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时间:2019-05-16
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1、11:学校代号:050分类号UDC::学号:20152164密级硕士学位论文基于稀土同心式永磁齿轮复合电机的研究TheresearchofCoaxialPermanentmanetgearComositeMotorBasedonRareEarthgp学生姓名:导师及职称:葛研军教授学科门类:专业名称:机械工程研究方向:机电传动与控制申请学位级别:工学硕士论文答辩日期:年月曰学位授予单位:大连交通大学大连交通大学学位论文独
2、创性声明本人声明所S交的学位论文是本人在导师指导>进行的研究1作及取锷的研究成果.尽我所知,除了文中特剔加以标注和致谢及参考文献的地方外,论文中不包含他人或集体已经发表或撰萄过的研究成菜,也不包含为获得大连交蝙大学成其他教宵机构的学位或证书而一使用过的材料.与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明#表示谢意.i本人完全t识到本声明的法律效力,_身学位沦文与资料若有不一实之髮,由本人承担切栩关责任.学位论文作者签名:曰-3?!期:年(月E大连交通大学学位论文版权使
3、用授权书本学位论文作#完全了蘇大连交遒大学有关保护知识产权及保I:留、使用学位论文的规定,鄄:砑究生在校攻读学位期间论文作的te识产权簟俊蠤大连交通大学,,本人保证毕ik离校后.发表或使用论文工#成果时署名单位仍然为大连交遍大牵,学校有权保留丼向i国家有关部门或机构l交论文的复印件及其电¥文档,允许论文被查阅和借阅.本人捋核大连交遍大孝5】以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国賻士学位论文全文数据庳》?《中fl优秀顿士学位论文全文数据库》进行信息服务.也可以采用影印?鐘印或
4、妇描等复_手段保存或汇編本学位论文.(保密的学位论文在解密后应遵守此规定>学位论文作#签名:导师签名:it竭*3?M/H1斯.年(月期:>?年甚月>摘要摘要同心式永磁齿轮(CoaxialPermanentMagneticGear,CPMG)属于高转矩密度(转矩密度为现有永磁电机2倍以上)、高效率运行及非接触式动力传递的磁力传动机构。将CPMG与永磁电机相复合则可获得体积小、重量轻且具有与CPMG相同转矩密度的永磁复合电机。本文首先详细介绍了永磁电机、永磁齿轮以及永磁复合电机的国内外发展状况
5、,并一a基于上述装置的优、缺点,提出了种基于同心式永磁齿轮的新型永磁复合电机(CoaxilePrmanentmanetearComositeMotorCPCM)。分析了CPCM核心部件CPMG的ggp,机械结构及其运行机理,建立了CPMG的气隙磁场数理模型,推导出CPMG调磁环所需的调制函数。初步确定了CPMG的机械结构参数,包括传动比、外形体积及内外转子的磁极对数等,并在ANSYS仿真环境,建立了所需的CPMG仿真模型。对CPMG在有、无调磁环两种状态下的内、外转子气隙磁场进行有限元仿
6、真和傅里叶变换,验证了理论分析与计算结果的正确性。基于CPMG转矩的静态及动态两种特性曲线,对CPMG的永磁体形状及调磁环结构进行了优化:采用控制变量法得到了CPMG的调磁环厚度、永磁体厚度及内、外气隙长度与输出转矩密度的关系;选取了上述参数的最优值,得到了高转矩密度及高稳定性的CPMG模型。将优化后的CPMG与永磁电机相复合,初步获得了所需的CPCM模型;分析了CPCM的主要结构参数及其等效磁路,通过仿真计算得到了CPCM的动态转矩和转速特性曲线;通过对其动态特性进行研宄,证明CPCM既具永磁电机的
7、运行特性,也具同心式永磁齿轮的运行特性,即其输出特性具备传动比功能。对CPCM常见的三种启动方式及与其对应的三种加载方式进行研宄,获得了相应的转速及转矩特性曲线,从中选择出波幅最小、稳定性最高的启动方式。对CPCM的损耗进行仿真分析,获得主要损耗(即磁滞损耗)曲线根据CPCM定子轭部磁密和磁滞损;,耗的影响规律,对CPCM进行优化,降低了CPCM的损耗得到了工作效率更高、稳定性能更好的CPCM模型。关键词:同心式永磁齿轮;永磁复合电机;气隙磁场分析;转矩密度;启动特性I大连交通大学工学硕士学位论文
8、AbstractCoaxialPermanentMagneticGearbelongstohihtorquedensitforexistingy(gpermanentmagn
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