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时间:2019-05-17
《黄麻纤维_聚丙烯车用复合材料成型工艺及其性能研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、学校代号10532学号S1602W0219分类号U465.6密级公开HUNANUNIVERSITY工程硕士学位论文黄麻纤维/聚丙烯车用复合材料成型工艺及其性能研究学位申请人姓名彭书逸培养单位机械与运载工程学院导师姓名及职称何莉萍教授田永高级工程师学科专业车辆工程研究方向汽车轻量化车身材料论文提交日期2018年4月20日学校代号:10532学号:S1602W0219密级:公开湖南大学工程硕士学位论文黄麻纤维/聚丙烯车用复合材料成型工艺及其性能研究学位申请人姓
2、名:彭书逸导师姓名及职称:何莉萍教授田永高级工程师培荞单位:机械与运载工程学院专业名称:车辆工程论文提交日期:2018年4月20日:2018年5月17日论文答辩日期答辩委员会主席:刘敬平教授黄麻纤维/聚丙烯车用复合材料成型工艺及其性能研究StudontheMouldinProcessandProertiesofJuteFiberygpReinforcedPolroleneComositeforAutomobileyppypbyPENGShuyiB.E.HarbinI
3、nstituteofTechnolo2016(gy)AthesissubmittedinartialsatisfactionofthepRequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringinVehicleEngineeringintheGraduateSchoolofHunanUniversitySupervisorProfessorHELipingSeniorEngineerTIANYongAril,2018p湖南大学
4、学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。-^作者签名:日期:>又年女月1务么Z/学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版。,允许论文被查阅和借阅本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部
5、分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1、保密□,在年解密后适用本授权书。_2、不保密0。“”(请在以上相应方框内打V)作者签名:I曰期:1叫舜彡月I艰;导师签名:日期:valf年厂月^^V\k秦i黄麻纤维/聚丙烯车用复合材料成型工艺及其性能研究摘要轻量化设计对汽车产业持续协调发展具有积极的作用,目前化石燃料危机与环境污染现象日渐加重,复合材料作为实现汽车轻量化的重要方法受到更多的关注。黄麻纤维/聚丙燦(JuteFiberreinfo
6、rcedPolypropylene,JF/PP)复合材料相对于热固性聚合物复合材料具有价格便宜、可回收的特性,并且其力学性能及隔音降噪性能良好,因此在汽车车身内饰材料应用领域逐步扩大。模压成型工艺是纤维增强复合材料普遍应用的成型技术,具有成本低、成型效率高和尺寸保证良好的优点。本文针对JF/PP复合材料的模压成型工艺以及模压成型后板材的性能进行系统的研究,主要工作内容如下:(1)采用气流成网工艺制备JF/PP混合纤维毡,研制完成的JF/PP混合纤维毡中黄麻纤维和聚丙烯纤维相互均匀混合,混合纤维毡呈现立体结构,能够改善聚丙烯基体对黄
7、麻纤维的浸渍能力,从而提高制品综合性能。(2)使用正交旋转组合设计试验并探讨模压温度、模压压力以及模压时间三个工艺参数对JF/PP复合板材拉伸强度和弯曲强度的影响,运用DesignExpert软件建立拉伸强度和弯曲强度与各个工艺参数的响应面函数,并用方差分析方法对比各个工艺参数对拉伸强度和弯曲强度的贡献大小一工艺参数以及多工艺,对单参数交互作用展开分析,然后对其进行工艺参数优化,整合优化后的各个工艺参°:188.50:,模压压力5.2]^?312111化。数为模压温度,模压时间3根据优化后的模压成型工艺参数,研究在最佳工艺参数下不同纤
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