《质量要求》PPT课件

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1、四、柴油的流动性1、粘度柴油的粘度影响供油量的大小和雾化性能的好坏。粘度过小或过大，都会影响形成均匀的混合气，造成燃烧不完全。粘度大小与化学组成有关。12、低温流动性柴油的低温流动性关系到发动机供油情况、储存和运输。（1）凝点（2）冷滤点低温流动性与化学组成有关，正构烷烃的含量越高，低温流动性越差。2五、柴油的安定性、腐蚀性和洁净度1、安定性安定性差的柴油在储存中容易变色，甚至产生沉淀。危害：堵塞喷油咀和滤清器等。柴油的安定性取决于化学组成，不安定组分包括：二烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物。评定指标：总不溶物和10％蒸余物残炭。3

2、2、腐蚀性影响柴油腐蚀性的主要是含硫化合物，特别是活性硫化物（如硫醇等）。柴油的质量标准中规定了硫含量和硫醇硫含量。轻柴油的优等品含硫量≯0.2％硫醇硫≯0.01％另外，柴油中不能含有水溶性酸碱。43、洁净度影响柴油洁净度的的主要是水分和机械杂质；水分影响柴油的热值和低温性质，机械杂质堵塞油路，加剧部件磨损。来源：储存、运输和加注过程中混入。5六、柴油的品种和牌号柴油重柴油：按50℃运动粘度分为10号、20号、30号轻柴油：按凝点分为10号、0号、－10号、－20号、－35号和－50号柴油一等品优等品67七、我国汽、柴油质量标准的演

3、变随着国内汽、柴油价格逐步与国际市场接轨和环保要求的提高，社会对提高汽、柴油质量的呼声也越来越高。最初，取消了低标号汽油的生产与销售，并努力实行汽油无铅化。8为适应大城市环保的需要，北京、上海、广州三市率先在2000年7月执行“车用汽油有害物质控制国家标准”（以下简称：2000年新标准），其它地区也在2003年1月执行此项标准。新标准指标的变化：汽油硫含量指标由不大于0.15％（质量分数）降为不大于0.08％（质量分数）；铅含量指标由不大于0.013g/L降为不大于0.005g/L；9增加苯含量测定项目，定为不大于2.5%（体积分数

4、）；增加芳烃含量项目，定为不大于40%（体积分数）；增加烯烃含量项目，定为不大于35%（体积分数）；增加氧含量项目，定为2.7％（质量分数）；此外，规定铁不得人为加入。柴油质量目前仍执行1994年颁布的标准。10中国石化集团公司要求在2003年1月集团公司所属炼油厂能够向北京、上海和广州三市提供达到“世界燃油规范”Ⅱ类标准的汽、柴油产品，2006年要求达到Ⅲ类标准。对汽油而言，Ⅱ类标准在新标准的基础上进行如下改变将抗爆指数的要求改为对马达法辛烷值的直接要求；硫含量由不大于0.08％（质量分数）降为不大于0.02％（质量分数）；烯烃含

5、量由不大于35%（体积分数）降为不大于20%（体积分数）11Ⅲ类标准则在Ⅱ类标准的基础上进一步提高：将硫含量由不大于0.02％（质量分数）降为不大于0.003％（质量分数）；烯烃含量由不大于20%（体积分数）降为不大于10%（体积分数）；芳烃含量由不大于40%（体积分数）降为不大于35%（体积分数）；苯含量由不大于2.5%（体积分数）降为不大于1%（体积分数）。12对柴油而言，Ⅱ类标准在目前基础上，提出了芳烃含量的限制，对硫含量、十六烷值等提出了更高的标准，Ⅲ类标准则在各项指标上比Ⅱ类标准都有更严格的规定。13表1中国2000年汽油

6、标准项目质量指标90号93号95号研究法辛烷值（RON）≥90≥93≥95抗爆指数（RON＋MON）/2≥85≥88≥90铅含量/g·L-1≤0.005硫含量,%（质量分数）≤0.08烯烃含量,%（体积分数）≤35芳烃含量,%（体积分数）≤40苯含量,%（体积分数）≤2.514表2中国2000年柴油标准（GB252－94）项目质量指标优级品一级品合格品十六烷值≤45硫含量，%（质量分数）≤0.2≤0.5≤1.0总芳烃含量，%（质量分数）-多芳烃含量，%（体积分数）-95％馏出温度/℃≤36515表3汽油的“世界燃油规范”Ⅱ类标准项目

7、质量指标91号95号97号研究法辛烷值（RON）≥91≥95≥98马达法辛烷值（MON）≥82.5≥85≥88硫含量，%（质量分数）≤0.02氧含量，%（质量分数）≤2.7烯烃含量，%（体积分数）≤20芳烃含量，%（体积分数）≤40苯含量，%（体积分数）≤2.516表4柴油“世界燃油规范”Ⅱ类标准项目质量指标十六烷值53硫含量，%（质量分数）0.03总芳烃含量，%（质量分数）25多芳烃含量，%（体积分数）595％馏出温度/℃35517表5汽油“世界燃油规范”Ⅲ类标准项目质量指标91号95号97号研究法辛烷值（RON）≥91≥95≥9

8、8马达法辛烷值（MON）≥82.5≥85≥88硫含量，%（质量分数）≤0.003氧含量，%（质量分数）≤2.7烯烃含量，%（体积分数）≤10芳烃含量，%（体积分数）≤35苯含量，%（体积分数）≤1.018表6柴油“世界燃油规范”Ⅲ类标