活塞式压缩机容积流量调节常见可变容积调节结构

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1、第19卷第1期江汉石油科技Vol_l9No．12009年3月JIANGHANPETROLEUMSCIENCEANDTECHNOLOGYMar．20o9活塞式压缩机容积流量调节常见可变容积调节结构张勃飞(江汉石油管理局第三机械厂)摘要对活塞式压缩机容积流量调节方式中的可变容积调节方式作了简要的介绍，并对可变容积调节方式所采用的常见结构和使用进行简单的比较和分析。主题词活塞式压缩机容积流量调节可变容积调节压缩机广泛应用于国家的工矿、油田等各个行示功率的减少落后于排气量的降低，比功率增加。业，其能源消耗占有相当的比重。通常的情况下，活但由

2、于这种调节方式没有运动的部分，因而使用可塞式压缩机(以下简称压缩机)的使用者总是根据靠性较好。但是调节的气量较大时，结构就比较庞最大的耗气量来选用压缩机。然而在使用的生产场大，特别是在正常情况下的压力比较小时，连接的补合下，压缩机总会由于种种原因要求改变排气量，以助容积就更大，汽缸的外形尺寸加大，显得笨重。适应耗气量的变化。但从压缩机的作用原理得知，容积式压缩机的排气量不会由于背压的升高而自动2常用可变容积调节的3种结构降低，因此，如果不对排气量进行有效的调节，在有就我们厂在成熟产品RDS压缩机中所使用的些场合，会出现危险的事故(如

3、油气钻井、煤炭采可变容积调节(以下称余隙调节)装置进行介绍。矿、棉纱纺织等)，所以必须设置调节控制机构以进作为中国石化集团公司的压缩机制造基地，我们厂行调节。有着二十余年的压缩机制造经验，在整个机子的设常见的容积流量调节形式有以下几种：①定期计理念中也形成自己的一套理论模型。为了提高机停转调节；②改变转数的调节；③控制吸入的调节；组的使用范围，我厂设计的缸径从6英寸到26英寸④吸人与压出的调节；⑤压开吸气阀的调节；⑥连的系列产品，同时并配有整个系列的余隙调节装置。接补助容积的调节。而连接补助容积调节是较早被图1是RDS低压缸(4MP

4、a以下)余隙调节装置采用的一种调节方式，它是借助于加大余隙，使余隙的示意图。在这种装置中，余隙杆1和余隙活塞l5内存有的已被压缩了的气体在膨胀时压力降低，体之间是用螺纹进行连接，并通过紧定螺钉l6防松，积增加，从而使汽缸中吸入的气体减少排气量降低。余隙活塞15与余隙缸13所使用的密封件是活塞环本文对连接补助容积调节的3种结构(固定容14，由于活塞环14上有开口则在密封时有一微小部积调节、可变容积调节和部分行程中连通补助容分泄露，这样在余隙缸13和杆套4结合面处用铝垫积)中的可变容积调节方式的3种结构样式和使用1O进行两件之间的中间密

5、封，并设置内六角螺塞12做简单的比较和分析。进行排空，而杆套4与余隙杆1的密封是采用了挡1可变容积调节的适用场合圈11、垫环9、隔环6和V型密封圈5的组合结构进行密封。注油杯3有两个，分别给余隙杆1和密封可变容积调节是针对于改变余隙缸的容积，进组件(件11、9、6、5)进行润滑时使用。行排气量的分级调节，一般情况下是做成0、25、50、图2是RDS高压缸(3～12MPa)余隙调节装置75、100％五级调节形式，可用指针指示出气量调节的示意图：在此种装置中，余隙活塞1和余隙缸3之的范围。在调节时，如果各级都设补助容积，并按比例地配置，

6、则各级指示功率的降低与排气量成比作者简介张勃飞，男，助理工程师，2OO4年毕业于例。实际上，补助容积在多级压缩机中并非各级都西安石油大学机械制造及其自动化专业，现从事压缩机主机设置，所以各级间的压力比将重新分配，因而总的指设计工作。·52·江汉石油科技第19卷下，压紧弹簧17以压紧V型密封圈组件。这里的关键是弹簧17弹力的控制(根据经验选值)，不能压得过紧，压得过紧时不易调节余隙；也不能压得过松，过松时就会渗漏，由于此种机型属于高速压缩机(转速1000—1500r／min)即使在微小渗漏的情况下对排气量也有很大影响。另外这种机型的形

7、体尺寸比RDS小许多，余隙杆的直径才30ram，螺纹很浅，图1低压缸调节装置在磕碰中很容易损坏，所以在左端加上螺纹保护套1，在调解时松开保护套1，调节完后再盖上，不但保问的密封件是采用0型橡胶密封圈2密封，橡胶密护螺纹，还相当于一个防松背帽的作用。杆套7和封圈是在压力为IOMPa以下(查《设计手册》中可余隙缸12之间的接合面通过O型密封圈密封而非知)时使用(这是指在使用单个0型密封圈时，我们铝垫，因为当所需密封压力

8、的最高压力为12MPa)。由于采用的是0型下要达到同等压力的密封效果，0型密封圈所需的密封圈，在调节余隙时阻力特别大，所以在余隙活塞压力则小得多。1中加工一个T型槽，而与其连接的余隙杆9则加工一个T型台，两者通过间隙配合，这样在调节余