都映高速公路庙子坪岷江特大桥震后结构状况专项检查

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1、公路交通技术2011年12月第6期TechnologyofHighwayandTransportDec．2011No．6都映高速公路庙子坪岷江特大桥震后结构状况专项检查钟恩扬。，秦小平，(1．招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067；2．桥梁工程结构动力学国家重点实验室，重庆400067；3．桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室，重庆400067)摘要：通过专项检查，对加固后运营1年多的庙子坪岷江特大桥运营状况和加固方法进行评价，提出合理有效的管理、养护建议。关键词：5·12地震；落梁处理；墩柱纠偏；长期变形监测文章编号：1

2、009—6477(2011)06—0075—05中图分类号：U448．3文献标识码：BSpecialInspectionforStructuralConditionsofMinjiangSuper—largeBridgeatMiaozipingonDouyingExpresswayZHONGEnyang．QINXiaoping’2008年5月12日四JIf省汶川县发生里氏8级缝宽度为0．04～0．401TIm。T梁横向、纵向位移较的特大地震，处于震中区的都映高速公路庙子坪岷严重，第10跨落梁，墩柱开裂、偏位，支座破坏严重。江特大桥在

3、地震中受到严重破坏。大桥的1跨T梁采用如下措施进行处治：箱外裂缝和箱内裂缝分别落梁，墩柱发生纵向和横向严重变形，桥梁基础破坏采用注浆封闭和环氧树脂封闭；跨中横隔板用型钢严重，桥梁支座、伸缩缝构件出现严重病害。由于桥加固；主墩顶推法纠偏；引桥各墩采用校正T梁中心梁无法正常使用，在震后桥梁安全评估中被评定为线进行修正，T梁横向和纵向位置重新修正；T梁在5类。经过加固维修，该桥于2009年5月12日恢复梁端处进行接长；对落梁桥跨进行修复；对出现较大通车运营。运营1年多来，其屡次遭受余震侵袭，结破坏的桥墩盖梁进行加固；主墩及承台采用钢围堰构

4、又出现了少量缺损，故需对其结构状况进行专项加固；伸缩缝、支座重新安装；承台以下的桩基未处检查，评估其是否安全。治。为验证桥梁加固效果，2010年12月对桥梁箱梁、支座等构件进行了外观检查及桥轴线、墩身线形1工程概况的专项检查。庙子坪岷江特大桥位于紫坪铺水库上游1．8km处。主桥为跨径220m连续刚构桥，其纵向布置2检查方法为2x50m(简支T梁)+125m+220m+12513"1(连续针对震后维修加固的构件，检查方法见表1。刚构)+17x50m(简支T梁)，桥梁全宽22．5ITI。桥梁设计荷载为汽车一超20级，挂车一120，采用整

5、体3检查结果式断面。上部构造中，主桥为单箱单室结构，单跨引3．1箱梁构件检查桥横向由10片T梁组成。下部构造为薄壁空心墩，连续刚构箱梁采用在0号块(全桥共2处)搭群桩基础。主桥桥面铺装为水泥混凝土，引桥桥面设临时墩的形式修正其横向、纵向偏位，对0号块铺装为沥青马蹄脂。(其相对位置见图1)用型钢进行加固。箱内、箱外“5·l2”地震后对该桥进行了检查，发现箱梁裂缝均进行封闭，中跨跨中部位采用粘贴钢板加固，内腹板、顶板，箱梁外腹板、底板均出现大量裂缝，裂见图2、图3。基金项目：国家973项目(2010CB736103)收稿日期：2011—

6、07—11作者简介：钟恩扬(1982一)，男，重庆市人，本科，工程师76公路交通技术2011年⑩⑩⑩⑩⑨⑧⑦⑥⑤④③②①D—_～——～—～、～’’～’—～、～’～、～—～^～—～，～注：(Q)～为0号块～14号块节段划分。图2箱梁底板钢板加固图10号块位置示意号墩处的0号块偏位已校正，主桥跨中横隔板的裂本次检查发现箱外底板及腹板共有49条横向、缝已封闭，横隔板采用型钢加固，底板和顶板裂缝已斜向及竖向裂缝，其中40条裂缝的宽度在0．15mm封闭，见图4、图5。箱内构件裂缝已经封闭，跨中横以内，9条裂缝宽度大于0．15nll'n(其中有

7、4条裂缝最宽为0．20mm)，最长裂缝长3m。隔板采用型钢加固，主墩采用顶推法进行纠偏，桥梁经过加固处治后，桥梁运行状态得到了改善。5使用性能得到较大改善。78公路交通技术2011年表2桥面线形测试结果‰鲁皇垤窝图10桥梁纵向线形测试结果▲6．34．5▲▲5．7所减小。桥墩墩柱偏位比较见图l2、l3，偏位墩柱llI统计分类见表3。二二亘II,AIIIp5111=二二二二表3桥墩倾斜测试结果5(8)I．8f【4o15．1t’单位：011’：图lI桥面横向偏位测试结果本次墩柱倾斜测量的最大偏移斜率为3％0，最大横向偏移量为7．1cm；对

8、左幅与右幅的纵向偏移进行平均，桥墩最大纵向偏移率为5．9％0，最大纵向偏移为13．3cm。检查发现，66．7％的桥墩横向偏移小于2cm，28．6％的测点桥墩横向偏移2～5cm，3．3桥梁其它构件检查结果仅4．8％的测点桥墩横向偏移大于