湖北宜昌地区线路覆冰分析及对策

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1、箜鲞型湖北电力VDo1．33Add2009年l2月ec．2009湖北宜昌地区线路覆冰分析及对策邹建华，黄伟(湖北省宜昌电力勘测设计院有限公司，湖北宜昌443003)[摘要]针对宜昌地区线路覆冰较严重的现状，分析了覆冰产生及造成倒塔的原因，并提出了相应对策。[关键词]输电线路；覆冰；对策[中图分类号]TM751[文献标识码]A[文章编号]1006—3986(2009)增刊I一0084—031宜昌近几年电力线路覆冰倒塔情况2冰造成倒塔事故的原因历年来，覆冰给宜昌地区供电系统带来了巨大2．1不平衡张力损失。特别是近几年来，宜昌多次出现因电力线路前述三条倒塔线路在山脚平地及农田中无明显覆冰造成

2、的倒杆、断线和舞动事故。如：2003年3积雪结冰，而在山腰上出现了明显的覆冰现象，越往月4日，地处神农架林区1lOkV红松线40～51号山上去积雪覆冰越严重，因此在连续上下山时线路(海拔高程1800m)发生倒塔四基，塔头及塔身变形随高程变化而产生梯级覆冰，造成线路杆塔两侧存六基。经现场勘察计算，覆冰在60～90mm之间，在严重的不均匀覆冰，产生纵向不平衡张力，很容易冰比重为0．45x10kg／m。。造成倒杆事故。同时线路上不同期或不均匀脱冰也2004年12月25日，地处秭归县110kV雁座易造成杆塔两侧不平衡张力差。顺线路上倒塌的几线37、38号倒塔(海拔高程为1450m)。经现场分基

3、杆塔就说明了不平衡张力差是造成倒杆的重要原析，覆冰厚度估计在35mm左右，不均匀覆冰引起因。的张力差，造成37、38号塔超载失稳而顺线路向张2．2垂直荷载力差方向小号侧倾倒。高程越高积雪覆冰越严重，在海拔1500m以2004年12月26日，110kV池付线49～51号上的山顶，因常年积雪覆冰，山顶上一般很少有高大倒塔三基(海拔高度为1500m)，倒塔前设计覆冰为的树木，仅有少量灌木，覆冰严重的山顶甚至只长草15mm，相应风速10m／s。或是矮小的竹子，在此的电力线路覆冰非常严重。2004年12月至2005年2月，宜昌地区遭受冰杆塔及导地线上覆冰的质量使杆塔及导地线在垂直雪强冻灾害，宜昌

4、电网遭遇了历史上时间跨度最长，方向受压，杆塔所承受的垂直荷载随覆冰的增厚迅范围最广的严重覆冰灾害。大量电网设施出现覆冰速增加，很快达到并超过杆塔所能承受垂直荷载的现象，严重覆冰导致宜昌电网110kV及以下线路极限，从而导致倒塔事故。倒塔位置的覆冰厚度经多处倒塔或塔身变形，电网结构遭到严重破坏，如五测量都远远超过了设计冰厚，由此可知远远超过设峰县9O的线路受损停电。计值的垂直荷载是导致倒塔事故的主要原因。我院对宜昌及神农架地区覆冰倒塔线路进行了2．3水平荷载实地收资测量，经过五年资料收集及研究整理，造成导地线覆冰厚度增加的同时也增大了迎风面，宜昌地区覆冰灾害的主要为雾淞，其次为混合淞以线

5、路水平荷载也随之增加。因此覆冰后增大垂直荷及少量雨淞。宜昌地区严重覆冰的地段为五峰、秭载的同时也增大了水平荷载。归和兴山，神农架林区是宜昌附近覆冰最严重的地经宜昌气象台提供资料：宜昌风向总体上为区。SSE(南东南)方向且风速最大，其次是SE(东南)、NE(东北)、S(南)三个方向，偏西方向上风速较小。[收稿日期]2009—07—26因为当风向与线路走向垂直时导地线所承受的水平[作者简介]邹建华(1963一)，男，宜昌人，高级工程师。荷载最大，故当南风或东南风吹向东西走向线路时·84·VO1．33Add湖北电力箜20塑09鲞年12型月里DeC．2009水平荷载最大。而这三条倒塔线路都是东

6、西走向，为雨凇。但在微气象区内则不论高程如何，都易产或是以东西方向成小夹角(<45。)走线，正好让线路生较厚的覆冰。承受了最大水平荷载，这也是导线倒塔事故的主要在宜昌700m以上区域，冰雪覆盖期长。但多原因之一。年的实际情况表明一般情况下，在7Oo～1000m的2．4导地线的扭动及舞动山上大多数送电线路导线上覆冰并非特别严重。只当雪落在导线上时，很容易堆积在导线上，并通是在地形突出的山顶分水岭上，这里的分水岭风口过这种堆积过程继续增加导线上的覆冰厚度，当覆极易形成微气象区，造成较大的覆冰。当微地形的冰达到一定重量后使导线发生转动。覆冰继续堆积迎风面有河流或水库等水源时，导线覆冰情况更为

7、成长变大，这种旋转运动会进一步放大，扭转过程对严重，多生成混合淞和雨松。在1000～20001TI高线路杆塔及导地线、金具造成损坏。同时覆冰后的山上常被云雾覆盖，水气充足，故而多形成对线路危导线不均匀脱冰及夹角大于45。时的持续的均匀风害严重的雾淞、混合淞。如在高山的山腰冬天日照极易产生舞动，造成塔身左右摇晃或横担向顺线方时间短积雪时间长，以及地形相对突出的山顶垭口向摆动，造成杆塔横担扭转和变形、塔身联结螺栓松都是微气象形成的高发地带。至于20