阐述了压缩机的正确使用方法。在安装和启动压缩机之前，应仔细阅读说明书，以保证压缩机得到正确的使用，操作和维护保养。这对于延长压缩机的使用寿命并使压缩机处于良好的工作状态是极为重要的。1.首次开机前必须检查压缩机的旋转方向是否正确！正确的旋转方向：压缩机接筒中联轴器的转向必须与接筒所示箭头方向一致。如果不检查压缩机的旋转方向导致压缩机反转，将产生十分严重的后果！！！2.电源电压应在额定电压±5%3.压缩机采用“锡压”牌螺杆压缩机专用油。本公司提供纯正“锡压”牌螺杆压缩机专用油，因使用其它润滑油而导致的压缩机故障，其一

2、切后果和责任公司概不负责。4.机组无意外情况不允许按紧急停机按钮停机。正常停机采用延时停机，即按下停机按钮后机组先卸载约30秒后自动停机（视机组不同而定）。5.机组工作时，不允许松动和拆卸任何连接部件。只有切断电源和排空压力后，才可以行检修工作，以免被高温压力气体伤害。6.油管路附近不得进行焊接，不能用烧焊或其他方法修改任何压力容器。7.水冷机组停机后应把冷却器内的冷却水放空，防止冬季冻裂冷却器。9.用户不得随意更改压缩机相关配件。应用户擅自选用非本公司提供或推荐之配件而导致的压缩机故障，其一切后果和责任由用户承担。10.操作者应谁是查阅本说明书，严格按规定要求执行，并做好运行数据、保养和修

3、理项目等内容的记录。11.排污阀派出的污水及更换润滑的油应集中处理，以免污染环境。12.与本公司联系时请说明机组铭牌上所标的企业型号和出厂编号。1机组说明1.1产品企业型号说明在压缩机机组的铭牌上标明了产品企业型号，它有以下部分组成：D／企业代号驱动机功率（KW）低噪音全罩式冷却形式：F（风冷式），水冷式省略结构代号：LG(螺杆)例：LGFD/0125型螺杆压缩机表示企业代号为0125、驱动机功率为55KW的低噪声全罩风冷螺杆压缩机;LGD55/0127型螺杆压缩机则表示企业代号为0127、驱动机功率为55KW的低噪声全罩风冷螺杆压缩机。1.2产品概述（见图1.1）本系列机组是压缩空气用，单

4、级、喷油、由电机驱动的固定式低噪声螺杆压缩机。机组主要由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、油冷却器、气冷却器、风冷却器（水冷式机组无）、液气分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、水管路（风冷式机组无）、调节系统等组合在机架上的一个箱体内。压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子，其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。机组采用齿轮转动，电机通过弹性联轴器驱动轴齿轮，再通过齿轮转动给阳转子，阳转子带动阴转子一起高速旋转。随着转子齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中被吸入的空气和喷入机壳的润滑油不断被压缩而升高压力，当齿间容积与压缩机排气口相通时压缩空气和润滑油的混合物便从排气口排出，进

5、去油气分离器进行油、气分离。经油气分离后的压缩机空气依次通过最小压力阀、气冷却器和液气分离器排出机外，供用户使用。分离出来的润滑油沉降到油气分离器的底部，并在压差作用下经油冷却器冷却和油过滤器过滤后再回到主机压缩腔而循环使用。1.3电路系统流程（见图1.1和1.2）空气通过空气滤清器4过滤后，经过进气控制器5进去压缩机2与喷入的润滑油混合后而被压缩，在压缩机排气口出处被压缩的油气混合物通过单向阀6进去油气分离器7进行分离，分离后的压缩空气净最小压力阀8、冷却器9、水气分离疏水器10，最终由供气阀20排出，送入用户网使用系统中。（供气阀由用户自配）气路系统包括以下部件：a、空气滤清器4空气滤清

6、器的作用是过滤吸入的空气，保证进入压缩机的空气清洁干净。如果吸入的空气中混有杂质，会引起转子型面的磨损，并污染机组系统内的润滑油。b、进气控制器5进气控制器的功能是控制机组的控制量，可实现机组的通断、无级两种调节方式。有关调节方式的说明详见1.6调节系统中的阐述。c、单向阀6单向阀安装于压缩机排气口，其作用是防止机组停机时压缩空气倒流。d、最小压力阀8最小压力阀安装于油气分离器平盖上，其作用有以下方面：1、保证启动时优先建立起润滑油循环所需的压力，确保机组的润滑。2、在压力达到最小压力阀设定值后开启，可降低流过精油器分离器滤芯的空气流速，确保油气分离的效果，并使油气分离滤芯不因压力太大而受损

7、。3、具有单向阀的作用，机组卸载时能防止管网中的压缩空气倒流至油气分离器和压缩主机中。f、安全阀17安全阀安装于油气分离器平盖或筒体上，当油气分离器内压力超过安全阀设定压力时，安全阀自动跳开，迅速放开卸压，确保机组安全。1.4油路系统流程（见图1.1和1.2）在油气分离器7（兼做油箱）中大部分油通过旋风分离方式从压缩空气中分离出来，分离出的油沉积在油气分离器的下部，然后靠气体压力迫使受热的润滑油通过油冷却器9