《道路勘测设计课程》PPT课件

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1、第8章横断面设计第8章横断面设计道路横断面：中线上各点的法向切面，由横断面设计线和地面线构成公路横断面设计线横断面中的地面线路线设计中所讨论的横断面设计包括横断面各组成部分的宽度、横向坡度标高相对关系等问题第8章横断面设计8.1道路横断面组成8.1.1.1路幅的构成路幅:指公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分等级高、交通量大的公路(如高速公路，一级公路)，通常是将上、下行车辆分开。分隔的方式有两种：一种是用固定宽度的分隔带分隔；一种是将上、下行车道各自独立布置，利用天然地势进行分隔。前者称作整体式断面，后者称作分离式断面路拱:直线路段的路面为中间高、两边

2、低呈双向倾斜的拱状超高:曲线上路面作成向弯道内侧倾斜的单一横坡第8章横断面设计8.1.1.2路幅布置类型单幅双车道(1)单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。二级公路、三级公路和一部分四级公路均属这一类。双幅多车道(2)四车道、六车道和更多车道的公路，中间一般都设分隔带或作成分离式路基而构成“双幅”路。有些分离式路基为了利用地形或处于风景区等原因甚至作成两条独立的单向行车的道路高速公路和一级公路的差别在是否全立交、是否全封闭、分隔带最小宽度、路幅总宽度、各种服务设施、安全设施、环境美化等方面的完备程度第8章横断面设计单车道(3)对交通量小、

3、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，可采用单车道错车道处的路基宽度≥6.5m，有效长度≥20m，错车道的尺寸规定如图所示：第8章横断面设计第8章横断面设计公路横断面构成第8章横断面设计公路横断面构成第8章横断面设计公路横断面构成第8章横断面设计城市道路的交通性质和组成比较复杂，尤其表现在行人和各种非机动车较多。城市道路上供各种车辆行驶的部分称为行车道。机动车道非机动车道此外，还有供行人步行用的人行道、分隔各种车道（或人行道）的分隔带及绿化带8.1.2城市道路横断面组成第8章横断面设计8.1.2.1布置类型单幅道(1)俗称“一块板”，各种车辆在车道上

4、混合行驶。在交通组织上有以下几种方式：①划出快、慢车行驶分车线，快车和机动车辆在中间行驶，慢车和非机动车靠两侧行驶。②不划分车线，车道的使用可以在不影响安全的条件下予以调整。第8章横断面设计单幅道(1)第8章横断面设计8.1.2.1布置类型双幅道(2)俗称“两块板”在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两幅，上、下行车辆分向行驶。各自再根据需要决定是否划分快、慢车道第8章横断面设计双幅道(2)第8章横断面设计8.1.2.1布置类型三幅道(3)俗称“三块扳”中间一幅为双向行驶的机动车车道，两侧分别为单向行驶的非机动车道第8章横断面设计三幅道(3)第8章横断

5、面设计四幅道(4)俗称“四块板”在三幅路的基础上，再将中间机动车道部分用中央分隔带分隔为二幅，分向行驶第8章横断面设计四幅道(4)第8章横断面设计不对称路幅(5)上述四种基本断面形式通常情况下是以道路中线为对称轴对称布置。沿江（河）大道、山城道路设计中常采用不对称路幅第8章横断面设计不对称路幅(5)第8章横断面设计车行道是道路上供各种车辆行驶部分的总称包括：机动车道非机动车道机动车道的宽度根据设计车辆、设计车速、交通组成等确定8.2车行道宽度8.2.1车行道宽度的确定设计车辆：道路设计所采用的汽车车型，以其外廓尺寸、重量、运转特性等特征作为道路设计的依据

6、设计车速：即计算行车速度，是当气候条件良好、交通密度小、车辆行驶只受公路本身的道路条件的影响时，具有中等驾驶技术的驾驶人员能安全顺适地驾驶车辆的速度第8章横断面设计一般双车道公路车行道宽度(1)每一条车道宽度均包括汽车宽度和安全宽度汽车宽度：设计车辆（载重汽车）车箱的总宽度，一般为2.5m安全宽度：指对向行驶时两车箱之间的安全间隙及汽车轮胎至路面边缘的安全距离。双车道公路车道宽度可用下式计算：第8章横断面设计当计算行车速度为120km／h时，取一条车道的宽度为3.75m比较合适。对车速较低、交通量不大的公路可取较小的宽度，双车道公路行车道宽度视等级一般取

7、7.5、7.0、6.5、6.0m第8章横断面设计有中央分隔带公路车行道宽度(2)高速公路、一级公路有四条及以上车道，一般设置中央分隔带根据公式计算结果得出下列结论：计算行车速度120km／h时，每条车道的宽度均采用3.75m；当100km／h，且交通量大和大型车混入率高时，内侧车道应为3.75m，外侧车道可采用3.75或3.50m计算公式：第8章横断面设计城市道路车行道宽度(3)①靠路边的车道宽：②靠路中心线的车道宽：③同向行驶的中间车道宽：(a)一侧靠边，另一侧为反向行驶的车道，其车道宽度：(b)一侧靠边，另一侧为同向行驶的车道，其车道宽度：第8章横断

8、面设计8.2.2平曲线加宽及其过渡加宽值的计算(1)汽车行驶在曲线上，各轮迹半径