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1、城市交通导航及信息服务技术陶海俊北京世纪高通科技有限公司CenNaviTechnologiesCo.,Ltd.Jan.10.2011Copyright©2010CenNaviConfidentialwww.cennavi.com.cn-0-Agenda城市交通导航及信息服务概述背景中国市场发展状况中国标准化城市交通导航及信息服务技术交通导航数据采集技术交通信息处理融合技术交通信息发布与应用技术(RTIC&TMC)Copyright©2010CenNaviConfidentialwww.cennavi.com.cn-1-中国城市交通面临的问
2、题:拥堵-忍无可忍UrbanTrafficDilemma:UnbearableTrafficJam在中国的许多城市,交通拥堵已经超出了可忍受在北京、上海等城市,交通拥堵带来的损失已经的最长时间,如北京、上海…占到了城市人均收入的10%Trafficjambecameunbearableinmanycities,notTrafficjamcostabout10%ofincomeofcitizensonlyBeijing,ShanghaiGuangzhoubutalsoinBeijing,Shanghai,…Wuhan,ChongqingetcPerce
3、ntageoccupiedJamEconomicCostinIncomeBearingTimeMarginDurationofjamBeijingShanghaiNanjingGuangzhouXi’anWuhanChengduChongqingBeijingShanghaiChongqingChengduGuangzhouWuhanNanjingXi’an数据来源:零点研究咨询集团与北汽福田汽车有限公司《2008福田指数—中国居民生活机动性指数研究报告》。Source:HorizonResearchConsultancyGroupandBeiqiFot
4、onMotorCo.,Ltd<2008FotonIndex-ReportonLifeInflexibilityIndexofChineseResidents>Copyright©2010CenNaviConfidentialwww.cennavi.com.cn-2-基础交通建设与汽车增速的矛盾短期内,单纯依靠增加道路里程不能有效缓解矛盾北京各项交通趋势图现实的交通环境迫切需要急剧增长的汽车保有量导致严重的交通问题。以北京为例,2006年汽车保有量达到280万辆,2003年到2005年北京市道路里程仅增加了981公里(其全面、准确、实时的交通信息服务中城市
5、道路增加466公里)。2010年预期汽车保有量为380万辆,市区路网高峰小时通行量将比2005年增长约34%Copyright©2010CenNaviConfidentialwww.cennavi.com.cn-3-交通导航与信息服务系统交通导航与信息服务系统旨在通过采集大量的交通数据,并对交通数据进行实时化融合处理,形成可供出行的动态信息的智能交通系统。其向社会提供全面、准确、实时的交通信息服务,以有效改善社会交通整体运行效率发达国家在动态交通信息服务进行了大量投入,并建成相关系统,在交通运输经济中已发挥明显作用。主要包括:日本的VICS,美国的5
6、11出行服务系统,欧盟的RDS-TMC,德国的BTMC等动态交通信息服务是新型信息服务业的代表,是智能交通服务产业的重要组成部分。以日本为例,VICS已经为超过2000万辆车提供服务;未来二十年全球智能交通信息服务领域将形成十万亿美金市场规模日本柏林16,000,000199614,000,0001997VICSBTMC12,000,0001998信息发布示意图信息发布示意图10,000,00019998,000,00020006,000,00020014,000,000200220032,000,00020040年度总计累计2005Copyright
7、©2010CenNaviConfidentialwww.cennavi.com.cn-4-中国交通导航信息服务框架浮动车FCD面向公众管理部门发布内部发布交通信息处理发布平台手机交管局指挥调度系统互联网GPS导航设备Copyright©2010CenNaviConfidentialwww.cennavi.com.cn-5-城市交通导航与信息服务:国际公认有效缓解拥堵A、提高道路利用率B、减少能耗C、节约出行时间D、降低环境污染IncreaseroadDecreaseenergyDecreasetravelDecreasepollutionoccupati
8、onratewastetime环境污染道路利用率能耗时间30%10%30%15%