《汽车站调研报告》PPT课件

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1、目录一.对任务书的解读及理解二.汽车站简介三.相关规范查询及学习四.参观调研简介及参观调研提要五.实地参观调研六.认识和心得七.结语一对任务书的解读及理解汽车站设计学习目的：1通过汽车站方案设计进一步学习建筑设计方法步骤，训练草图能力、效果表现。2掌握交通性建筑设计特点，从实用功能出发安排人流、车流，交通组织。3学习大跨度建筑结构选型，柱网布置。4综合分析建筑平面、空间、造型、结构选型、建筑环境等各种要素，学习组织完整建筑环境空间的综合能力。设计要求：日高峰客运量3000人（出发量、日高峰同时候车人数800

2、人），客运交通路线12条，待出车位8个，发车方向12个，售票窗口6个，检票口6个，过夜停车40辆。二汽车站简介汽车站是汽车运输企业组织公路客货运输的基层单位。根据经营的业务可分为客运站、货运站和客货兼营站。此外，城市公共汽车为乘客上下车在行车路线上设置的停车点，通常也称汽车站。汽车站的分类：客运站货运站汽车站的规模和级别分级条件：站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国公路按站务工作量(主要指日发送旅客量)结合所在地政治、经济、文化等因素

3、，将客运站分为四级。一级车站：日发量在7000——10000人次的车站二级车站：日发量在3000——6999人次的车站三级车站：日发量在500——2999之间的车站四级车站：日发量在500以下三相关规范查询及学习由于相关规范篇幅较长、内容较多，在此就略了。四参观调研简介及参观调研提要参观调研简介：调研地点：益阳赫山汽车站、益阳朝阳汽车站（在建）调研形式：2人团队调研时间：2010-11-1参观调研提要：了解朝阳站的建设情况和绘制地形图。参观学习赫山汽车站，了解其优缺点，以便自己设计时参考。五实地参观调研朝阳

4、汽车站位于益阳火车站东面，新城区迎宾路南侧，按一级汽车展规模建设，总占地面积48669平方米，实际用地面积40002平方米，站前广场2500平方米，绿地面积6660平方米，总建筑面积12000平方米。建成后，主要承担省际、地际及部分省内班线任务。日发送旅客10000人次。从上面效果图来看，朝阳汽车站将会是一个功能流线明确的、形态环境较好的现代汽车站。由于朝阳汽车站工程刚开始，工地还是一片黄土，但是工地热火朝天，蛮愉快的。然后转去赫山汽车站赫山汽车站(本次参观调研的重点)赫山汽车站位于长常高速公路西侧的桃花仑

5、东路和萝溪路交汇处。日客运量为1000人次，规模三级汽车站。汽车站的人流，车流，组织交通路线中红色的为人流进站路线，黑色为车辆进出站路线。车流人流路线分散布置，人流为从站前进入，车流在战后出入，其中进站口六个。车流人流布置合理。但是在管理的时候，为了安检而安检，从站前广场到候车厅的大门关着，只能从售票厅进入，这样留下了许多安全隐患。汽车站形态与结构汽车站整体建筑设计对称简洁。但五花八门的广告牌使得立面杂乱。汽车站的柱网设计密集，在停车场，每五米就有一根柱子，柱子即承起承重作用又分开了发车位。汽车站站前广场及

6、绿化站前广场面积较大，配套设施较为完善，小卖部、饭店等都有。但似乎管理不太得当，广告充斥着整个车站。绿化面积也较大，但是造型单一，绿化品种也不多。汽车站内部功能分区售票厅，候车厅，问讯，小件寄存，旅客厕所，小卖部等。其中，候车厅中设有母婴候车厅和VIP候车厅，候车厅禁止吸烟，设有专门的吸烟室。九个检票口，第三个为优先检票口汽车站其他设施及功能车站内设有储油室，满足紧急情况的需要。汽车站的停车采用垂直停车方式，这是一种普遍的车位设置方式，设计简单，但用地面积大。汽车站的不足分析设施落后，设备陈旧、简陋，舒适性

7、差，已经大大落后于旅客运输的要求。候车厅面积很小，吸烟室等同虚设。赫山汽车站不符合无障碍设计的设计要求，没有残疾人专用通道，厕所地板过滑，面积小，不能进去一部轮椅。汽车站的检票口过于狭小，仅余一人通行，安全性差。中国的同病，管理不恰当。六认识和心得汽车站的选址要与城市中交通系统联系密切，安排好人流和车流的流线问题，使车辆流向合理，出入方便，同时要求地点适中，方便旅客集散和换乘，尽量靠近道路密集和人流集散大的地方。平面设计涉及问题外部环境与内部功能，应同时做好这两点。汽车站设计要做到分区明确,使用方便,流线简

8、捷,避免旅客、车辆及行包流线的交叉；各项设施应齐全，并发挥其应有的作用。公共建筑设计应考虑无障碍设计。七结语本次汽车站调研甚是有趣，通过相关的资料查找和实地参观调研，了解了许多关于汽车站设计及管理的知识，收获颇多，进步许多。