基于网络环境的船舶机舱动力装置

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1、船舶工程SHIPENGINEERING总第28卷，2006年第2期、，01．28No．22006基于网络环境的船舶机舱动力装置监控系统开发研究杨家龙，曹云鹏，路勇，孙文福(哈尔滨工程大学动力与核能工程学院，哈尔滨150001)摘要：文章介绍了基于网络环境的船舶机舱动力装置监控系统研发平台的开发．该研究在参考了国内外船舶动力监控系统的基础上，针对我国船舶动力监控的技术现状，开发了设备网(DeviceNet)、控制网(ControlNet)和以太网(EtherNet)三层网络体系构架的监控系统．模拟实验表明，

2、该研发平台在船舶动力监控应用方面具有智能化、系列化和标准化的特点，能够满足船舶机舱动力装置监控的要求．关键词：船舶；动力装置；网络；机舱监控中图分类号：U664．82+1文献标识码：A文章编号：1000—6982(2006)02-0047-04Researchanddevelopmentofmonitorandcontrolsystemforpowerdevicesinmarineengineroom．basedonnetworksYANGJia-long，CAOYun-peng，LUYong，SUNWe

3、n-fu(CollegeofPowerandNuclearEnergyEngineering，HarbinEngineeringUniversity,Harbin150001，China)Abstract：paperintroducestheresearchanddevelopmentoftheresearchplatfo删forthemonitorandcontrolsystemofshippowerequipmentinmarineengineroombasedonnetworks．Theauthor

4、sdevelopedanewmonitorandcontrolsystemofthree-hierarchynetworkstructurecons~tingofDeviceNet,ControlNetandEtherNet,referringtomonitorandcontrolsystemsofpowerathomeandabroad,aimingatthecurrenttechnicalsituationinChina．Theresearchplatfohasthecharacteristicsof

5、intelligence,seriesandstandardizationandcanmeettherequirementsofmonitorandcontrolofpowerdevicesinmarineengineloom．Keywords：shpowerdevices；network；monitorandcontrolofengineloomO引言备平台．它的基于设备网(DeviceNet)、控制网网络型控制系统是船舶机舱自动化的发展方向，(ControlNet)和以太网(Eth~Net)的三层工业

6、控制现代船舶机舱自动化的特点就是建立在计算机通信技网络系统，可将高速离散控制、过程控制、协调传动术基础上网络化，以及数字化、标准化和智能化．现场控制、批次控制和安全控制融合于一个控制引擎总线控制系统(FCs)是建立在嵌入式计算技术的数字(Logix控制平台)上，并具有开放的网络体系构架．化传感器和数字化执行机构基础之上，比集散控制系采用Net网络和Linx接口组成开放式现场总线网络，统更为新型的控制系】．FCS能够将各分散系统通在底层设备和管理层之间提供数据连接，能有效地实过网络连成一体，便于实现集中管理

7、和控制．FCS网络现系统组态、数据采集和控制．它支持多播式、事件触监控方式继承了集中型和分散型控制系统的优点，成发和周期性触发等发送机制．能很好地保证无缝信息为当今船舶机舱自动化的发展方向．美国Rockwell自连接和控制数据流传输，并能方便地与Intemet相连．动化公司的设备被公认为是可靠性最高的工业总线控制系统【，能够提供全方位的基于三层网络的控制设1研发平台网络体系构架收稿13期：2005—06-07：修回13期：2005—06-29基金项目：国家211重点学科项目资助作者简介：杨家龙(1961一

8、)，男，副教授，主要研究方向为计算机网络系统在监控系统中的应用．·-——47·-——基于Rockwell的三级网络架构为信息管理层、控象实施控制．信息管理层对控制层进行总体管理，负责制层和设备层，网络构架体系如图1所示．各被控制对整个系统的参数协调、设定与控制，并可通过数据库象作为网络上的结点连接到网络上，由控制层对各对查询、分析动力装置的运行数据．／—、—动力信息网(广域网)。路由器I．一⋯图1研发平台网络构架体系图(1)设