奥迪200电器元件位置与电路图

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1、第四章奥迪2001.8T轿车电气元器件位置与电气线路图第一节奥迪2001.8T轿车电气元器件位置图奥迪2001.8T轿车电气元器件位置如图4-1-1所示。图4-1-1奥迪2001.8T轿车发动机电气元件位置图1-带λ加热器（Z19）的λ传感器G392-冷却液温度传感器（G62）3-插座①λ传感器及λ加热器②发动机转速传感器（灰色）③爆震传感器1（绿色）④爆震传感器21（蓝色）4-电控盒①发动机控制单元（J220）②海拔高度传感器（F96）5-活性炭滤清器电磁阀1（N80）6-点火线圈的输出放大器（N122）7-空气流量计（G7

2、0）在空滤壳体的上部8-增压压力控制电磁阀（N75）9-点火线圈（N，N128，N158，N163）10-喷油器（N30~N33）11-霍尔传感器（G40）12-爆震传感器1（G61）13-爆震传感器2（G66）14-发动机转速传感器（G28）15-进气温度传感器（G42）16-节气门控制单元（J338）第二节奥迪2001.8T轿车电气线路图奥迪2001.8T轿车电气线路图如图4-2-1~图4-2-32所示。图4-2-1插头识别图A-空调线束多点插头（灰色）I-仪表板线束多点插头（红色）B-右前线束多点插头（黑色）J-仪表板线

3、束多点插头（黄色）C-仪表板线束多点插头（蓝色）K-继电器位置3多点插头（黑色）D-左前线束多点插头（绿色）L-单点插头-端子30E-左前线束多点插头（黄色）M-各种M-配置用单点插头F-仪表板线束多点插头（棕色）N-单点插头-输出，火花塞G-仪表板线束多点插头（红色）O-单点插头-输出，进气管预热H-后部线束多点插头（黑色）P-单点插头-输出，保险丝Nr.20图4-2-2接地线ws-白色T10b-插头连接，10孔，棕色，仪表板后部sw-黑色-接地点，发动机舱左侧ro-红色-接地点，仪表板左侧后面br-棕色-接地点，后备箱左

4、侧gn-绿色-接地线1，位于仪表板线束内bl-蓝色-接地线1，位于左前线束内gr-灰色-接地线1，位于右前线束内li-粉色-接地线1，位于后部线束内ge-黄色-接地线2，位于后部线束内-接地线，位于操纵台线束内图4-2-3蓄电池、起动机及交流发电机A-蓄电池U6-外部辅助起动插座B-起动机-接地点，发动机舱右侧C-交流发电机-接地点，进气管上C1-电压调节器-接地点，发动机壳体上T2c-插头连接，2孔，棕色，发动机旁-接地点，后座椅右下方T6-插头连接，6孔，红色，仪表板后面-接地线1，6缸发动机舱线束内T10-插头连接

5、，10孔，蓝色，仪表板后面-正极导线（30），位于分线器盒-发动机舱内T10c-插头连接，10孔，黑色，仪表板后面-正极导线（30），位于蓄电池线束内T10d-插头连接，10孔，黄色，仪表板后面图4-2-4多点喷射控制单元、喷油阀、霍尔传感器、点火线圈1~3及进气温度传感器G40-霍尔传感器N128-点火线圈2G42-进气温度传感器N158-点火线圈3J192-多点喷射控制单元P-火花塞插头N-点火线圈Q-火花塞N30-气缸1的喷油阀S27-喷油阀保险丝N31-气缸2的喷油阀S28-点火线圈保险丝N32-气缸3的喷油阀T30-

6、插头连接，3孔，白色，点火线圈接口N33-气缸4的喷油阀-连接线（喷油阀），位于发动机舱线束内N83-气缸5的喷油阀-保险丝连接线（15），位于发动机舱线束内N84-气缸6的喷油阀图4-2-5多点喷射控制单元、点火线圈功率放大器、怠速开关、爆震传感器、怠速稳定阀及节气门电位计F60-怠速开关T31-插头连接，3孔，蓝色，位于爆震传感器1上G61-爆震传感器1T3k-插头连接，3孔，蓝色，位于爆震传感器2上G66-爆震传感器2T3v-插头连接，3孔，深棕色，位于点火线圈旁G69-节气门电位计T4-插头连接，4孔，棕色，位于点火线

7、圈功率放大器上J192-多点喷射控制单元-接地点，进气管上N71-怠速稳定阀-接地线1，位于6缸发动机舱线束内N122-点火线圈功率放大器图4-2-6多点喷射控制单元、点火基准传感器及发动机转速传感器G4-点火基准传感器T2ag-插头连接，2孔，黑色，诊断接口G28-发动机转速传感器T31-插头连接，3孔，黑色（点火基准传感器），位于发动机舱左侧J153-电磁离合器控制单元J192-多点吸油控制单元T3m-插头连接，3孔，灰色（发动机转速传感器），位于发动机舱左侧K-诊断插座L-诊断插座T6c-插头连接，6孔，黑色，位于仪表

8、板后面S21-保险丝-接地点，位于进气管上T2-插头连接，2孔，黄色，诊断接口-接地线1，位于右前线束内-接地线1，位于6缸发动机舱线束内图4-2-7多点喷射控制单元、燃油泵继电器、λ传感器、λ传感器加热器、λ传感器加热控制单元及冷却液温度传感器G39-λ传感器S29-λ传