上跨地下空间结构施工方法研究

《上跨地下空间结构施工方法研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、密级：公开论文类型：应用研究工程硕士学位论文上跨地下空间结构施工方法研究TheConstructionMethodsofUndergroundSpaceStructureAcrosstheExistingTunnel培养单位：土木工程学院专业领域：建筑与土木工程学生姓名：刘畅校内导师：朱永全教授校外导师：王华教授级高工二○一八年六月独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得石家庄

2、铁道大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：日期：关于论文使用授权的说明本人完全了解石家庄铁道大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅，同意学校将论文加入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》和编入《中国学位论文全文数据库》。本人授权石家庄铁道大学，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。(保密的论文在解密后应遵守此规定)作者签名：日期：

3、导师签名：日期：摘要近年来我国城市化发展迅速，城镇人口不断增加，城市拥挤、交通拥堵等现象日益严重，城市地下空间的开发与利用是目前及今后国家发展的重点方向之一。地下空间近接施工技术研究具有重要理论意义和应用价值。本文采用理论分析与数值模拟相结合的方法，运用MIDAS-GTS有限元分析软件以兰州地铁一号线奥体中心站为工程背景，分析了地下空间结构上跨既有地铁区间的施工影响规律。(1)通过对上跨既有隧道的地下空间结构施工进行数值模拟，分析了施工过程中地下空间结构与既有隧道的相互影响规律，再对平面上正交、平行、斜交这三种不同的隧道位

4、置下，地下空间结构施工产生的附加变形和受力进行对比。(2)根据平面位置的对比，进一步探究地下空间结构与既有隧道间不同竖向净距引起附加变形和受力的变化规律，得出结论隧道变形和受力随净距的增大而减小。(3)新建基坑与既有地铁区间的最小合理安全距离，通过隧道衬砌自身强度，隧道曲率半径及轨道变形进行判定得出结论，最小安全距离约为1倍隧道洞径。(4)通过对比新建基坑不同分块开挖方式对既有地铁区间结构附加变形和受力的影响，得出分块施工优于整体施工这一结论，且纵横向分块施工产生的隆起变形和受力均为最小的施工方法。(5)进一步探究不同的基

5、坑施工顺序对下方既有地铁区间隧道的变形和受力的影响，模拟直接分层开挖，盆式开挖，岛式开挖三种开挖方法，其中直接分层对土体产生的扰动明显大于后两种方法，岛式开挖与盆式开挖产生的隧道附加变形差距不明显，但衬砌结构受力方面岛式开挖优于盆式开挖方法，产生结构破坏的可能性低。关键词：地下空间结构；既有区间；衬砌变形；安全距离；分块施工Abstractnrecentyears,China'surbanizationisdevelopingrapidly,andtheurbanpopulationisincreasing.Urbanc

6、ongestionandtrafficcongestionarebecomingmoreandmoreserious.Thedevelopmentandutilizationofurbanundergroundspaceisoneofthekeydirectionsforthedevelopmentofthecountry.Itisofgreattheoreticalsignificanceandapplicationvaluetostudytheconstructiontechnologyofundergroundspa

7、ce.BasedonthecombinationoftheoreticalanalysisandnumericalsimulationandtheMIDAS-GTSfiniteelementanalysissoftware,takingtheLanzhouMetroLine1OlympicSportsCenterStationastheengineeringbackground,thispaperanalyzestheconstructioninfluenceruleoftheundergroundspacestructu

8、reacrosstheexistingsubwaysection.(1)Throughthenumericalsimulationofundergroundspaceconstructiononexistingtunnelonthecross,theanalysisofthemutualinfluenc