弹性旁承多媒体

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1、常接触弹性旁承课件下旁承下旁承旁承的作用原理什么叫常接触弹性旁承常接触型弹性旁承的种类车体和转向架之间加装旁承可有效抑制转向架的蛇形运动，抑制车辆通过曲线时车体的侧滚、摇头运动，提高车辆运行的平稳性和稳定性。旁承的作用原理同一转向架方向相反，同一辆车同侧同向。间隙旁承：指车底架枕梁下面的上旁承与下旁承铁相对并保持一定的间隙，下旁承体与摇枕铸为一体，下旁承铁用铸铁制成。常接触弹性旁承：基本结构形式，主要是旁承座、弹性体、磨耗板、垫片。当车体落放在转向架上后，给予常接触性旁承额定的压缩量，在上下旁承之间产生一定的预压力，当

2、转向架和车体有相对回转或有相对回转的趋势时，在上下旁承的接触面间产生摩擦阻力。因在同一摇枕上左右旁承上的摩擦阻力方向相反，于是形成了适当的回转阻力矩。什么叫常接触弹性旁承？常接触型弹性旁承的种类常接触弹性旁承按其结构及作用，可分为两大类：一常接触型弹性旁承二双作用常接触型弹性旁承转K3型转向架常接触式弹性旁承由下旁承体、弹簧、旁承弹性挡、下旁承摩擦板、磨耗板和调整板等组成，采用了钢质圆柱弹簧和钢柱与橡胶硫化一体的弹性档，旁承磨擦板材质采用耐磨的含油尼龙或改性尼龙材料。一常接触型弹性旁承1、装用在转K3型转向架2、装用在

3、转K4、转K5型转向架2.1转K4型钢弹簧弹性旁承三维图下旁承弹簧下旁承弹簧座橡胶块磨耗板（1）磨耗板（2）调整垫板旁承体一常接触型弹性旁承2.2转K4型橡胶弹性旁承三维图旁承磨耗板调整垫板纵向锁紧斜铁旁承体上部旁承体下部锥套形橡胶层旁承磨耗板铆钉一常接触型弹性旁承纵向锁紧斜铁调整垫板旁承体下部旁承体上部锥套形橡胶层旁承摩擦板2.3转K5型橡胶弹性旁承三维图一常接触型弹性旁承常接触橡胶弹性旁承的主要特点：（1）结构简单紧凑，安装方便。（2）检测、调整旁承压缩量方便。（3）纵向无间隙、无磨耗。（4）可靠性较好。一常接触型

4、弹性旁承主要缺点：当车体向一侧倾斜时，可能导致倾斜的旁承压缩量过大，从而影响车辆的安全性指标。二双作用常接触型弹性旁承结构形式作用原理分类二双作用常接触型弹性旁承结构形式弹性体刚性滚子作用原理双作用常接触型弹性旁承既起到了常接触弹性旁承的作用，又起到了间隙旁承的作用，故称为“双作用”。由于常接触式弹性旁承上下旁承之间无间隙而又有接触弹性，也增加了车体在转向架上的侧滚稳定性。同时，为了防止货车曲线运行时车体发生过大倾角，采用刚性滚子来限制弹性旁承的压缩量。一旦上旁承压靠滚子，不仅车体侧倾角受到限制，而且由于滚子的滚动而不

5、致增大回转阻力矩，影响曲线通过性能。二双作用常接触型弹性旁承二双作用常接触型弹性旁承种类1、JC型2、JC—1型1.1转K1、转K2型弹性旁承图二双作用常接触型弹性旁承磨耗板旁承体滚子旁承调整垫板旁承盒垫片二双作用常接触型弹性旁承转K1、转K2型弹性旁承示意图1.2转8AG、转8G型弹性旁承示意图二双作用常接触型弹性旁承二双作用常接触型弹性旁承弹性旁承体旁承磨耗板旁承座滚子滚子轴垫片1.3转K6型双作用常接触弹性旁承二双作用常接触型弹性旁承转K6型双作用弹性旁承示意图2、JC—1型双作用常接触弹性旁承二双作用常接触型弹

6、性旁承弹性旁承体旁承磨耗板旁承座垫片弹性磨耗板思考题1、常接触型弹性旁承的作用原理是什么？2、车体落成后，JC型旁承的旁承间隙为多少？