实验一驾驶员视野测定及校核

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1、《汽车车身结构与设计》实验指导书目录实验一驾驶员视野测定及校核······································································1实验二驾驶员手伸及界面合理性检验··························································3I《汽车车身结构与设计》实验指导书实验一驾驶员视野测定及校核一、实验的性质、目的与任务汽车车身结构与设计实验是掌握人体工程学在车身设计中的应用的重要教学环节。本实验课对解决汽车

2、及车身设计如何适应人体特点，提高人机系统工作效率均有重要意义。目的与任务：1.进一步了解人体工程在汽车车身总布置中设计的作用；2.提高动手技能，培养理论联系实际能力。二、实验内容1掌握H点人体模型结构及使用方法：⑴H点人体模型的结构：背盘、臀盘、小腿杆及头部探杆；⑵各部尺寸、质量及质心位置。2测量轿车前后视野盲区，并绘制1：5的示意图；3与附录所示的标准值对比检查，做出最终评价。三、实验仪器、设备捷达轿车、松花江面包各一辆，H点人体模型一个（第95百分位的人体模型），钢板尺一个，量角仪一个。四、实验方式实验课以班为单位，在汽

3、车实验室内进行。每次测量时按小组进行，每组学生4人。五、实验要求（1）实验前要全面复习课堂讲授的有关内容，并预习实验指导书，记住其主要内容；（2）实验中听从教师指导、严格遵守实验室的各项规章制度，注意安全；（3）准确记录人体模型身高及百分位，所测车型具体参数。1《汽车车身结构与设计》实验指导书附录12《汽车车身结构与设计》实验指导书（3）爱护实验教具及设备，与实验课无关的设备不要乱动；（4）在实验中要认真观察分析，要勤学多问，总结实验收获，认真完成实验作业。实验二驾驶员手伸及界面合理性检验一、实验的性质、目的与任务汽车车身结

4、构与设计实验是掌握人体工程学在车身设计中的应用的重要教学环节。本实验课对解决汽车及车身设计如何适应人体特点，提高人机系统工作效率均有重要意义。目的与任务：1、进一步了解人体工程在汽车车身总布置中设计的作用；2、提高动手技能，培养理论联系实际能力。二、实验内容1、测量相关尺寸参数并确定测量基准面；见附录22、测量驾驶员的最大手伸及范围坐标，并与标准值比较作出最终评价。三、实验仪器、设备捷达轿车、松花江面包各一辆，钢板尺一个，卷尺一个，标竿一个。四、实验方式实验课以班为单位，在汽车实验室内进行。每次测量时按小组进行，每组学生6人

5、。五、实验要求（1）实验前要全面复习课堂讲授的有关内容，并预习实验指导书，记住其主要内容；（2）实验中听从教师指导、严格遵守实验室的各项规章制度，注意安全；（3）爱护实验教具及设备，与实验课无关的设备不要乱动；（4）在实验中要认真观察分析，要勤学多问，总结实验收获，认真完成实验作业。（5）准确记录人体模型身高及百分位，所测车型具体参数。3《汽车车身结构与设计》实验指导书附录24《汽车车身结构与设计》实验指导书2）根据下式算出驾驶室尺寸综合因子G：G=0.0018HZ-0.0197β+0.0027D+0.0106α-0.001

6、1Wx+0.0024WZ+0.0027γ-3.08533）按下述公式算出基准面HR离踵点的距离d（单位为mm），d=786-99G如果d-Hx≤0，基准面纵向的位于踵点之后d处；如果d-Hx>0，基准面HR纵向地位于最后H点处。4）建立以下三个正交平面：基准面HR，驾驶员座椅对称平面及通过最后H点的水平面。这三个平面构成了直角坐标系。5）测量出被检验的手操作按钮在这一坐标系的坐标值。6）根据算得的G值和使用情况确定的男女驾驶员比，从21张表格中选取相应的表格。7）将步骤5）中测得的钮件坐标值与表格中的对应值比较，若操作按钮离

7、基准面的测量值（汽车前后方向）小于或等于表格中的值，则认为可伸及，否则为不可伸及，应考虑重新布置。实验报告要求：（实验一）：1）准确记录人体模型身高及百分位，所测车型具体参数；2）测量轿车前后视野盲区，并绘制1：5的示意图；3）与附录所示的标准值对比检查，做出最终评价。（实验二）：1）准确记录人体模型身高及百分位，所测车型具体参数。2）测量相关尺寸参数并确定测量基准面；3）测量驾驶员的最大手伸及范围坐标，并与标准值比较作出最终评价。5《汽车车身结构与设计》实验指导书附录3：实验数据及结果处理表表1驾驶员视野测定及校核数据表单

8、位（m）人体模型身高及百分位车辆型号坐标原点位置X轴正向：Y轴正向：前视野盲区测定数据测点序号X坐标值Y坐标值123456789101112A立柱盲区测定数据13141516交通指示灯测定数据标杆高度杆到眼的距离眼睛到车头的距离眼高车头到交通灯的距离L的计算过程表2前视野盲区评价结果评价指