长松岭隧道永冻层及涌水的处治措施

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1、2013年2期西南公路XINANGONGLU长松岭隧道永冻层及涌水的处治措施袁和刚曹艳秋(吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司长春130021)【摘要】长松岭隧道永冻层冻土段洞内和洞外地表永冻层处理施工措施，隧道洞口段施工主要采取了控制温度上升，减少围岩与外界的热交换，及时进行衬砌封闭，减少永冻层围岩融化对隧道整体的影响；介绍涌水段施工处理方法和措施，结合地质核磁共振探测技术，采用堵、截、排、引方法，并更好的运用了导管注浆施_T．．X--艺等综合治理的方法，有效的阻止隧道涌、渗水现象；从而为以后隧道施．Y-中提供参考。【关键词】长松岭隧道；永冻层；涌水；综合治理【中图分类号】U4

2、55．4【文献标识码】A向北经漫江流入第二松花江。O前言隧道山体海拔高程为1300m～1800m，属中低山对于处于高寒地域的隧道工程，水不仅是影响形，坡度25。～35。，冲沟较发育。本地下水类型隧道施T的因素之一，也是影响隧道正常营运的重按埋藏条件分为第四系孔隙水和基岩裂隙水，受大要因素之一。从施工安全角度考虑，由于隧道处于气降水补给，向沟谷排泄。本区受季风影响的温带永冻层、且围岩大量涌水，施工环境差，存在较大大陆山地气候，有明显的垂直气候变化带。冬季漫长安全隐患；从环保角度考虑，大量排水可能引起地凛冽，夏季短暂温凉，春季风大干燥，秋季多雾凉下水位降低导致山体水土流失，改变地区的自

3、然环爽。气候分区位于潮湿的森林气候地带，年平均气温境，从后期营运角度来考虑，隧道属于公路工程中2cC，极端最高气温32．5℃，极端最低温度～36．3~C，结构物必须按永久性建筑设计，应能适应长期营运7月份温度不超过l0℃，1月最冷。年H照时间不足的需要，隧道衬砌应满足二级防水，达到不渗不2300h，无霜期100天左右，山顶只有60天左有。积霄漏，如果施工阶段不能解决好渗漏水问题，后期修深度一般在50crr~右，个别地方可达70cm。年降水补堵水相当困难，且此隧道处于严寒地区，严重影量在700～1400mm，多年平均降水量939．4mm，6～9响冬季行车安全。月份降水占全年的60～7

4、0％。最大冻结深度隧道进口按照225cm设计，洞内冻结深度适当减少。1工程概况长松岭隧道地震动峰值加速度<0．05g，地震动长松岭隧道位于吉林省东南部长白山山脉，长反应谱特征周期为0．35s。本地区地震基本烈度小于白山自然保护区内，省道朝长公路($302线)地段Ⅵ度。据钻孔资料，第四系覆盖层厚度为1．10m～内，全长4825m，是吉林省目前最长的一条公路隧14m，表层为腐殖土，厚0．2～05m，下部为碎石混道。隧道进口端位于抚松县松江河镇长松村杜香道合土。基岩为军舰山组(15Qij)，岩性主要为玄武班附近，地面高程在1518m左右，出口端位于长白岩、气孔状玄武岩，局部夹英安粗面岩，

5、角砾岩。县距县城约50km，地面高程在1412m左右。隧道技地质复杂，节理很发育，地下水丰富，洞口端还有术标准为设计行车速度60km／hZ．级公路；洞径12m深达3～4m常年冻土层，以Ⅳ级、V级围岩为主。j心圆弧拱形式。2隧道冻土层及涌水处治措施长白山是东北地鸭绿江、松花江、图门江三大水系的发源地。长松岭隧道工程位于鸭绿江与第2．1隧道冻土段施工措施二松花江分水岭，向南经十九道沟，流人鸭绿江；隧道洞门段落为多年冻土地区，由于施工对永27袁和刚，曹艳秋：长松岭隧道永冻层及涌水的处治措施冻层嗣岩有一定的影响，并且衬砌背后的围岩中存对沟床松散的含高冰量冻土进行挖除清理后，在着丰富的裂隙水

6、，冬季围岩中的裂隙水因冻结而在隧道支护顶部用10cm厚C15砼找平，然后水平铺产生冻胀，春融时又逐渐收缩，但一般收缩要小于设防水隔热层：即防水层+5cm厚PU聚胺脂+防水冻胀，有残余变形，由此可见，衬砌的开裂、酥层，同时用砼对地表进行铺砌，铺砌范围为上、下脆，主要是因衬砌背后有水冻胀所致，所以，将衬游各15m。另外为防止地下水在拱脚以上长期积存砌背后围岩中的裂隙水隔离并有效地排除，是减轻对隧道衬砌结构冻融影响，拱脚以上两侧三角采用或消除冻害的有效措施。同级砼回填密实。由于长松岭隧道位于长白山地区，夏季雨量(3)冻土上限附近设隔水层。大，冬季积雪厚等原因，春天山上的积雪融化后，为防止

7、上游沟谷及两侧山坡冻结层上水渗入到隧渗入山体，通过岩石裂隙进入隧道施工断面，导致道，在隧道上游30m，下游20m范围的冻土上限附近设春季和夏季隧道内渗水和涌水严重，直接影响隧道钢筋砼板隔水层，钢筋砼板厚30cm，钢筋砼板在隧道的施工安全和以后的营运。根据“洞内、外同时处纵向方向嵌入两侧山坡冻土上限以下，砼板采用C25低理相结合”的原则，对该段K37+635～K37+710段落温早强耐久防水砼，上下游反设垂裙，垂裙嵌入上限的75m范围内洞内及洞外进行不同措施的处理，现以