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1、双面加筋挡土墙的计算及其工程应用苏骏,,余天庆,湖北工业大学土木工程与建筑学院湖北武汉!!∀#∃%,、、摘要通过对双面加筋挡土墙的配筋和稳定性进行计算得出拉筋拉力拉筋拉应力绮面板所受土压力沿坡高的分布规律,计算值与实际工程的测试结果,。比较吻合研究成果可供今后设计类似支挡结构时提供参考%%%%关键词双面加筋挡土墙拉筋土压力稳定性&∋()∗(∋+,−.−/+012−∗3(141,./−5)1641+∋,.,.78自99∋.6,+:;.7,.115,.7<==(,1∋+,−.,>∗?∗.Α,∋.Β,.7≅∗“
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4、己获得了巨大的经济和社会效益双面加筋挡土墙结构就是在路堤两侧同时,、,,设置挡墙的一种新型支挡结构是由填土拉筋和面板组成的一种复合体面板可人工安装填土采用压,、、,路机分层碾压具有成本低材料耗费少构件轻等优点因双面加筋挡土墙的两侧面板采用拉筋直接对,,,拉通过拉筋与填料间的摩擦作用使得土体的物理和力学性质得到了很大的改善从而增强了原土体的强度、稳定性和抵御外荷载的能力。由于该结构充分利用了材料的特性,又是一种柔性结构,对软弱地基,。。的适应性和承受变形的能力强具有广阔的应用前景其构造形式如图9所示图9‘双面加
5、筋挡土墙结构示愈图%ΚΚ作者简介苏骏,ΚΚΚ,。∃9ΗΠ”男安徽人剧教授博士主要从,结构理论与计算研究:∗Θ(.Η的9∀−Κ余天庆,,,,Κ9Η∃男江西人教授博士生导师主耍从事固体力学的计算研究Κ一·99Ρ9,尽管加筋挡土墙结构的理论研究和实际应用已取得了一定的进展但关于双面加筋挡土墙结构的计算。理论和工程应用等研究较少本文从内部稳定性和整体稳定性两方面对双面加筋挡土墙结构的配筋和稳定,,。性进行计算并与实际工程的测试结果进行比较研究成果为今后类似工程设计和推广应用提供参考Ο双面加筋挡土墙的计算ΟΚ9
6、土压力系数‘,,【,我国公路规范采用正应力均匀分布法对墙背土压力的计算采用了变系数法其计算土压力系数见。图Ο−Σ,一Μ哥Σ∋图Ο土压力系数沿深度分布,,‘。,。‘当Τ‘∀Γ时ΜΥΜ(一Τς∀∃ΩΜΤς∀Ξ∃,,‘。当Τ之∀Γ时ΜΥΜΟ∃%Μ,Τ,Ψ。,Μ。二9一:,.Ψ。式中为加筋体深度处的土压力系数Μ为静止土压力系数沪Μ为主动土压力系,。’。ΨΨ‘Κ数ΜΥ一沪ςΟΤ为第,单元结点口筋体顶面的垂直距离%∃+∋.’:∃到ΟΚΟ土压力计算%作用于墙背上的土压力双为Μ,口‘ΥΜ,姆,Ω∃双Υ泌∃%‘Τ
7、,%,Ψ式中口为深度的垂直应力5为挡墙内填土容重ΣΖςΓ∃0为地面荷载换算的等代均布土层厚ΚΨ度∃ΟΚ配筋计[拉筋拉力Υ:,ΥΜ‘片‘Ω:Ξ不式>Ξ油∃凡∃%Ψ二、、Ψ%:。∃式中不为第,单元拉筋所受拉力凡为拉筋节点的水平垂直距离拉筋断面面积<‘ΥςΜ口%不∴]∃Ρ∃Κ一Κ99ΡΟ%∋Ψ,_%%为拉筋容许应力⊥=∃<为第,单元拉筋设计断面面积Γ(.∃Μ拉筋材料容许应力提高系数卜】Κ‘,,Ο挡土墙稳定性验算加筋挡墙的外部验算包括整体稳定分析计算、基底抗滑稳定计算、抗倾覆稳定计算和基底应力计
8、算等。工程实例ΚΚ,Μ>Μ∀Ω!Π∀,⎯α⎯∗宜昌市某一级公路扩建工程从ΩΗΗ∀!至!∀采用双面加筋挡土墙结构挡土墙高度为,,,,,两侧墙面板为预制混凝土正六边形板面板宽ΗΟ)Γ高#!)Γ厚:)Γ每块面板上连接根拉筋拉筋分别采用#Γ%、9!⎯Γ.Ε=ΦΟΡ级光圆钢筋,拉筋允许应力%Υ9Ρ人刃吼万,水平间距:二二!ΚΡΓ,两种直径的卜】,,二!ΚΨ一Ψ一9!!ΚΟ垂直间距:!Γ行车荷载等级为汽
