《航空货运代理实务》PPT课件

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1、第三章国际航空货运代理实务第一节航空货运基础知识一、航空货运发展简史1911年2月8日，英国飞行员亨利驾驶一架法国生产的索默式飞机，携带6500封信函，从印度飞往悉尼，完成了人类历史上最早的空中邮政飞行。20世纪60年代初期，航空货运还只是客运的附属产品，货量较少。1972年，波音公司的B747-200F大型专用货机在大西洋航线上投入运营，并采用了标准的集装箱装载系统，实现了国际标准集装箱的航空运输，揭开了航空集装箱运输的序幕。二、航空货物运输的经济特征运送速度快使用飞机作为载体，现代喷气式飞机时速在900

2、公里左右，适合对运输时间性要求较高的货物。2.安全性高航空运输管理严格、运输手续相对简便、飞行中比较平稳，运输中发生意外损失和商品破损的几率相对较小。适合运送鲜活、易腐和季节性强的商品如水果、海鲜等鲜活食品和报刊、服装等商品，有利于保持鲜活及抢占先机。节省包装、利息等费用航空运输较为平稳，对运输包装的要求相对较低；货物送达速度快，可加速资金周转。不受地理条件的限制成本和运价高，运量有限（限制）主要货运区域NorthAmericaLatinAmericaEuropeMiddleEastAsia/Pacific三

3、、航空运输方式的种类班机scheduledairline：是指通过在固定航线上定期航行即有固定始发站、固定经停站和固定目的站的航班所进行的运输。包机运输charteredcarriage：托运人为一定目的，包用空运企业的飞机载运货物的一种运输形式。包机运输包括整包机和包舱运输。集中托运consolidation：由集中托运商（consolidator）将多个托运人单独发运的、发往同一方向的货物集中起来作为一票货交付承运人，填写一份总运单发运到同一目的站后，由分拨代理商（breakbulkagent）统一办理海

4、关手续后，再分别将货物交付给不同收货人直接运输与集中托运的区别集中托运直接运输货物交付货主交货给空运货代，再由其交付给承运人（航空公司）货物由货主或空运货代交付给承运人（航空公司）运单使用使用主运单（MAWB）和分运单(HAWB)只使用航空公司的货运单（主运单）运单填制空运货代负责填制运单。主运单上的货物收、发货人为货运代理，分运单上则为真正的货物托运人和收货人。空运货代或航空公司负责填制运单，并列明真正的货主（托运人和收货人）。直接运输DGFascarrier’sAgentMAWBDGFascarrier’

5、sAgentMAWBConsolidationHAWBMAWBDGFactingascontractualcarrierHAWBHAWBDGFactingasshipperofconsolidationOutboundSLISLISLIBreakbulkHAWBMAWBHAWBHAWBDGFactingasBreakbulkagentMAWBInbound联合运输combinedcarriage，又称陆空联运：使用飞机、火车、卡车等运输工具的联合运输方式，简称为TAT。仅使用飞机和火车进行运输的联合运输方式，

6、简称为TA。航空快递Airexpress：由承运人(航空公司或货代公司或快递公司)组织专门人员，负责把文件、样品、小包裹等快递件以最早的航班或其他最快方式运送到收货人手中。目前，航空快递有机场——机场、门——门和专人随机送货几种形式。四、航空货物运输的行业组织成立背景：航空运输的国际性强调了航空运输中国际协调与合作的重要性航空技术标准和法律的统一、航空运营权的行使、航空运力和运价的协调、技术经济情报的传播、运输公司之间的联运等问题非一国力量能够解决各种航空国际组织成立的目的在于加强各国在航空运输方面的广泛合作

7、与协调1.国际民用航空组织InternationalCivilAviationOrganization—ICAO根据《国际民用航空公约》（《芝加哥公约》）ICAO于1947年成立，它是最重要的管理国际航空运输活动的官方组织，也是联合国所属的专门机构。我国于1974年正式加入国际民航组织。ICAO的宗旨和目的依照《芝加哥公约》第44条规定，国际民用航空组织的宗旨和目的在于发展国际空中航行的原则和技术，并促进国际航空运输的发展。具体包括：(1)确保国际民航安全和有秩序地发展(2)鼓励为和平用途的航空器的设计和操作

8、技术(3)鼓励发展用于国际民用航空的航路、机场和航行设施(4)满足全世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要(5)防止不合理的竞争而造成经济上的浪费(6)保证缔约各国的权利充分受到尊重，每一缔约国均有经营国际航空公司的公平机会(7)避免缔约各国之间的差别待遇(8)促进国际空中航行的飞行安全(9)普遍促进国际民用航空在各方面的发展ICAO的法律地位政府间的国际组织各主权国家以本国政府的名义参与