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时间:2019-05-16
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1、分类号:密级:UDC:编号:工学硕士学位论文板类复合阻尼结构建模及减振应用研究硕士研究生:石崇指导教师:率志君副教授学科、专业:轮机工程论文主审人:卢熙群副教授哈尔滨工程大学2018年3月分类号:密级:UDC:编号:工学硕士学位论文板类复合阻尼结构建模及减振应用研究硕士研究生:石崇指导教师:率志君副教授学位级别:工学硕士学科、专业:轮机工程所在单位:动力与能源工程学院论文提交日期:2018年1月论文答辩日期:2018年3月学位授予单位:哈尔滨工程大学ClassifiedIndex:U.D.C:A
2、DissertationfortheDegreeofM.EngModelingofCompositeDampingStructureofPlateTypeandStudyonApplicationofvibrationdampingCandidate:ShiChongSupervisor:A.Prof.ShuaizhijunAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpecialty:MarineEngineeringDateofSubmission
3、:Jan,2018DateofOralExamination:Mar,2018University:HarbinEngineeringUniversity哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由
4、本人承担。作者(签字):日期:年月日哈尔滨工程大学学位论文授权使用声明本人完全了解学校保护知识产权的有关规定,即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索,可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文,可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声
5、明。本论文(□在授予学位后即可□在授予学位12个月后□解密后)由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。作者(签字):导师(签字):日期:年月日年月日摘要随着人们对减振降噪的要求越来越高,材料的阻尼性能也逐渐地成为一个重要的评价标准,探索新的具有更高性能的阻尼材料也成为一种趋势。对复合阻尼结构应用过程中,准确的预估其阻尼特性,是一直以来阻碍复合阻尼结构应用的主要难题。本文基于一阶剪切变形理论推导了多层复合阻尼结构的振动微分方程,并基于改进傅里叶级数法提出一种收敛速度快且适用于工程应用的算法。
6、利用本文提出的方法对基材厚度、阻尼层厚度和约束层厚度对复合阻尼结构阻尼特性的影响进行计算,得到影响规律。并对现有结构阻尼实验方法进行研究,通过实验比较选出适用于本文研究的试验方案进行复合阻尼结构阻尼性能的相关试验,验证仿真结果的准确性,结合工程需求,完成阻尼结构设计。针对实际工程应用中,约束结构不便于连续一体,提出了约束层等效模量偏移系数对约束层的实际约束效果进行拟合,得到不连续约束条件下的结构阻尼特性。基于研究所得结果,对模拟舱室壁板进行了相关的减振仿真和实验,验证了所设计的约束阻尼结构在减振
7、方面的有效性,通过对比多种激励下实验和仿真的响应数据,表明本文所提预测方法准确性。针对柴油发电机舱室,对所设计的复合阻尼结构与常见的多种复合阻尼结构进行了减振效果的预测,通过对比阻尼处理前后的振级落差,证实了本文所设计的复合阻尼结构在满足重量和尺寸前提条件下,性能优于其他所选复合阻尼结构。关键词:复合阻尼结构;损耗因子;仿真;减振预测ABSTRACTWiththeincreasingdemandforvibrationandnoisereduction,thedampingcharacteris
8、ticsofmaterialshavegraduallybecomeanimportantevaluationcriterion.Itbecomesatrendtoexplorenewhigh-performancedampingmaterials.Intheapplicationprocessofcompositedampingstructure,accuratepredictionofitsdampingcharacteristicsisamajorproblemthathasalwaysh
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