《班轮运输组织》PPT课件

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1、§6-1船舶运行组织概述§6-2班轮航线参数§6-3班轮航线结构的确定§6-4班轮航线配船第六章班轮运行组织§6-1船舶运行组织概述船舶运行组织，是对一定时期内船舶生产活动的全面计划和安排。即：根据一定时期内的水上客货运输任务，国家的运输政策，以及船舶、港口，航道等营运技术条件，综合考虑水运生产各环节及与其他运输方式间的协调配合后，对船舶生产活动所作出的全面计划安排。一、船舶运行组织的概念§6-1船舶运行组织概述一、船舶运行组织的概念及形式二、船舶运行组织的主要内容拟定航线；为各航线选配适航的船舶

2、；确定运行组织形式、船队构成、发船密度和航线运输能力；确定拖(推)轮与驳船工作的配合方式；编制船舶运行时刻表等。§6-1船舶运行组织概述一、船舶运行组织的概念及形式二、船舶运行组织的主要内容三、船舶运行组织的基本要求保证运输任务的完成；合理地使用运输工具和各种设备，协调各个环节的工作，保证水运生产均衡而有节奏的进行；安全、迅速、经济、便利地运送货物。§6-1船舶运行组织概述一、船舶运行组织的概念及形式二、船舶运行组织的主要内容三、船舶运行组织的基本要求四、船舶运行组织的形式航线形式航次形式一般航线

3、形式专线形式§6-1船舶运行组织概述1、航线形式航线形式，是指在固定的港口之间，为完成一定的客货运输任务，配置一定数量适合具体营运条件的船舶，并按一定的工艺过程组织船舶生产活动的运行组织形式。这种运行组织的港口、船舶、任务等相对固定，故也称为定线运行组织（即班轮形式）。一、船舶运行组织的概念及形式二、船舶运行组织的主要内容三、船舶运行组织的基本要求四、船舶运行组织的形式§6-1船舶运行组织概述1、航线形式一、船舶运行组织的概念及形式二、船舶运行组织的主要内容三、船舶运行组织的基本要求四、船舶运行组

4、织的形式一般航线形式：定港口、定船舶、定任务等相对固定。专线：定港口、定船舶、定任务及定期、定时发船。包括§6-1船舶运行组织概述1、航线形式一、船舶运行组织的概念及形式二、船舶运行组织的主要内容三、船舶运行组织的基本要求四、船舶运行组织的形式主要优点：航线形式主要优点船舶在固定的港口之间运行，有利于吸引和组织货源；有利于运输生产各环节均衡而有节奏的工作，保持稳定正常的生产秩序；有利于与其他运输方式的衔接配合和开展联运业务；有利于船舶驾驶人员熟悉航道，港口情况；有利于对船舶的调度领导和管理；有利于

5、船员安排生活；§6-1船舶运行组织概述1、航线形式一、船舶运行组织的概念及形式二、船舶运行组织的主要内容三、船舶运行组织的基本要求四、船舶运行组织的形式主要优点：组织条件：组织航线形式应的条件要有比较稳定而且运量大的客货源；要有一定数量能满足航线运输要求，性能相同或相近的船舶；要有一定水深，能保证船舶畅通无阻的航道条件；要有较高的组织管理水平和比较健全的规章制度，能协调好船舶生产活动中各个环节的工作。§6-1船舶运行组织概述1、航线形式2、航次形式一、船舶运行组织的概念及形式二、船舶运行组织的主要

6、内容三、船舶运行组织的基本要求四、船舶运行组织的形式2、航次形式（1）概念：指船舶的运行没有固定的出发港和终点港，而是根据运输任务的需要，每个航次按照航次计划组织运行。即：船舶不固定在某一航线，每个航次的始发港和终点港是根据具体运输任务而定的。船舶在某两港间完成一个航次后，即可根据运输需要驶往另外的港口，从而开始新的航次。2、航次形式（1）概念：（2）特点容易造成船舶空驶，使船舶利用率降低；不利于船舶与港口工作及与其他运输方式的配合；具有较大的灵活性。§6-1船舶运行组织概述一、船舶运行组织的概念

7、及形式二、船舶运行组织的主要内容三、船舶运行组织的基本要求四、船舶运行组织的形式五、论证船舶运行组织的方法船舶运行组织是否合理，应根据评价运行组织合理性的标准进行论证。论证船舶运行组织的方法，有传统方案法和数学方法。传统方案法，就是对所要解决的课题，拟制出若干个可行的方案，根据确定的评价方案标准，对各个方案进行计算比较，综合分析，从中选择出一个最优的方案；数学方法，就是对所要解决的课题，列出数学模型或公式，运用特定的数学运算过程求出最优解。五、论证船舶运行组织的方法论证船舶运行组织的方法，有传统方

8、案法和数学方法。在拟制的方案不多时，可采用方案比较法，如果方案很多，则采取数学方法。下面仅就方案比较法进行讨论。五、论证船舶运行组织的方法方案比较法论证船舶运行组织的步骤收集和分析原始资料拟制方案计算有关指标分析和选择最优方案§6-1船舶运行组织概述§6-2班轮航线参数第六章班轮运行组织§6-2班轮航线参数一、班轮航线分类所谓航线，是指为完成一定港口间的运输任务，考虑到水域中的航行条件，配备必要的船舶和运输设备，按一定的运行组织方法组成的客货运输线。分类情况：§6-2班轮航线参数一