高速公路视觉景观设计研究

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1、万方数据第33卷第4期206年8月江苏林业科技JournalofJiangsuForestryScience&TechnologyV01．33No．4Aug．206文章编号：1001—7380(2006)04—0012—04高速公路视觉景观设计研究洪琳燕(北京林业大学，北京100083)摘要：视觉景观是高速公路景观设计的重要内容之一。文章从视觉景观的角度，在全面分析高速公路视觉景观空间特征和运动中人的视觉特征等理论基础上，提出了高速公路视觉景观设计的3个新趋势及其必要性。关键词：高速公路；视觉景观；设计方向中国分类号：$4412．1

2、文献标识码：AVisuallandscapedesignonthefreewayHONGLin-yan(BeijingForestryUniversity，Beijing100083，China)Abstract：Visuallandscapeislistedasoneoftheimportantcontentsofthefreewaylandscapedesign．Thispaperdealswiththreeimportantdirectionsandtheirnecessitiesofthevisuallandscapedes

3、ignonthefreeway，basedonathoroughanalysisofthevisualcharacteristicofthefreewayspaceandvisualmovingobjects．Keywords：Freeway；Visuallandscape；Directionofdesign高速公路景观是由公路主体及其周围自然环境、沿线建筑与设施、人的活动、气象等变动因素构成的一个总的空间概念。它表示了公路及其环境作为人眼所看到的一种风景的特性，是一种功能性与实用性和观赏性与艺术性相结合、人与自然相交流的综合景观体

4、系，其景观内涵包括视觉景观(景观美学)、生态景观、景观资源等多层面内容。所谓视觉景观，主要是从景观的美学质量方面给予评价，它是景观信息和景观审美意识相互作用的功能表现，主要特征包括：合适的空间尺度，有序而不整齐划一，多样性与变化性、清洁性、安静性、生命的活力和土地应用潜力等。高速公路视觉景观主要由景观的地形、植被、土地使用状况等客观因素决定，它强调从其形体、线条、色彩和质地等外部信息上给人以美的享受。流畅的线形，良好的视线诱导，科学的绿化栽植，道路景观与周边环境的协调等都是公路视觉景观研究的基本内容。1高速公路视觉景观空间特征——从

5、高速公路宏观道路主体的角度研究1．1线性景观空间高速公路俨如自然景观中的河流，作为空间一种抽象的线性构图，它有机地连接着沿线各种不同的景观单元。当车辆行驶于其上时，随着路面倾斜、弯曲、上坡、下坡等多种动势的变化，行驶者可以感受到沿线丰富的视觉景观资源，而这些原本各异的景观资源也会因为公路的修筑而被连贯成一个整合的线性空间，即形成一条以高速公路为中心，并包含其路域范围内多种景观元素的线性景观空间。1．2序列景观空间高速公路两翼景观类型丰富。这些不同类型的景观依附在高速公路2侧，段落性依次排布，形成了高速公路的序列景观空间。由于高速公路

6、自身的结收稿日期：2005—11-28；修回日期：2006-03-20作者简介：洪琳燕(1980一)，女，广西桂林人，硕士，主要从事风景园林设计研究工作。万方数据第4期洪琳燕：高速公路视觉景观设计研究13构特性，这些序列的范围有较大差别，有的只有1km，如：河流景观、村镇景观，有的可能连续出现10km，甚至几十公里，如：农田景观、苇塘景观等。同样，高速公路道路内部景观也具有一定序列性，即开始(立交)一引导(道路标志)一延伸(节奏、韵律、隔透、连续)一结束，再到一个立交时预示着又一新的序列开始；其空间形式为：开敞、半开敞(人口)一开敞

7、加少量封闭(沉降路段)一结束(下一个人口)。1．3动态景观空间人在高速公路上行驶本身就是一个动态的过程。在这一动态过程中，由于人本身具有一定的速度，沿线景观每一个画面的展示只可能是瞬间，但却是连续的；同时，随着速度的变化，驾驶者的视域、视距也会发生改变，导致了在公路上看到的、注意到和感受到的事物及其敏感程度是不同的。因此，高速公路景观不同于静止的三维景观空间，它是行驶者在以一定速度运动时的视野中出现的四维景观空间，这一空间的特性是动态的。1．4交通景观空间高速公路在功能上主要为行车服务，从这一意义上讲它是一个交通景观空间。交通景观空

8、间是指高速公路所辖范围内的所有景观空间，它包括：路面本身；公路绿地景观(包括中央分隔带、边坡、隔离栏、护栏等)；桥涵、隧洞；路肩、路堤、路堑；以及立交区、服务区、收费站；取土场、弃土场、指示牌等。交通景观空间的合理设计不仅可以改善高速