大坳拦河闸坝液压操作系统的改造

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1、第9期广东水利水电N0．92012年9月GUANGDONGWATERRESOURCESANDHYDROPOWERSep．2012大坳拦河闸坝液压操作系统的改造张国新，罗少彤(1．广州市流溪河灌区总管理处，广东广州510900；2．广东河海工程咨询有限公司，广东广·J'l510610)摘要：大坳拦河闸坝原液压系统于1992年安装使用，采用单管供油，可靠性不足，不适应于现代工程管理上的需要。新系统采用双管供油，更换和增加了一些设备，提高了系统的可靠性和安全性，该文介绍液压操作系统更新改造的有关情况和经验，可供同类工程参考。关键词：大坳拦河闸坝；闸门；液压控制；改造中图分类号：

2、TV663文献标识码：B文章编号：1008一O112(2012)09—0084—031概述溉面积为2．76万hm，包括市郊“三高”农业的主要基广州市流溪河灌区是广东省的三大灌区之一，工地，从化市、花都区、白云区的粮田和菜地，也是广程始建于1958年秋，以灌溉为主，兼顾防洪、排涝、州市工业和城镇供水的水源之一。灌区渠首枢纽工程供水和发电。灌区渠首枢纽工程坐落于从化市街口街，包括拦河坝和左、右干渠进水闸。拦河坝设有37孑L泄由拦河坝、左右干渠进水闸及荔湖电站组成。由灌区洪闸，另有船闸、筏道各1孔，全长为237．5m，左干总管理处负责渠首枢纽工程、左右干渠调水和大坝上渠进水闸为

3、3孔，右干渠进水闸为6孔(见图1)。下游1930m范围堤围的运行管理和防汛安全。设计灌图1大坳拦河坝平面布置(单位：高程in)泄洪闸闸门、左右干渠进水闸门均为液压垂直升1)供油管路单一，可靠性不高。原液压系统设有降闸门，采用单一供油管路供油，利用电磁阀控制闸供油管和回油管，所有闸门的升降依靠各自对应电磁门的升降。阀控制，并联在主供油管上。若有某一电磁阀故障2原液压系统存在的主要问题(如漏油)或主供油管路暴裂，就会影响到整个液压系大坳泄洪闸兴建时用螺杆启闭机，1992年改装成统的工作，甚至令整个系统瘫痪。液压操作系统，后又经过多次改造。近20年的运行过2)电磁阀标准不统一，

4、维修维护困难。现闸坝液程中暴露了系统存在的一些问题，主要有以下几方压系统是1992年安装，并经多次改造。由于改造由不面：同公司承担，闸门电磁阀有4种型号之多，其中2种电收稿日期：2012—06—14：修回日期：2012—07—16作者简介：张国新(1970一)，男，本科，工程师，从事水利建设与管理工作。·84·2012年9月第9期张国新，等：大坳拦河闸坝液压操作系统的改造No．9Sep．2012(=二●1各闸回油管‘：}_——]I目供油管／电磁阀④I}I储油箱}fl供油管l同油管图2原闸门启闭机控制原理示意磁阀不是国家标准系列产品，在日常维修时无法购买孔。每个泵站内设置2

5、个互为备用的油泵电机组，当配件进行更换，维修困难。同时部分电磁阀由于老化1台油泵电机组出现故障不能正常工作时，系统自动而无法修复，经常出现漏油现象(见图2)。切换另1台油泵电机组投入运行，保证泵站系统控制3)部分油缸漏油现象严重。大坝19～38闸门油的一侧油缸能正常工作。若出现1个泵站因故障不能缸由于底端口存在设计缺陷，其底部接口螺丝为直角运行(溢流阀漏油或不能建压)，另1个泵站通过打开形，在实际运行中，为保证与供油支管能平顺连接，常闭球阀来控制这-fRO油缸启闭的功能。本液压系统常难以固紧，经常出现渗油现象而无法修复。在每一个现在控制阀的进出口端均设有高压球阀，若4)液

6、压油储备油箱单一，不能应付突发情况。原出现阀组漏油或油缸管路漏油而不能正常工作时，关液压系统采用集中供油，只有1只油箱，如因液压管闭球阀使它与主系统割离，进行处理。在液压缸压力路漏油致油量损失过量时，无法及时补充油量。此时油进油管线上设有调压阀，保证主油管内压力稳定，即使库存有备用油，把备用油泵回油箱也需1～2h时使1扇闸门动作时不影响其它闸门正常启闭。间。在防洪抢险的紧急情况下，不能及时补充油量，由于液压启闭机的控制原理与原系统发生了较大液压系统无法正常运行，后果不堪设想。变化，原有的液压泵站系统不能利用，需要全部更换。5)闸门采用2只油缸顶升，无2只油缸同步控制同时液

7、压启闭机为机电液一体化的成套产品，相应的的设备和功能，经常出现在启闭过程中闸门倾斜、卡液压系统的现地电气控制系统也必须做相应更换。阻士兕冢。3．3更换闸坝闸门油缸3改造方案的确定油缸为2×50kN顶升式液压启闭机，液压缸行程结合工程现状及存在问题，为了保证拦河坝闸门为3m。长期可靠运行，此次液压系统改造考虑了下面的内容。系统改造原理见图3所示。3．1增设双缸同步行程检测装置3．4液压系统的配置要求每只油缸增设行程检测传感器(采用外置恒力弹鉴于本工程的重要性以及国内同类工程对于液压簧绝对型光电编码传感器)，这是组成双缸同步控制系