新能源客技术现状及发展趋势

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1、潍新能源各技术现状&发展趋势刘凤君常青(丹东黄海汽车有限责任公司)摘要：针对纯电动客车，串联、并联、混联混合动力客车技术的现状，分析了新能源客车发展趋势，指出了新能源客车发展重点。关键词：新能源客车现状发展趋势TechniquecurrentstatusanddevelopmenttrendofnewenergybusAbstract：Aimatthetechniquecurrentstatusofelectricbus，series，parallel，series—parallelhybridbus，analysethedevelopmenttrendofnewenergybus，

2、pointoutthedevelopmentpriorityofnewenergybus．Keywords：newenergybus，currentstatus，developmenttrend1前言减排潜力。因此，加速推进新能源汽车产业化进程是落实国家关于加强节油工作部署的重要举措，也石油资源短缺、对外依存度高是我国经济社会是缓解石油供需紧张、减少污染排放、保护气候环发展的一个重要制约因素。美国、欧盟、日本等发达境的重要措施。国家均把解决交通领域尤其是汽车排放问题放在突出位置，纷纷采取清洁替代燃料、混合动力、提高发2新能源客车技术现状动机燃料经济性等措施来节约石油、减少排放。此外，

3、汽车尾气排放已成为我国城市特别是大中型城随着近几年国内市场的拉动，客车整车厂、零部市空气的主要污染源之一，对人们的身体健康造成件厂通过引进国外技术，技术水平大幅得到提高，客了越来越大的威胁。车技术已经达到或接近国际水平。整车厂通过电控1881年英国第一辆电动汽车诞生，1899年混合发动机、AT、AMT以及客车局网CAN总线的采用，动力电动汽车第一次出现在世界人们面前，至今提高了整车的控制水平，客车技术的发展为新能源100多年，尤其是1945年贝尔实验室半导体管的成客车的发展奠定了良好基础。功研制，为新能源汽车的大发展提供了可能，现在新在新能源客车方面，主流客车厂已经研发和生能源汽车各

4、项关键技术日益成熟，新能源汽车已发产了多种新能源客车，形成了纯电动客车和混合动展到了产业化边缘。“十五”期间，国家投巨资组织大力客车两大系列，并已批量示范运行。学院所、大型汽车集团进行电动汽车研发及产业化，2．1纯电动客车在核心零部件技术上已有所突破。客车作为汽车行纯电动客车可采用镍氢电池、锂电池及超级电业的一个分枝，与普通人民群众的生活息息相关。因容等电能存贮装置。作为零排放车辆，有着很好的发此，客车拥有更强烈的新能源化要求。展前景，但由于目前的化学电池在功能(使用寿命、据预测，中国可以在2015年以后大力采用电安全、能量密度、温度适应)及成本等方面还没能达动汽车技术，将其2030

5、年的燃油需求减少70％，从到实际应用的要求，市场推广受到一定限制，可以重而减少30％一40％的石油进口，并将中国的石油自点考虑在一些客车的细分市场，如机场大巴、旅游景给率从20％提到到将近三分之一。同时，使用新能点的观光巴士等。表l为新能源客车常见储能原件源动力汽车还可以带来每年1．65亿吨二氧化碳的多项性能指标对比表。《客车技术》KECHEJISHU2012．1．团逮表1储能元件各项指标对比以伊顿、一汽、二汽、南车时代、玉柴等为代表的序号名称比能量(Wh／kg]比功率(W／kg)能量效率(％)循环寿命(次)并联客车混合动力系统厂家，在国内都已批量装车，1铅酸电池35-50150-4

6、00>80500得到了用户的肯定。技术也较为成熟。2镍氢电池60-80200-30070800—1500并联式混合动力客车成本较低，技术较为可靠，3锂离子电池80-150200-30085-952ooO得到了很多厂家的青睐。由于国内AMT技术还处在4超级电容4-64000-5000905万一100万起步间段，因此大部分厂家仍然选用成熟、可靠的超级电容具有功率密度高、充电时间短、充放电MT技术，节油效果较好，可达15％～30％左右。但传效率高、使用寿命长(寿命达10万次以上，比电池高统的MT客车主要靠驾驶员丰富的驾驶经验判断合出100倍)、使用温度范围宽(一4O℃～65℃内使用)、适的

7、换挡时机，不能达到精确控制的目的，从而导致清洁环保，无二次污染等特点。因此超级电容客车最同一车型油耗相差较大的结果。图2是典型并联混适用于定点定线行驶的城市客车使用。合动力客车结构简图。2．2混合动力客车作为解决纯电动客车储能装置问题前的一种过渡产品，目前国内各客车厂已开发出并联(装有机械变速器、AT或AMT自动变速器)、混联、串联等多种产品，相对技术比较成熟，部分产品已批量投人市图2并联混合动力简图场。比较适合频繁起步、制动的城市客车，可充分发挥混合动力