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1、维普资讯http://www.cqvip.com基于LPC21O4型CPU的汽车行驶记录仪-63-●主题论文基奇LPC2104型CPU的汽车行驶记录仪廖文良,褚艺斌,陈文芗(厦门大学机电工程系,福建厦f1361005)摘要:介绍基于LPC2104型CPU的汽车行驶记录仪。该记录仪采用大容量闪速存储器作为存储载体,利用定时器中断方式来实现秒间隔的数据采集与存储,利用串行口中断方式实现与微机的数据通信。关键词:汽车行驶记录仪;LPC2104;闪速存储器分类号:TN710文献标识码:A文章编号:1006—6977(2005)08—0063—03Designofvehicletravelling
2、datarecorderbasedonLPC2104LIA0Wen—liang.CHUYi—bin.CHENWen—xiang(DepartmentofMachineandElectronicEn~neenng,XiamenUniversity,Xiamen361005,China)Abstract:ThispapermainlydescribesthevehicletravellingdatarecordersystembasedonLPC2104.ItselectsthehugeFlashR0Mmemoryasthememorizer.Itcollectsandstoresthere
3、al—timedataeverysecondbytimerinterrupt.ItcancommunicatewithcomputerbyC0Minterrupt.Keywords:vehicletravellingdatarecorder;LPC2104;FlashR0MLPC2104型CPU是汽车行驶记录仪的核心,整个系引言统由信息采集模块、信息处理及存储模块和串口通随着汽车拥有量的增加,发生交通事故的概率信模块组成。也随之增加.发生事故后用传统的方法进行分析、判LPC2104是Philips公司生产的一款支持实时断、维修有一定的困难。这样,就给人们提出了一个仿真和跟踪的ARM7TD
4、MI—SCPU,内部集成有与片问题,怎样及时、准确地分析故障的存在.客观地分内存储器控制器接口的ARM7局部总线、与中断控析事故的责任。由此联系到飞机上装的“黑匣子”,制器接口的AMBA高性能总线(AHB)和连接片内一旦飞机失事,“黑匣子”里的资料是判断失事原因外设功能的VLSI外设总线(VPB.ARMAMBA总线的重要依据。因为它的造价高、技术复杂,在普通汽的兼容超大规模集成电路),并嵌入了128KB高速车上使用有一定的难度。本文介绍一种价格低,功Flash存储器。LPC2104将ARM7TDMI—S配置为小能较齐全且能扩展的汽车行驶记录仪。端(1ittle—endian)字节顺序,具
5、有封装小、功耗低、多本记录仪采用带ARM7内核的LPC2104型个32位定时器、多种总线接口及多达9个外部中断CPU作为主控机,大容量闪速存储器作为存储载等优点,非常适合作为汽车行驶记录仪的主控体,带有精确的时钟电路,利用高精度A/D转换器采集汽车传感器转换的模拟量,并直接记录汽车信号灯等的各种开关量。同时利用串口实现与微机的数据通信,把汽车行驶记录仪的信息以二进制文件的形式存储到硬盘上。匝萤l系统的硬件设计~AT89C205——1[.::=,系统的总体框架如图1所示。带ARM7内核的维普资讯http://www.cqvip.com一64一《国外电子元器件)2005年第8期2005年8月
6、CPU。同时,LPC2104还具有128位宽度的存储器接汽车速度的测量是通过计数速度传感器产生的口和独特的加速结构,从而使得32位代码能够在最脉冲信号实现的。本系统和用AT89C2051型单片机大时钟频率下运行。来计数速度脉冲信号。该单片机可设定一个定时器来计数速度脉冲信号.并将其转换成汽车的实际量2信息采集模块设计程。同时根据行程和时间可计算汽车的速度,并通过汽车行驶记录仪要求实时记录车辆行驶的各种串口UART0将数据传送给LPC2104。状态信息,因此本系统将信息采集模块分为开关量2.3时钟数据采集模块数据采集模块、模拟量数据采集模块、时钟数据采集为了记录行车的时间,使行驶记录仪能够
7、实时模块。记录汽车状态,采用专门的时钟模块提供时间信2.1开关量数据采集模块号,本系统选用DS12887时钟电路。DS12887是跨该模块利用74LS165型并行输入8位移位寄越2000年的时钟电路.采用4位数表示年度的日存器扩展16位并行输入口.其硬件电路如图2所历系统。电路的晶体振荡器、振荡电路、充电电路和示。其中利用LPC2104的3根I/O口线扩展为16位可充电锂电池等一起封装在芯片的上方.组成一个的输入口线,图中由2片74
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