7民用飞机的经济特性

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1、第五部分：民用飞机的经济特性北京航空航天大学可靠性与系统工程学院主要内容（一）民用飞机的特点及特性（二）民用飞机市场分析（三）民用飞机研制费用估算（四）民用飞机生产费用估算（五）民用飞机使用费用估算（六）民用飞机技术经济可行性分析（一）民用飞机的特点及特性民用飞机的特点–民用飞机的分类–民用飞机研制过程–民用飞机的特点民用飞机的经济特性–民用飞机的经济评估–经济评估方法及主要特点–经济评估内容及指标–使用经济性分析民用飞机的分类按发动机分类–活塞式发动机的飞机–涡轮螺旋桨（涡桨）发动机的飞机–涡轮风扇（涡扇）发动机的飞机–桨扇发动机飞机按

2、飞机用途分类–运输类（商业性客货机）–专业类（农业机、航测机、公务机等）–初级类（滑翔机、超轻型飞机等）按飞机的座级/重量分类–适用CCAR-25的19座以上的飞机–使用CCAR-23的不超过19座的飞机民用飞机研制过程项目前期论证阶段–项目提出的目的、必要性和依据；–基本技术要求和主要性能指标；–国内外市场预测；–研制总经费的初步估算、技术经济可行性初步分析；–研制周期初步预测技术经济可行性论证阶段–市场调研；–技术要求、性能指标及可靠性指标；–研制总经费概算、单机成本、销售价格、直接使用费用的预测、经济批量、盈亏平衡点、净现值等经济可

3、行性分析。营运经济效益分析；–研制周期预测；民用飞机研制过程总体方案论证阶段–确定型号总体参数、布局、主要性能、可靠性指标；–技术方案；–研制周期；–提出研制经费总概算；–确定采用的标准、规范及重大地面试验、试验规划；型号研制阶段–初步设计阶段-确立分配基线；–详细设计阶段-图样、文件可下发，投入试制；–试制和试验阶段-估算飞机全寿命周期费用；–研制型号的飞行试验-取得型号合格证书使用阶段–用最少的费用保证飞机持续适航民用飞机的特点民用飞机是一种商品新型民用飞机的目标与要求的来源不同全寿命费用的划分存在不同飞机技术方案的特点民用飞机的经济

4、评估概念–新型民用飞机项目经济评估是项目可行性研究的有机组成和重要内容，是决策科学化的重要手段。经济评估的目的是根据国民经济发展战略和民用飞机发展规划的要求，在做好项目市场预测、工业实施计划及技术方案等研究的基础上，计算项目投入的费用和生产的效益，通过多方案的比较，对拟发展的项目经济可行性和合理性进行分析论证，作出全面地经济评估，为项目的科学决策提供依据。经济评估方法主要特点动态分析与静态分析相结合，以动态分析为主定量分析与定性分析相结合，以定量分析为主阶段性的经济效益分析与全过程的经济效益分析，以全过程分析为主宏观效益分析与微观效益分析

5、相结合，以宏观效益分析为主价值量分析与实物量分析相结合，以价值量分析为主预测分析与统计分析相结合，以预测分析为主经济评估内容及指标财务评价–财务内部收益率、投资回收期和固定资产投资借款偿还期等–财务外汇净现值、财务换汇和节汇成本等–财务净现值、财务净值率、投资理论率、投资利税率等国民经济评价–经济内部收益率–经济净现值和经济净现值率不确定性分析–盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析方案比较–净现值法和差额投资内部收益率法使用经济性分析使用成本–直接使用成本（燃油、滑油、空勤人员、维护、折旧，保险等）–间接使用成本（地面装置和设备的折旧、销售

6、和用户服务费、日常开支及管理费）航线经济效益–航线经济效益主要考察航线的净收益投资效益分析–投资效益分析与飞机公司发展新型飞机所作的财务分析类似，主要是“净现值”分析。（二）民用飞机市场分析市场工程简介市场需求量预测竞争分析目标价格分析使用经济性要求航线经济效益分析市场工程简介市场工程是一个系统工程，是对市场整个工作过程进行全方位支援和系统研究的应用工程。市场需求量预测按内容划分–航空运量–飞机需求量–市场分享量按预测时间划分–短期–中期–长期（15~20年）按预测方法划分–宏观预测-运量预测、飞机需求量预测–微观预测-航线预测竞争分析目

7、的：通过对竞争因素的分析、工程评估、量化处理等一系列步骤，最终确定出新发展飞机在所选目标市场的分享量。为新飞机项目立项提供决策依据。–确定新机研制的目标市场–确定新研制飞机的座级–确定新机使用范围（民用客机、货机、客货两用机）–新研制飞机目标市场对该座级飞机的总需求量竞争因素的确定–与飞机本身有关的竞争因素竞争因素的确定–与制造厂商有关的竞争因素目标价格分析定义：目标价格是指从民用飞机市场的角度考虑，在对同座级且性能相近的飞机进行价格比较、使用经济性比较分析的基础上，为飞机研制提出用户可接受的、在市场上具有竞争优势的新型民用飞机的销售价格

8、目标要求。确定方法–确定新研制飞机的竞争机型–确定直接竞争机型–通过用户调研，确定新机价格范围–使用经济性比较分析–绘制直接竞争机型每座价格与座位数的关系曲线–在对竞争机进行价格分析和用户调研