车库的总体结构参数与计算

《车库的总体结构参数与计算》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、专业资料无避让定轨道立体车库的结构参数和计算1、本车库的适用车型本车库是针对目前国内普遍使用的轿车和家庭乘用车而研发的，适合在楼前、屋后、地下室的零星场地上建造，例如超市、商场、机关、大型酒店、企事业单位、居民小区等停车位不足的场所。本车库设计容许停车的车辆最大外形尺寸长X宽X高为5000mmX2000mmX1800mm，容许最大重量不超过2000kg，车库的总体规格尺寸长X宽X高为5800mmX2700mmX4640mm分两层，下层高度为2000mm。word完美格式专业资料一、车库钢结构构架钢结构是整个

2、车库的支撑部分。目前立体车库多采用钢结构或混凝土结构。针对钢结构可靠性高、制造简便、施工工期短等优点,车库整体采用钢结构建造。在设计中,首先要保证车库有足够的安全性,即使系统有足够的刚度与强度,同时考虑车库建造的经济性,需对钢结构部分进行优化设计。车库是一个受力比较复杂的系统,针对车库规模的不同,可以对其受力情况做适当的简化。本文所设计为一小型车库,所以在设计过程中,在不影响其安全性的前提下,对其受力情况与模型进行了适当的简化。载车板强度、刚度计算其三维立体图为先对载车板受力模型简化得下图：上载车板受力简化

3、图载车板是用普通碳素钢Q235,其比例极限σp≈200MPa,弹性模量E≈200Gpa,屈服应力σs≈235MPa，强度极限σb≈380MPa。图中力F1、F2是汽车本身的重量通过轮胎对载车板施加的力，力FA、Fc是圆柱滚子对载车板的支撑力，力FB是转盘对载车板的支撑力。对载车板建立剪力、弯矩方程：又平衡方程∑MA=0、∑MB=0、∑MC=0得到A、B与C端的支反力分别为：FA=1500×F1/1600=15F1/16FB1=100×F1/1600=F1/16FB2=100×F2/1600=F2/16FB=

4、FBy1+FBy2=（F1+F2）/16FC=1500×F2/1600=15F2/16取D处截面，作用有载荷F1,故应按梁段AD与DB，分段建立剪力、弯矩方程。对于AD段，选A点位原点，并用坐标X1表示横截面位置，则该梁段的剪力与弯矩方程分别word完美格式专业资料为Fs1=FA=15F1/16M1=FAX1=15F1X1/16对于DB段，为计算简单选B点位原点，并用坐标X2表示横截面的位置，则该梁段的剪力与弯方程分别为Fs2=-FB=-（F1+F2）/16M1=FBX1=（F1+F2）X2/16同理，对B

5、C段进行的计算可得BE段的剪力与弯矩方程分别为Fs3=FB=（F1+F2）/16M1=FBX2=（F1+F2）X2/16对于EC段，为计算简单选C点位原点，并用坐标X1表示横截面的位置，则该梁段的剪力与弯方程分别为Fs4=FC=15F2/16M1=FCX1=15F2X1/16画出剪力、弯矩图得：上载车板剪力图上载车板弯矩图则，在每个载车板上模拟汽车前后车轮位置,按照汽车重量6:4的比例均匀放置集中载荷。由于本车库设计的汽车重量最大容许值为2000kg，取重力加速度g=9.8m/s^2，则得：F1=1/2×2

6、000×9.8×6/(6+4)=5880NF2=1/2×2000×9.8×4/(6+4)=3920N所以，F1＞F2则，可知横截面D出的弯矩最大，其值为Mmax=FAX1=15F1/160=15×5880÷160=551.25N·mword完美格式专业资料AD段的剪力最大，其值为Fs,max=15F1/16=15×5880÷16=5512.5N预先取上载车板的钢板厚度为h=10mm，则对其强度，刚度进行校核：载车板的最大弯曲正应力为σmax=Mmax/WzWz=bh²/6(载车板厚度h=10mm，b=120

7、0mm)得：σmax=27562500Pa≈27.56MPa安全因素n1=σs/σmax=235÷27.56=8.53载车板的最大弯曲切应力为τmax=3Fs,max/2bh=3×5512.5÷（2×1.2×0.01）=689065.5Pa≈0.69MPa安全因素n2=σs/σmax=235÷0.69=340.6由安全因数n1、n2可知：该载车板厚度符合强度要求由于Q235钢的密度为q=7.85g/cm3，则可得载车板的质量为：m=vq=240×1×530×7.85=998520g=998.52kg≈

8、1000kg则可取上载车板(包括第一载车架、第二载车架和载车板)总重量为M总=1700kg车库架的尺寸确定、强度计算及校核车库架三维立体图如下：首先对车库架上的第一水平滑道和圆弧形滑道进行受力分析，简化其受力可得如下受力模型：word完美格式专业资料第一水平滑道及圆弧形滑道受力模型由图可得出第一水平滑道的梁的约束类型为左端固定约束，右端简支约束，该类型梁的主要特点为：左端支反力FA=5ql/8，右端支反力FB=3