汽车维修技术培训--发电机

《汽车维修技术培训--发电机》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、130A的大容量发电机智能充电系统2021/7/171发电机的负荷测试2021/7/172双区域自动恒温控制系统2005Navigator使用了膨胀阀式循环离合器制冷系统2021/7/173制冷子系统2021/7/174编号说明编号说明1空调蒸发器芯9空调压力切断开关2空调恒温循环开关10低压气态制冷剂3热力膨胀阀11高压气态制冷剂4热力膨胀阀接口12低温液态制冷剂5低压加注口13高温液态制冷剂6压缩机接口14空调蒸发器芯7空调压缩机15空调贮液/干燥器8空调压力释放阀16高压加注口2021/7/1752021/7/176PCM控制空调

2、离合器结合条件空调控制组件向PCM发出了空调请求信号蒸发器箱温度传感器读数在2.8°C以上高压切断开关没有因为制冷剂系统的高压侧压力过高而断开低压保护开关没有因为制冷剂系统的低压侧压力过低而断开PCM控制空调压缩机继电器闭合发动机冷却液温度正常PCM没有探测到节气门全开（WOT）状态2021/7/177防液击功能PCM将在发动机起动时控制空调继电器结合，空调压缩机工作大约4-15个循环或者最多两秒钟CASS由PCM控制执行，与功能选择开关或电子自动空调系统设定无关控制系统仅在以下特定状况下执行CASS：关闭点火开关超过8个小时。环境温度

3、在-4°C以上。发动机起动期间，电瓶电压在8.5伏以上2021/7/178控制元件控制模块温度设定，控制模式和风速（乘客设定）车内温度车内湿度环境温度光照强度车速发动机冷却液温度蒸发器出口温度传感器低压保护开关高压切断开关空调压缩机的操作鼓风机转速左侧温度混合风门的位置右侧温度混合风门的位置仪表板风门的位置地板/除霜风门的位置循环风门的位置冷却液控制阀状态2021/7/179环境温度传感器2021/7/1710车内温度/湿度传感器车内温度热敏电阻用来测量车内的空气温度。湿度传感器用来测量车内湿度。在空调气室和车内温度/湿度传感器之间连接

4、一根软管和弯头。空气气流经过气室时由于文氏管效应产生吸力，车内空气流经车内温度/湿度传感器的热敏电阻和湿度传感器通过软管被抽入气室。V①电压5VH②湿度输出GND③地T④温度输出2021/7/1711双区域光照强度传感器2021/7/1712蒸发器出口温度传感器位于手套箱后侧2021/7/1713低压保护开关445psi260psi高压切断开关2021/7/1714风机调速模块位于加热器芯和蒸发器芯室上，靠近鼓风机马达。将低电压信号转换为大电流占孔比控制信号控制鼓风机改变鼓风机转速，转速受EATC模块软件控制具有延迟功能，在所有工况下都

5、可以逐步增加或减小风机转速最大风速时，鼓风机由集成在调速模块内的高速继电器控制2021/7/1715温度混合风门电机模块2021/7/1716自动温控系统(ATC)电磁阀和真空管路总成2021/7/17172021/7/17182021/7/17192021/7/1720制冷子系统测试环境温度等于或低于38°C2021/7/1721制冷子系统测试环境温度等于或低于38°C2021/7/1722制冷子系统测试环境温度高于38°C2021/7/1723制冷子系统测试环境温度高于38°C2021/7/1724高压(排气)压力低压(吸气)压力故

6、障原因高或离合器循环问题高冷凝器冷却气流不足高正常至高发动机过热正常至高正常制冷机过量，空气进入制冷系统正常至低高膨胀阀卡滞在开启位置正常至低正常至高A/C吸气低压管路阻塞a.正常至低低或离合器循环问题制冷剂过少，A/C吸气管路阻塞b，A/C循环开关短路导通离合器一直结合或压缩机不工作A/C高/低压保护开关，A/C离合器故障或插头故障。电路故障正常至低高压缩机性能降低2021/7/1725辅助空调系统2005Navigator为后部车厢安装了辅助空调装置，增加了后部成员乘坐的舒适性。辅助空调装置同样包括有效的制冷系统和暖风系统。系统作为

7、一个整体单元，位于车辆左后侧窗和地板之间，后轮罩的后方位置。司机具有辅助空调和暖风系统的第一控制权，或者将控制权给予乘客使用后部空调控制面板控制。2021/7/1726辅助空调系统1鼓风机调速电阻5加热器芯2鼓风机马达6温度混合风门执行器3蒸发器7辅助风门模式调整执行器4排水管2021/7/17272021/7/1728辅助空调和暖风系统操作只要前部空调控制面板位于除OFF以外的任何位置，辅助空调和暖风系统都能起作用辅助空调系统只使用内循环模式只有前部空调控制面板请求空调压缩机工作后，辅助空调蒸发器芯才对空气进行冷却和除湿温度混合门和辅

8、助模式风门受电机的控制辅助空调系统温度调整旋钮的移动控制温度混合门的相应运动，调整辅助空调系统的出风温度。辅助空调系统控制模式在PANEL（仪表板）和FLOOR（地板）之间的转换，控制辅助模式风门的相应运动