电热除冰的可行性研究

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1、维普资讯http://www.cqvip.com<贵州电力技术》(总第107期)电热除冰的可行性研究安顺供电局吴小川[561000]摘要1月中旬以来南方地区出现历史上罕见的冰雪凝冻灾害，使得提出更好的除冰方法成为当务之急。有没有比人力除冰更好的办法呢?针对这个问题，本文提出了用电热除冰代替人力除冰。为了论证电热除冰的可行性，首先选取LGJ—40o、LGJ—30o、LGJ—240、LGJ一120、LGJ—50钢芯铝绞线为基础建立模型。然后通过计算和参考架空线防覆冰设计标准等进行综合考虑，选择了LGJ---400、LGJ—30o、LGJ—240、LG

2、J一120覆冰后的架空线总直径为6era，LGJ-50为4．5era，长度都为50000米的模型，并根据模型算出除冰所需要的电流、电压和功率。然后根据计算结果得出在现有的技术条件下，使用电热除冰及防止覆冰是可以实现的结论。最后给出三种情况下的除冰电路图。关键词凝冻灾害电热除冰模型总直径计算电流电压功率电路原理图’一45号线路段为20mm覆冰区；45号一5O号线路1引言段为10mm覆冰区，并对铁塔等相应的配套进行改1月中旬以来南方地区出现历史上罕见的冰雪造，工程总预算就为204．12万元。如果对整个电网凝冻灾害，给电力设施造成了前所未有的严重破坏。

3、都进行改造，投资将十分巨大。而且除去今年这种给电力供应造成了严重影响。据了懈，此次灾害天特殊的情况，现有输电线路的抗冰能力完全能应付气超过5O年一遇，线路覆冰远远超出了国家标准规绝大部分的情况，就算再有今年这种情况。只要除冰定的设防范围，实测覆冰厚度普遍为设计标准的4及时，线路也不会受到太大的损害。因此电热除冰—5倍，最大为11倍，导致大量线路倒杆倒塔和架是完全值得研究的。空线断落。3电热除冰设想的论证计算在冰雪凝冻灾害中我们所面临的最大的问题是如何安全快速的除去架空线和铁塔上的覆冰。如果为了论证电热除冰的可行性，选取LGJ_一40o、仅靠人力进

4、行除冰，其安全性、快速性和效益均不能LGJ一30o、LGJ—24O、LGJ一12O、LGJ—5O钢芯铝绞令人满意。因此，提出更好的除冰方法成为当务线为基础建立模型进行计算。之急。查资料得以下数据：铝的比热容C为O．88×10j／kg℃；钢的比热容C2为460j／kgc【=；冰的比热2电热除冰设想的提出容C3为2100j／kgc【=；铝的密度Pl为2．79g／cm。；钢有没有比人力除冰更好的办法呢?经过反复的的密度P2为7．85g／cm。；冰的密度P3为900kg／m。思考和计算论证，本文提出用电热除冰的方法(即钢芯铝绞线数据如下：在架空线中通以低

5、电压大电流的方法)可以在较短LGJ—400标称截面400mm(400／95)铝／钢的时间内除掉覆冰。此方法简便易行，不用花费大计算截面咖直流电阻不大于计算拉断力计算重量量的人力和物力，既可节约资金又保证安全地在较铝钢D．／kmNkg／km407．7593．270．07082171301860短的时间内除掉覆冰。而将使用电热除冰与对输电线路进行改造相比LGJ—30o标称截面300mm(300／50)铝／钢计算截面咖直流电阻不大于计算拉断力计算重量较，从经济效益来看，其优点十分明显。以安顺电网铝钢D．／kmNkg／km110kV平马I线提高抗冰能力技

6、术改造为例。其线299．5448．820．09631034001210路总长为12．683公里，如果将原LGJ一120／20型导LGJ—240标称截面240mm(240／55)铝／钢线全线更换为LGJ一150／25型导线，全线原设计覆计算截面mm直流电阻不大于计算拉断力计算重量冰厚度为10mm更换为1号一15号线路段为10mm铝钢O．／kmNkg／km241．2756．3O．119810210ol】08覆冰区；15号一42号线路段为15mm覆冰区；42号·63·维普资讯http://www.cqvip.com2008年第5期《贵州电力技术(总第1

7、07期)IljJ一12O怀称做面I20mm(I20／70)铝／钢覆冰后的架空线总商径应该选取多少作为模计算敲面iIlin直流电阻不大十汁算拉断力汁算重量计算呢?因为在实际中要以预防为主，存覆冰到一铝钢lq／kmNkkm定厚度之后就要立即进行除冰，防止发生事故，因此l12．1571．250．236498370895．6不能选取架空线的极限承受能力作为计算模型。参LGJ—5O标称截面50mm(50／30)铝／钢考下表的计算结果和架空线防覆冰设计标准等进行计算截面mm直流电阻不大于计算拉断力计算重量综合考虑，选取LGJ—400、LGJ一30o、LGJ—

8、24O、铝钢n／kmNkg／km48．258．040．594616870195．】LGJ一12O为6era，LGJ一5O为4．5era。