船舶舱室噪声预报方法的参数评估及优化

《船舶舱室噪声预报方法的参数评估及优化》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号：密级：_______________UDC：编号：_______________专业硕士学位论文（工程硕士)船舶舱室噪声预报方法的参数评估及优化硕士研究生：邹念洋指导教师：武国勋副教授企业导师：李军高级工程师工程领域：船舶与海洋工程论文主审人：孙龙泉副教授哈尔滨工程大学2018年6月分类号：密级：_______________UDC：编号：_______________专业硕士学位论文（工程硕士)船舶舱室噪声预报方法的参数评估及优化硕士研究生：邹念洋指导教师：武国勋副教授学位级别：工程硕士工程领域：船舶与海洋工程所在单位：船舶工程学院论文提交日期：2018年4月论文答辩日期：

2、2018年6月学位授予单位：哈尔滨工程大学ClassifiedIndex:U.D.C:ADissertationfortheProfessionalDegreeofMaster(MasterofEngineering)TheparameterassessmentandoptimizationofthenoisepredictionmethodonshipcabinCandidate:ZouNianyangSupervisor:A.Prof.WuGuoxunAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringEngineeringField:Nava

3、lArchitectureandOceanEngineeringDateofSubmission:April,2018DateofOralExamination:June,2018University:HarbinEngineeringUniversity哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明

4、的法律结果由本人承担。作者（签字）：日期：年月日哈尔滨工程大学学位论文授权使用声明本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文（□在授予学位后即可□在授予学位12个月后□解密后）由哈尔滨工程大学

5、送交有关部门进行保存、汇编等。作者（签字）：导师（签字）：日期：年月日年月日船舶舱室噪声预报方法的参数评估及优化摘要近年来随着全球经济高速发展与造船技术不断突破及人们对船舶舒适度需求的日益提高，船舶舱室噪声控制等技术问题受到了世界各国广泛关注。明确不同参数对船舶舱室噪声的影响，对舱室噪声预报控制、提高船舶质量、降低造船成本等有具有十分重要意义。本文使用统计能量法，完成了不同单参数控制及多参数控制下对象船体各部分舱室噪声的预报与分析工作。以对象船体CAD图纸为建模蓝本，基于统计能量法利用VAOne软件建立全船统计能量模型，采用三段式舱室噪声预报方案，分别研究了激励载荷施加形式、船体板结

6、构形式以及声腔子系统形式三种变量作用于模型上时对船体各部分舱室噪声的影响，并与巡航状态下的结果进行对比与分析，探索多参数最优方案。结果表明，激励载荷施加形式对全船舱室的噪声影响程度较大，也因其作为舱室噪声产生的根本原因，为最优先考虑的参数（期间优化了舵与泵的载荷，其它设备载荷保持不变）；选取功率或加速度作为激励载荷比选取力作为激励载荷更为合理；激励载荷对距离其较近的舱室噪声影响较大，对较远的舱室噪声影响较弱。其次是船体板结构形式（平均增加2.9dB），最后考虑声腔子系统形式对全船舱室噪声预报结果的影响（平均增减不高于1.0dB）。依据实船和统计能量法计算精度及模态数等要求选取激励载荷

7、并定义船体板结构形式属性。在船体板结构强化环节，其对舱室噪声的影响等同于适当增加板厚；增加的板厚厚度越厚时噪声增加越明显。船舱声腔模型建立过程中，根据对单参数控制下的预报结果的分析，船艏部分采用长10m、宽5m、高5m的声腔并沿船长方向排列；船中3部分采用长10m，宽10m，高5m的声腔子系统形式；船艉舱室空间大于500m时采用3长10m、宽10m、高5m的声腔子系统形式，空间小于长500m时则采用长5m、宽10m、高5m的声腔并沿船宽方向排列。模型建立的