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时间:2019-05-14
《7075铝合金等离子-MIG复合焊接工艺及接头性能研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、:TG4562分类号.:10150学校代号UDC:620密级:可交流学号:20152027义盖交遽乂#硕士学位论文7075铝合金等离子-MIG复合焊接工艺及接头性能研究StudonP-lasmaMIGHbridWeldProcessyyandPropertiesof7075AluminumAlloyWeldedJoints学生姓名:邵盈t岂导师及职称:史春元教授学科门类:xf专业名称:材料科学与工程研究方向:
2、先进焊接与连接技术申请学位级别:工学硕士论文答辩日期:2018年6月11日学位授予单位:大连交通大学大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外,论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得大连交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本人完
3、全意识到本声明的法律效力,申请学位论文与资料若有不一实之处。,由本人承担切相关责任学位论文作者签名:曰期:2018年6月11曰大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解大连交通大学有关保护知识产权及保留、使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产枳单位属大连交通大学,本人保证毕业离校后,发表或使用i仑女工作成果时署名单位仍然为大连交通大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档,允许论文被查阅和借阅。本人授枳
4、大连交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国博士学位论文全文数据库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》进行信息服务,也可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)学位论文作者签名:导师签名:曰期:2018年6月11曰曰期:2018年6月11曰摘要摘要xxx6xxxxxx高速列车铝合金车体焊接结构中常用的铝合金材料主要为5、和7系铝5083---、6005A、7005。7075ZnMCu
5、系可热处理合金型材或板材,如等铝合金为Alg强化的超硬铝合金,具有密度低,、强度高及腐蚀性好等优点是铝合金中强度最高的合一金材料。显然,若将7075高强铝合金应用于铝合金车体结构中,可进步提高车体结构的轻量化程度,减少能耗,提高列车运行速度。目前,在轨道车辆铝合金车体焊接领-域,仍将MIG电弧焊作为主要的焊接方法,而与MIG焊相比,等离子MIG复合焊具有焊接速度快、焊接过程稳定、无飞溅、气孔少以及可以实现低热输入焊接,热影响区-更窄,。4mm的7075丁6焊接变形减小等优势,适合于铝
6、及铝合金材料的焊接本文以板厚R-,高强铝合金为研究对象,分别选用ER5356、E5183焊丝作为填充金属进行等离子MIG复合焊接过程的电弧特性、熔滴过渡、焊缝成形以及焊接热裂纹和接头组织性能的研宄。-M利用髙速摄像及焊接参数动态分析系统研究等离子IG复合焊接电弧特性和熔滴过渡行为,表明在复合电弧焊接过程中,熔滴过渡主要呈脉冲过渡和少量短路过渡形式,。且随着等离子电流的增加,逐渐转变为脉冲过渡形式一采用次回归正交试验方法分别建立焊缝熔深、熔宽和余高的预测方程,并通过优-M化获得合适的等离子
7、IG复合焊接工艺参数。°采用热模拟试验方法测定7075铝合金母材的脆性温度区间宽度约为150C,表明其具有较高的焊接热裂纹倾向,结;通过鱼骨法热裂纹试验及焊缝塑性应变数值计算果-表明随着焊接热输入的增加,7075铝合金等离子MIG复合焊接热裂纹敏感性呈先降后,升的变化规律,裂纹类型由熔合区液化裂纹逐渐转变为焊缝区结晶裂纹且当热输入为2.95kJ/cm时热裂纹敏感性最小;与ER5356焊丝相比,选用ER5183焊丝作为填充金属-时,复合焊热裂纹敏感性增大;与常规MIG焊相比,采用等离子
8、MIG复合焊方法焊接7075铝合金时,热裂纹敏感性减小。准静态拉伸和疲劳试验结果表明,与ER5356焊丝相比,选用ER5183焊丝时,70757-x铝合金等离子MIG复合焊接头的强度系数提高6.1%,循环寿命设定为ll〇条件下的P==中值疲劳强度和99%、795%的安全疲劳强度分别提高8.3%和10.5%。--关键词:707ST6铝合金MIG复合焊工艺;熔滴过渡;等
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