《发动机基本原理》PPT课件

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1、发动机基础知识SGMW-PT7/15/2021第一章发动机的基础知识第一节发动机的分类和基本构造第二节发动机常用术语第三节发动机的工作原理第四节发动机的主要性能指标与特性第一节发动机的分类和基本构造分类(1)按照所用燃料分类汽油机（gasolineengine）柴油机(dieselengine)(2)按照行程(stroke)分类内燃机按照完成一个工作循环(operatingcycle)所需的行程数可分为四行程内燃机(four-strokecycleengine)和二行程内燃机(two-strokecycleengine)。四

2、行程与两行程发动机举例(3)按照冷却方式分类内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机(liquid-cooledengine)和风冷发动机(air-cooledengine).可分为单缸发动机(single-cylinderengine)和多缸发动机(multi-cylinderengine).(4)按照气缸(cylinder)数目分类(5)按照气缸排列方式分类内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机(inlineengine)的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜

3、的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机(V-typeengine)，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机(opposedengine)。单列式与双列式发动机举例(6)按照进气系统是否采用增压方式分类可以分为自然吸气(非增压)式发动机[naturaryaspiratedengine(non-superchargedengine)]和强制进气(增压式)发动机(superchargedengine).第一节发动机的分类和基本构造曲柄连杆机构配气机构燃料供给系统（fue

4、lsupplyingsystem）润滑系统(lubricatingsystem)冷却系统(coolingsystem)点火系统(ignitingsystem)起动系统(startingsystem)2.基本构造曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。思考:右图中那些机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组?②配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入。③燃料供给系统fuelsupplyingsy

5、stem汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去.燃料供给系统④润滑系统lubricatingsystem润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。润滑系统⑤冷却系统coolingsystem冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常

6、由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。⑥点火系统ignitingsystem能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系.点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成.⑦起动系统startingsystem曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。汽油机由以上两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成.柴油机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构

7、、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。小结第二节发动机常用术语上止点TDC(TopDeadCenter)下止点BDC(BottomDeadCenter)第二节发动机常用术语活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用Ｓ表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°.曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即S=2R。第二节发动机常用术语活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。一般用Vh表示

8、：式中：D－气缸直径，单位mm；S－活塞行程，单位mm；活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积Va:第二节发动机常用术语多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用VL表示：式中:n－气缸个数；Vh单个气缸的工作容积.第二节发动机常用术语压缩比(compress