《蜗杆传动民航》PPT课件

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1、§11蜗杆传动一、蜗杆传动的特点和类型圆柱蜗杆传动1特点：结构紧凑;工作平稳、噪声小;传动比大(一般为i=5-80)但效率低；制造成本较高用于空间交错轴间的传动，通常Σ=90°普通圆柱蜗杆传动2、类型：普通圆柱蜗杆传动阿基米德蜗杆传动渐开线蜗杆传动蜗轮加工—滚刀滚制，滚刀几何参数同相配蜗杆二、圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸1、主要参数1）.模数m和压力角α在主平面内相当于齿条与齿轮的啮合正确啮合条件：在中间平面内ma1=mt2=mαa1=αt2=α=20°蜗杆轴向模数蜗轮端面模数标准模数蜗轮端面压力角蜗杆轴向压力角主平面：

2、包含蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面2）、蜗杆导程角γ与蜗轮螺旋角β之关系Σ=90°时：γ=β且旋向相同d1—标准系列值限制蜗轮滚刀数量，便于刀具标准化蜗杆直径系数：q=d1/m→d1=mqγβ3）、蜗杆直径系数q及分度圆直径d14）、q与导程角γ之关系5）、蜗杆头数z1、蜗轮齿数z2及传动比ii=n1/n2=z2/z1=d2/d1?≠d2/d1但z1少，效率低重载时取z1>1要求自锁z1=1z1过多,制造困难z1=1-4z2=iz1=28-80常取z2=32-636）、齿面间相对滑动速度vs由此可见，vs>v1、v2所以蜗杆

3、传动摩擦损失大，效率低。7）、几何尺寸计算中心距a=(d1+d2)/2=m(q+z2)/21、失效形式和设计准则三、蜗杆传动的失效形式、材料和结构因相对滑动速度VS大，更易胶合和磨损。齿面点蚀齿面胶合齿面磨损轮齿折断对于大多数蜗杆传动，其承载能力主要取决于接触强度设计准则：闭式蜗杆传动，按齿面接触强度设计，z2>80或强烈冲击载荷时校核弯曲强度由于蜗轮材料强度低，失效通常发生在蜗轮轮齿上2、材料选择材料要求：减摩性好、耐磨、抗胶合、足够的强度碳钢—45号钢调质或淬火蜗杆合金钢—20Cr、20CrMnTi、40Cr铸锡青铜Cu

4、Sn10Pb1—适合高速蜗轮铸铝青铜ZCuAl10Fe3—低速重载灰铸铁HT200—低速轻载减摩性好四、蜗杆传动的受力分析蜗杆传动的受力分析与斜齿圆柱齿轮的受力分析相同，轮齿在受到法向载荷Fn的情况下，可分解出在不计摩擦力时：径向载荷Fr、周向载荷Ft、轴向载荷Fa。T2=ηiT1Ft、Fr同斜齿轮Fa—用主动轮左右手定则判断，一般蜗杆主动。各力方向：各力关系：五、蜗杆传动的强度计算蜗轮齿面接触疲劳强度计算特点：蜗轮齿面接触强度条件1）强度计算主要针对蜗轮轮齿（材料原因）2）中间平面内相当于齿条与齿轮啮合，蜗轮类似斜齿轮因此

5、，蜗轮轮齿的强度计算与斜齿轮相似，其强度公式可仿照斜齿轮的计算方法推导H为蜗轮材料的许用接触应力,见表7-11、7-12。Z2>80-100、蜗轮为脆性材料、且受强烈冲击开式传动实践证明才进行弯曲强度计算蜗轮齿根弯曲疲劳强度计算设计式Zρ——接触系数。ZE——弹性系数END