2012年公路交调年报布置会

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1、2012年公路交通情况调查报表布置湖南省公路管理局计划统计处主要内容报送工作具体安排二ClicktoaddTitle四报表修订情况说明3一落实工作几点要求3三报表布置的重要性一、交调报表的重要性1.1交调布置会的作用①交调报表需要根据国家统计要求定期调整②交调工作需要在全省统一的前提下开展③交调管理模式多元化、条块结合、部门多样④各级交调人员需要相互沟通深度交流的平台一、交调报表的重要性每年召开全省公路交调布置会议统一思想、统一步调、明确年度工作重点任务商讨交调业务发展共性问题与阶段性难题二、报表制度修订说明2.1修

2、订背景（1）“十二五”交通运输发展对交调工作的新要求服务对象的转变：公路规划建设、交通经济运行分析、路网运行管理、交通应急处置、科研及社会公众；数据质量的要求：及时、准确、全面二、报表制度修订说明2.1修订背景（2）交调车型分类调整的要求——调整影响因素交通发展形势的要求：经济运行、路网管理交调信息需求的变化：分层次、有侧重交通流车型特征的变化：非机动车影响下降，特大型车、集装箱车分类形成二、报表制度修订说明2.1修订背景（2）交调车型分类调整的要求——调整方案车型划分为一级分类和二级分类，面向不同应用需求；取消非机

3、动车调查要求；调整货车划分标准，增加集装箱车，反映交通经济性特征修订折算系数，更加准确地反映公路适应性二、报表制度修订说明2.1修订背景（2）交调车型分类调整的要求——调整方案2010年12月，《关于调整公路交通情况调查车型分类及折算系数的通知》（厅规划字【2010】205号）。二、报表制度修订说明2.1修订背景（3）交调设备指导意见调整的要求交调设备是实现自动采集的载体，是影响数据质量的关键环节，是智能交调的基础。《关于加强公路交通情况调查设备技术管理的指导意见（试行）》（2010.10）调整内容：设备采集车型要求

4、、传输协议开展了第二轮设备检测活动二、报表制度修订说明2.1修订背景（4）国家统计局备案制度的要求《公路交通情况调查报表制度》（简称“报表制度”）属国家统计局备案制度，由交通运输部制定修订周期为2年，备案文号调整周期为4年二、报表制度修订说明修订内容车型分类其它调查站编号连续式调查车速调查比重调查2.2修订内容二、报表制度修订说明2.2修订内容（1）车型分类调查车型调整为新标准以二类车型调查为基本要求二、报表制度修订说明2.2修订内容（2）调查站编号《国高规划》和省级规划推动下，提高数据准确性和及时性的要求下，调查站

5、建设大规模展开，产生调查站编号溢出问题。原则：延续性、唯一性要求：省级统一编号，确保系统和唯一二、报表制度修订说明2.2修订内容（2）调查站编号—连续站：顺序号编号区间：L101—L896，编号间隔为5；顺序号按照路线进出行政区的方向顺序编号；全省范围内，调查站顺序号唯一；若连续站数量较多，坚持“路线编号+顺序号唯一”的原则进行编号，编号间隔为5；连续站不必赋予间隙站编号。二、报表制度修订说明2.2修订内容（2）调查站编号—间隙站顺序号从J100开始，序号相间间隔为2；顺序号按照路线进出行政区的方向顺序编号；全省范围

6、内，调查站顺序号唯一；若间隙站数量较多，坚持“路线编号+顺序号唯一”的原则进行编号，编号间隔为2。二、报表制度修订说明2.2修订内容(2)调查站编号——比重站从B100开始，序号相间间隔为2；顺序号按照路线进出行政区的方向顺序编号；同一条路线序号唯一；连续站、间隙站、比重站不重复编号、设站二、报表制度修订说明2.2修订内容（3）连续式调查为满足交通经济运行分析动态性、路网管理实时性要求，实现全国数据交换共享：自动化：连续式调查应采用自动化设备，并实时报送数据；标准化：遵循最新修订的《固定式交调设备与数据服务中心通讯协

7、议》。二、报表制度修订说明2.修订内容（4）比重调查通过每年一次普查式人工调查，掌握四类公路交通量承担情况、交通组成，提高空间代表性。调查日宜与间隙式调查日一致；调查车型为二级分类；对新建、改建公路,未设固定站的各类公路，特别是高速公路和一级公路，均应设站调查。二、报表制度修订说明2.修订内容（4）比重调查比重站、连续站和间隙站的合计观测里程应占各类公路统计里程30%以上。二、报表制度修订说明2.修订内容（5）车速调查行程车速可评价公路服务水平，地点车速可反映公路实时运行状态，数据需求强烈。存在地点车速、行程车速混合

8、调查，或者不调查随意填写数字的情况，车速数据可用性不高。做法一：加强行程车速调查力度每年进行一次行程车速调查；二、报表制度修订说明2.修订内容（5）车速调查行程车速调查路段应与交通量调查路段一致；行程车速调查日宜与间隙式调查日一致；调查方法：跟车法、记车号法、浮动车法等。做法二：提高地点车速应用地点车速：使用具备采集车速功能的固定式交通量调查设