《飞机系统TD电源》PPT课件

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1、AIRCRAFTSYSTEMTD王玉鑫大纲B737电源概述思考题常见故障分析737概述　－　电源介绍目的电源系统发电并供应和控制电力。系统有自动和人工控制功能。机载检测设备（BITE）和备用电源选择使系统可靠并易于维护。电源系统有下列子系统：－　发电机驱动；－　交流发电－　直流发电－　外部电源－　交流电载荷分配。737概述　－　电源概况介绍目的电源系统产生并向飞机提供交流和直流电源。系统有自动和人工控制和保护功能。一个备用交流和直流系统提供正常和紧急电源。737概述　－　电源概况介绍交流电源电源系统有四个主交流电源

2、和一个备用电源。以下是主交流电源和它们的供电容量：－　左整体驱动发电机（IDG－1）－90千伏安－　右整体驱动发电机（IDG－2）－90千伏安－APU起动机－发电机－在32000英尺／9753米下为90千伏安，在41000英尺／12496米时，下降到66千伏安－　外部电源－90千伏安。737概述　－　电源概况介绍交流电源IDG和APU起动机－发电机提供3相，115／200伏（名义上）的400赫兹交流电。交流电源系统设计上防止两个电源在同一时间给同一负载供电。静变流机向交流备用汇流条提供单向，115伏交流输出。737

3、概述　－　电源概况介绍直流电源三个变压器－整流器装置（TRU）将115伏交流电变换为28伏直流电。飞机还有以下直流电源。－　主电瓶－　主电瓶充电器－　辅助电瓶－　辅助电瓶充电器。如果其他电源不可用，电瓶是备用直流电来源。备用电源控制组件（SPCU）控制直流电源的分配。737概述　－　电源概况介绍备用电源当失去正常电源时，备用电源系统向重要系统提供交流和直流电源至少60分钟以保持安全飞行。电瓶提供直流电源。静变流机使用电瓶电源来产生交流电源。SPCU控制交流和直流备用电源的分配。737概述　－　电源概况介绍保护电源系

4、统有自动控制功能，在电源故障或负载故障对保护系统。下列航线可换件（LRU）提供保护和控制逻辑：－　左发电机控制组件（GCU1）－　右发电机控制组件（GCU2）－APU发电机控制组件（AGCU）－　汇流条功率控制组件（BPCU）－　备用电源控制组件（SPCU）－　起动变流器组件（SCU）。737概述　－　电源概况介绍保护GCU监控系统以控制并保护IDG。APUGCU和起动变流器组件（SCU）共同工作来控制和保护APU起动机机－发.电机。汇流条功率控制组件（BPCU）控制和监控外部电源的使用。BPCU在外部电源质量超出

5、限制时保护飞机。737概述　－　电源概况介绍控制在P5面板上的以下组件提供对电源系统的人工控制：－　电表，电瓶和厨房电源组件（P5－13）－　发电机驱动和备用电源组件（P5－5）－　交流系统，发电机和APU组件（P5－4）。737概述　－　电源概况介绍控制这些组件上的电门向控制系统的LRU发送信号。于是这些LRU接通或断开继电器或跳开关来控制电源。跳开关允许电源供向汇流条。跳开关在你控制GCU来闭合它的时候闭合。GCU只在电源良好且汇流条上无其它电源时闭合跳开关。以下是主要跳开关：－　外部电源接头（EPC）－APU

6、电源跳开关－　发电机控制跳开关（GCB）－　汇流条连接跳开关。P5板上的组件还允许你监控电源系统状态。面板上有指示灯和一个字母－数字LED显示屏。737概述　－　电源概况介绍737概述　－　电源部件位置概述电源部件位于飞机上的下列区域：－　驾驶舱－　外部电源面板－　前机身－EE舱－　发动机－APU舱737概述　－　电源部件位置驾驶舱位于P5顶板上的组件为电源系统提供下列功能：－　人工控制－　指示－　直流和备用电源系统的机载检测设备（BITE）在P6和P18面板上有许多电源系统电路跳开关和继电器。737概述　－　电源

7、部件位置外部电源面板外部电源面板在机身右侧靠近机头的地方。交流外部电源插座在这一面板上。前下部机身电源系统和飞机其他系统的继电器位于这一区域内的接线盒内。737概述　－　电源部件位置EE舱许多电气部件位于EE舱内。以下只是其中的一些：－　主电瓶－　主电瓶充电器－　辅助电瓶－　辅助电瓶充电器－　发电机控制组件（GCU）－　汇流条功率控制组件（BPCU）－　电源分配面板（PDP）－　起动转换器组件（SCU）。GCU和BPCU为交流电源和外部电源系统提供BITE。737概述　－　电源部件位置发动机整体驱动发电机（IDG）

8、位于起落架部件齿轮箱的前端面上。空气／滑油冷却器在发动机风扇外壳内。APU舱APU起动机－发电机位于APU齿轮箱上。737概述　－　电源部件位置思考题什么是飞机主电源？什么叫二次电源？辅助电源有哪些？飞机在地面，主电源不工作时由什么电源供电？常用应急电源有哪些？什么时候使用？向谁供电？什么是二次电源？二次电源有哪些？思考题1什么是飞机主电源？什么叫二次电源？