岩土工程10原位测试技术

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1、2021/7/24110原位测试技术原位测试指的是在土(岩)体的本来位置，对处于天然状态下的土（岩）体所进行的工程性质的测试。它具有直接性、真实性和实用性的特点。对土岩体工程性质的判断起着十分重要的作用。2021/7/24210.1载荷试验10.1.1载荷试验设备载荷试验简称DLT(DeadLoadTeoc)，有平板和螺旋板载荷试验两种，常用平板载荷试验。2021/7/243平板载荷试验是在现场试坑坑底土层面上放置刚性平扳，亦称承压板或载荷板，在板上分级施加中心竖向荷载，直至地基破坏，量测各级荷载作用下承压板的下沉量，即地基的沉降量，利用荷载

2、沉降p－s关系曲线，确定地基土的有关工程性质。2021/7/244加载设备木质或铁质加载平台液压加载平台2021/7/24510.1.2载荷试验方法(1)试坑的准备工作·①试坑底宽应不小于承压板宽度或直径的3倍，以便排除承压板周围超载的影响。②坑底应铺设1cm左右的砂垫层(中砂或粗砂)，以便确保承压板与土层间水平和均匀接触。③为保证试验土层的天然状态，当测试土层为软塑粘土或饱和松砂时，试验开始前承压板周围应预留20—30cm厚的原状土作为保护层。2021/7/246(2)设备标定和稳压工作试验前必须进行千斤顶、油泵和压力表等加载系统的标定，试

3、验中需考虑加压过程中压力的稳定性，往往由于地锚的上拔，承压板的下降，加载设备的变形和千斤顶的漏油，千斤顶的压力(表现在油表的读数上)不易稳定，出现松压现象，必须及时补充压力，保持恒压．2021/7/247(3)加荷方式加荷方式有3种．第1种为常规的慢速加载法：采取分级加载，待沉降稳定后再施加下一级荷载；第2种为快速加载法：同样采取分级加载，每级荷载只需维持2h便可施加下一级荷载，而不必等待沉降稳定，最后一级荷载沉降观测达稳定标准或仍维持2h；第3种为等沉降速率法：控制承压板按一定的沉降速率下沉，测量与沉降相应的所施加的荷载，直至破坏状态．20

4、21/7/248慢速加载法①分级荷载量一般取试验土层极限荷载的1/8～1/10，或临塑荷载的1/4～1/5，当难以预估极限荷载值时，可参考表10.1取用。2021/7/249②各级荷载下的沉降稳定标准该标准直接影响试验成果，它的确定与测量沉降的精度有关。通常采用的百分表其量测精度为0.1mm时，沉降相对稳定标准为连续2h观测沉降量不大于0.1mm／h，但每级荷载下的观测时间，对软粘土不少于24h，对一般粘性土不少于8h，对较坚实的土(如老粘土、密实砂土、碎石土等)不应小于4h。2021/7/2410③各级荷载下沉降的读数每加一次荷载都要按一定

5、的时间间隔记录沉降读数，压力刚加上时承压板下降很快，开始5～15min需测读变形，1h后可放宽到30～60min测读一次(砂土取小值，粘性土取大值)。2021/7/2411(4)试验终止条件在载荷试验中，一般应以地基破坏为试验终止条件．具体操作时可按如下现象进行判断：①承压板周围地表土出现隆起、或明显的侧向挤出(砂土)、或发生裂缝现象(粘性土)；②当荷载不变时，24h内沉降速率几乎等速或加速发展：③荷载增量虽然小，但沉降却急剧发展。2021/7/241210.1.3荷载试验资料整理及试验结果试验成果临塑荷载极限荷载2021/7/2413当p－

6、s曲线的直线段不通过原点时，应进行修正2021/7/24142021/7/241510.1.4载荷试验成果的利用2021/7/24162021/7/24172021/7/241810.1.4.2确定地基土的变形模量2021/7/24192021/7/24202021/7/242110.2十字板剪切试验十字板剪切试验简称FVT(FieldVaneTest)，是用十字板剪切仪在现场原位测试软土地基不排水抗剪强度的试验。与室内试验比较，它避免了土样扰动，并保存了其天然状态，且所需设备简单，操作方便，是一种有效的测试方法．2021/7/2422202

7、1/7/24232021/7/24242021/7/24252021/7/24262021/7/24272021/7/242810.3标准贯入试验标准贯入试验简称SPT(StandardPenetrationTest)，它是用重635N的穿心锤，以760mm高的落距，将置于试验土层上的特制的对开式标准贯人器(图10．8)，先不记锤击数打入孔底15cm，然后再打入30cm，并记下锤击数N63.5，或N。最后提出钻杆和标准贯人器，取出土样，进行土的物理力学性质试验。标准贯入试验实际上也属于土的动力触探试验类型之一，只不过探头不是圆锥探头，而是标准

8、的圆筒形探头，由两个半圆筒合成的取土器．2021/7/2429标准贯入试验(SPT)2021/7/24302021/7/24312021/7/243210.4静力触