汽轮机最大负荷的优化

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第24卷第6期电力科学与工程Vo1．24，No．6342008年8月ElectricPowerScienceandEngineeringAug．，2008汽轮机最大负荷的优化张志强，张旭炎，杨景军，陈文奇(华润电力(锦州)有限公司，辽宁锦州121006)摘要：依据国家机械(汽轮机)的设计规定，对汽轮机设计(校核)及变工况运行的安全可靠性进行了分析，对公司以前的运行实践等方面进行了详细论证，阐述了汽轮发电机组最大负荷优化的科学性、经济性。关键词：汽轮机；负荷；优化；经济性中图分类号：TK267文献标识码：A查背压修正曲线，背压1

2、1．8kPa变化到5．5kPa1现行最大负荷的不合理性时功率增加3．5％~1J75Mw；背压11．8kPa变化到4．0kPa时功率增加6．0％即120Mw。可见只现行机组最大负荷是按汽轮机铭牌功率确定改变汽轮机背压(真空)，而其他条件不变时，冬的，是设计工况(即经济工况)负荷，但其随着社季机组功率可达2l2Mw及以上。会发展、科技进步，逐渐显现出不合理性：无论汽轮机效率、机组负荷、汽水损失率等参(1)不适应电力市场发展需求。随国民经济发数如何变化，最终都反应到汽轮机进汽流量和监视展、用电结构变化(生活、交通和通信用电的比例逐段压力上。制造厂根据热力和强度计算的结果，给年提高

3、，工业、农业用电的比例逐年下降)，现电网调出汽轮机额定工况(200MW)、最大计算功率(220峰幅度增大(峰谷差率在37％以上)。而本公司现MW)下的蒸汽流量、监视段压力值。以该工况下行方式调峰能力仅为30％(140~200MW)。的监视段压力、蒸汽流量为控制最高极限值来确定(2)不适应企业生存发展要求。尖峰时段机机组最大负荷是可行的。组最大负荷偏低，制约了发电量，相应减少了公司2．2锅炉、电气配套主设备的允许性利润。某些发电厂机组增容改造的目的也是为了提(1)电站设计要求。单元制电站，锅炉的高机组的最大负荷。最大连续蒸发量应大于汽轮机的能力流量；发电(3)运行方式不科学。

4、只按设计工况确证机组最机、主变压器和其他辅机的容量匹配也应略大于汽大功率，没有考虑机组热效率变化对负荷的影响。N200轮机的最大连续功率。型机组真空度变化l％(真空近似变化1kPa)时汽轮(2)实际配套设备情况。各锅炉额定蒸发量均机热耗率变化0．7o／'o．．．0．8％，功率变化约1％。本公是670t／h(即经济蒸发量)。各发电机额定功率均司冬、夏季运行时机组真空变化幅值达11kPa以是200Mw、额定容量均是235MV·A(额定无功上。补给水率变化1％时，汽轮机热耗率变化约123Mvar)；主变压器额定容量均是240MV·A。0．17％[31；补给水率变化差值超过2％。可

5、知，配套主设备是能够满足汽轮机220Mw可见现行方式需要优化，需寻求更为合理、科最大计算功率的要求。学的运行方式。2优化汽轮机最大负荷3优化汽轮机最大负荷的可行性2．1合理确定汽轮发电机组的最大负荷3．1汽轮机设计的允许性N200—12．75／535／535型汽轮机额定背压为3．1．1国家机械(汽轮机)设计规定5．5kPa，夏季工况(即能力工况)背压为l1．8kPa。(1)额定T况。汽轮机在额定进汽参数和额收稿日期：2008-05—10．作者简介：张志强，华润电力(锦州)有限公司高级I：程师．维普资讯http://www.cqvip.com第6期张志强，等汽轮机最大负荷的优

6、化35定背压下，回热系统正常投运，补给水率为0。发3．1．2先进的设计理念电机为额定运行条件时，在发电机出线端发出额定近年引进的国外大型机组一般都有阀门全开下功率的工况，也是汽轮机铭牌功率。超压升负荷功能，最大负荷工况为阀门全开超压(2)能力工况。汽轮机在额定进汽参数和背压5％工况，此时的蒸汽流量与功率都比不超压时增11．8kPa(冷却水温度33℃)时，回热系统正常投加约5％。设计优点是可以保证在相同功率余量下运，补给水率为3％。发电机为定额定运行条件时，减小调节级通流能力，增大部分进汽度，提高调节在发电机端发出额定功率的工况，也称汽轮机夏季级内效率”]。工况。3．2汽轮机

7、设计及变工况运行的可行性(3)最大保证功率工况。汽轮机在额定进汽参汽轮机运行时机组负荷是随电网需求而改变、数和额定背压下，回热系统正常投运，补给水率为蒸汽参数随锅炉等运行状况而改变，变工况运行是0％。发电机为定额定运行条件，通过汽轮机的流量汽轮机的正常运行方式；还存在着机组启动与停为能力工况蒸汽流量时，在发电机端发出的功率为止、设备作业及事故处理等异常工况。制造厂通过汽轮机最大保证功率，是汽轮机最大保证功率工况。对汽轮机变工况计算达到对设计工况的校核；为叶(4)超压5％工况。调节阀开度相当于能力工况片、主机和辅机的