我的学车经历C1倒桩场地路考

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1、我的学车经历（C1普桑车）一、倒桩训练第一倒：从起点开始，上车后踩离合挂倒档，向右后方偏头，松离合至半联动（车速快的话，离合器多压一点，一定要慢慢地开，后面一样的，不再赘述），从右挡风玻璃最后面的小三角窗观察1、6号杆位置，当看见1、6号杆接近于重叠时，向右打一圈多加四分之一圈（也可以多一些，但不必打满，这样可以使得车尾迅速向中间杆靠拢）方向，然后观察中间杆位置，当中间杆出现在小三角窗内时，判断中间杆与车尾的相对距离，大概保持20到30公分左右，若距离过小则应回一些方向（向哪边？当然是左边了），若过大则应向右打到底，使车

2、尾靠近中杆，始终观察中间杆位置，以保持上述距离，当车尾进行A库库口时，向右打死方向，当车身也库对正时，踩一脚刹车，将方向回正，直接倒车入库即可，（若车身不是在车库正中间位置，可以适量修正以调整车身位置）。倒到哪儿停呢？新手一般都很迷惑，我也是一样。从后挡风玻璃观察，当后排中杆刚好与后挡左上角相切时，停车（最好不要越过左下角，以防车尾出底线）。移库：（二进二退将车从A库移到B库）踩离合，挂1档（为防止溜车，可以带点脚刹），向右打死，松离合至半联动，观察车头左前角与1号杆对齐时踩下刹车，然后向左打死，看见车头与前排中杆（2号

3、杆）比较近时，踩下刹车和离合，挂倒档，向右打死方向，此时向左侧头，从左档后小三角窗看见后排中杆（5号杆）时，停车，向左打死方向，此时眼睛可以向前看了（不用转头搞得那么难受了）车身与库身平行时，停车，挂1档调整车辆位置，前面一进一退做得比较好的话，车身已经在B库中了，适当调整，停车挂倒档，判断与进入A库一样，看4号杆。从A库出去：挂1档，向左打一圈方向（可以少打一点，凭自己感觉，只要出库门时不擦碰桩杆就行），车头对着两杆中间时回正方向，斜穿A库出去。车头出库门时，向左转头观察，3号杆从小三角离去时，向左打死方向，将车身调整

4、为与车库前沿边线平行（与车库垂直）。倒入B库：踩离全，挂倒档，松离合至联动，向左转头，当3号杆出现在左侧挡风玻璃前三角窗立柱时（大致在驾驶员左肩处，因人而异），向左打死方向，此时观察车身与中杆位置（近回远打），将车倒入B库，当车头已经进入B库后即可停车，挂1档将车开到起点，完成全部倒桩入库动作。二、场地训练到了这里，要先恭喜你通过倒桩考试了。1、坡道定点停车与起步上车后先调整座椅，然后系好安全带（只有倒桩不系安全带），踩下离合器，挂1档，打左方向灯，3秒后起步，控制车速，一定要慢，从车头右前角小镜子观察地面白线与车身距离

5、，慢慢向右打方向调整车身使车身与白线刚好切上，此时车轮离白线还有10公分左右，摆正车身，在到达坡道桩杆前要不停地观察和调整，在接近桩杆时，右侧距离应该已经调整好了，此时注意力应放在车前方，观察桩杆与右雨刮器突起的节点切合时，果断踩下离合器和刹车踏板，拉上手制动。定点停车结束打左方向灯（一定要打的，即使上坡时没有自动回正也打一下也无防），松手制动（脚制动和离合此时是踩下的，并未松起），松离合器至半联动，当车身发生抖动时，松脚制动，再松一点离合车子就可以向前行驶了，过了坡顶放松离合器下坡，速度快点话可以轻点脚刹减速，开到侧方

6、停车位置进入下一全课目训练。2、侧方停车通过一进一退方式将车辆停入侧方位车库里。将车沿库位边沿驶过库位1号杆（不可越过前方白色实线，否则就挂了），停车，然后倒车，从右挡后小三角观察，当1号杆出现在小三角窗内时，迅速向右打死方向，观察3号杆，当3号杆与驾驶员后面后排座椅的左上角切合时，踩下离合和刹车，回正方向倒车，转头向左观察，当4号杆与左后门把手重合时（此时左后轮应当正好压在库位边线上），踩下离合与刹车，迅速向左打死方向，将车入库摆正即可。摆正后拉上手刹，打左方向灯，松手刹，挂1挂出库，完成整个侧方停车动作。3、限速通过

7、限宽门车子进入限宽门通道后摆正车身正对第一个门，轰下油门，将车速提到15~20码（我们要求是15码以上，官方文件规定是20码，可能各地方不太一样），当左侧后视镜（左大镜）过了第一道门后，向第二道门方向打1/4圈方向，使车头对着第二道门穿过，当左后视镜过第二道门悬杆后，向第三道门方向打1/2圈方向，穿过第三道门后，调整好车子方向。此课目训练完毕。4、通过半边桥车子进入半边桥通道后迅速调整车子使车子左轮正对左桥，判断方法可以使用引擎盖左边流水线前端切中左桥内侧边缘的突起点（一般为三个突起点，视线将其延长成一长直线，与左流水线

8、相切），前轮上桥后，稍松点离合器，以便车子有更大的力上桥，后轮上桥后，压离合器同时可轻点脚制动，降低车速（但不能刹停，否则扣10分），待后轮下桥时（一般过了第三个突点后轮就开始下桥了，也有找边上的参照物的，我们是边上有棵小树作参照），迅速向右打半圈方向，使左流水线快要切到右桥下边沿时（大概还有5一巴掌宽就可以打方向了