准噶尔盆地西北缘红车断裂带油气来源与成藏模式

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1、20l5年9月西安石油大学学报(自然科学版)Sep．2015第30卷第5期JournalofXianShiyouUniversity(NaturalScienceEdition)Vo1．30No．5文章编号：1673-064X(2015)05-0016-07准噶尔盆地西北缘红车断裂带油气来源与成藏模式赵爱文，王振奇，李伟强(长江大学地球科学学院，湖北武汉430100)摘要：在远离源岩区的红车断裂带内二叠系及以上地层均有油气显示。依据原油生物标志化合物色谱、色谱一质谱特征及其包含的参数比值信息可将研究区原油分为2

2、类：A类原油源于沙湾凹陷二叠系烃源岩；B类原油为沙湾凹陷二叠系、白垩系与四棵树凹陷侏罗系三者混源。油气主要有2个运移方向：一是沙湾凹陷油气沿红车断裂带向西运移；二是四棵树凹陷油气越过艾卡断裂向北运移。在此基础上，从多元地质条件及其配置关系出发，总结出3种成藏模式：近源侧向砂体一不整合疏导早期成藏模式、远源混向“z”字型疏导多期成藏模式、远源混向阶梯状疏导晚期成藏模式。关键词：油源对比；成藏模式；红车断裂带；准噶尔盆地中图分类号：TEl22．1文献标识码：A成藏石油与其源岩之间的关系一直是石油地质多套烃源岩，具有

3、多个生烃期和多期成藏的特征，不和地球化学的主要研究内容之一。主要依靠地质和同时期生成的原油相互混合，导致晚期成藏的油源地化证据进行油源对比，确定油气藏中原油的来源。判识十分困难。。前人对准噶尔盆地红车断裂带同源油气在有机化学组成上高度相似，而非同源油地区油源和成藏模式进行了大量的研究，取得了一气则表现出较大差异¨。但是，油气在生、储、盖、些共识：红车断裂带内深层油气来源于二叠系烃源运、聚、散的每一个过程中都会发生复杂变化，尤其岩，浅层新近系原油与侏罗系烃源岩存在关系。但是在多套烃源岩多向供烃的情况下，存在多解性

4、，油也存在较大争议，争论的焦点主要集中在研究区原源对比比较困难。此时，必须运用多种地球化学油究竟是二叠系和古近系油源的混源，还是二叠系指标综合分析，才能准确判断油气的来源。厘和侏罗系油源的混源¨。。本次研究结果表明，古清油气来源之后，以生储盖等静态要素为基础，以油近系烃源岩目前对红车断裂带并没有贡献，二叠系气运聚散等动态过程为主线，总结归纳油气成藏模和侏罗系为区内主力供烃源岩，除此之外，白垩系烃式．．源岩对区内油气也有一定贡献，且白垩系烃源岩目准噶尔盆地为一典型的叠合盆地，不同程度地前仍处于生排烃高峰期。发育了

5、石炭系、二叠系、三叠系、侏罗系和古近系等收稿日期：2015-04—29基金项目：国家科技重大专项“西非重点区深水碎屑岩高精度层序地层研究与储层精细评价”(编号：2011ZX05030—003—001)；国家自然科学基金青年科学基金项目“黄骅坳陷孔南地区枣III界面的构造属性及其地质意义”(编号：41402111)作者简介：赵爱文(1991一)，女，硕士研究生，主要从事石油地质方面的研究。E—mail：18062796417@163．corn通讯作者：王振奇(1963一)，男，教授，博士生导师，主要从事油气成藏动

6、力学和油气储层综合评价研究。E—mail：wzq@yangtzeu．edu．en赵爱文等：准噶尔盆地西北缘红车断裂带油气来源与成藏模式一17—油源。沙湾凹陷二叠系烃源岩生排烃时期较早，其1区域地质概况中风城组为二叠纪一晚三叠世，乌尔禾组为晚二叠世末一白垩纪末；白垩系烃源岩生排烃时间较晚，从红车断裂带(红山嘴一车排子断裂带)位于准古近系开始生排烃并持续至今。四棵树凹陷侏罗系噶尔盆地西北缘，近南北走向，西与车排子凸起接烃源岩从白垩纪进入生烃门限，现今仍处于生油高壤，东邻沙湾凹陷，南以四棵树凹陷为界，北与克百峰期。8

7、5。10R5‘蚰断裂带相接，是准噶尔盆地中最富集的油气聚集区之一(图1)。从三叠纪开始至今，红车断裂带经历了3期性质不同的构造运动：三叠纪至白垩纪之前的收缩构造运动(受近北东一南西向强烈的持续挤压作用，三叠纪发育断裂活动强烈的同生逆断裂，侏罗纪持续挤压作用继续进行，但强度明显减弱)、白垩纪收缩运动和伸展运动并存、古近纪开始至今的伸展构造运动，所以新生代发育了2期不同活动强度的后生正断裂。研究区油气主要来源于相邻的四棵树凹陷和沙湾凹陷，这两大生油凹陷内主要有二叠系、侏罗系以、图1红车断裂带位置及白垩系3套烃源岩(

8、表1)，可为本区提供充足的车捧子嘹、＼Fig嘴靴．1StructurelocationofHongcheFaultBelt、表1烃源岩综合评价凸、Tab．1Comprehensiveevaluationofhydrocarbonsourcerocks祷沙巷一母3．10，平均值为1．92，其中以C1丰度最高，C：o和c222油气分布及来源次之，C丰度极低；C：四环萜烷含量低，TeC／TT