《汽车传动系概述》PPT课件

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1、汽车底盘构造上海工程技术大学汽车工程学院1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。1885年，德国工程师卡尔·本茨(1844-1929)在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车汽车的起源与发展汽车的起源与发展在当时，这辆汽车以小型卧式单缸四冲程汽油机、电点火、化油器、水冷式散热器、转向系和管式车架在内的众多个性化技术，不仅为卡尔·本茨发明的汽车赢得了专利，并造就了他汽车之父的地位。与其他发明家不同，卡尔·本茨并不是仅仅在原有的马车底盘上安装内燃机，从而使其能够自主运行(希腊语/拉丁语：auto/mobile)，而是将设计理念延伸到了整车，在工程原理方面完全

2、不同于马车。汽车的起源与发展1903年,福特A型车马车型汽车汽车的起源与发展箱型汽车福特T型车汽车的起源与发展甲壳虫型汽车汽车的起源与发展1949年,美国福特V8型小客车船型汽车汽车的起源与发展鱼型汽车1952年,美国别克小客车汽车的起源与发展楔型汽车汽车的起源与发展发动机行驶系统传动系统转向系统制动系统其它：车身、仪表及显示、照明与信号、电气与电子系统、空调、取暖及通风、雨刷……各系统的作用与组成作用：将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。1.传动系统：组成：离合器及其操纵变速器及其操纵万向节与传动轴驱动桥传动系统2.行驶系统：作用：接收发动机传递的转矩，

3、并通过驱动轮与地面的附着作用，产生驱动力并保证车辆的正常行驶；传递并承受路面作用于车轮的力和因此而产生力矩；减缓路面对车身的冲击，并衰减由此产生的振动，保证汽车的行驶平顺性；配合转向系统，实现车辆行驶方向的控制，并保证车辆的操纵稳定性；配合制动系统，保证车辆的制动性。组成：车架车桥车轮悬架2.行驶系统：2.行驶系统：行驶系统3.转向系统：作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，改变和恢复车辆的行驶方向，保证良好的可操纵性、安全性和轻便性，并缓和因转向引起的冲击。组成：转向器与操纵机构转向传动机构动力转向系统及附属系统3.转向系统：4.制动系统：作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，通过操纵，

4、在车轮上产生一定的力矩，使行驶中的车辆减速、停车，并达到驻车等功能。组成：供能装置控制装置传力装置制动器4.制动系统：1汽车传动系的概念汽车传动系是什么？汽车传动系是将发动机发出的动力传递给驱动轮的动力传递系统。2汽车传动系的基本构成及动力传递路线2.1基本构成1-离合器2-变速器3-万向节4-传动轴5-主减速器6-半轴7-差速器2汽车传动系的基本构成及动力传递路线2.1基本构成1-离合器2-变速器3-万向节4-传动轴5-主减速器6-半轴7-差速器2.2动力传递路线（发动机）离合器变速器万向传动装置主减速器差速器半轴（驱动轮）3汽车传动系的功用传动系的功用是将发动机发出的动力按要求传递

5、给驱动轮。4传动系的具体功能要求1）减速和变速发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。变速器、主减速器发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。变速器2）中断动力传递离合器、变速器空挡起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空

6、档可以中断动力传递。3）车辆倒车变速器倒档发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。4）车轮差速差速器在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。5汽车传动系的类型与结构型式5.1类型本课程主要讲授和学习机械式传动系5.1类型5汽车传动系的类型与结构型式5.2结构型式——按发动机和驱动轮布置位置不同区分5.2结构型式——按发动机和驱动轮布置位置不同区分（a）F.R式（b）F.F式（c）M.R式（d）R.R式（e）4WD式5汽车传动系的类型与结构型式5.3结构型式——按驱动轴（或驱动轮）数目不同区分6几

7、种典型汽车传动系6.1发动机前置、后轮驱动4×2传动系1-离合器2-变速器3-万向节4-传动轴5-主减速器6-半轴7-差速器6.1发动机前置、后轮驱动4×2传动系6.1.1构成1-离合器2-变速器3-万向节4-传动轴5-主减速器6-半轴7-差速器6.1.2动力传递路线（发动机）离合器变速器万向传动装置主减速器差速器半轴（驱动轮）1-离合器2-变速器3-万向节4-传动轴5-主减速器6-半轴7-差速器6.1发动机前置、后轮驱动4×2传动系6.1.3