武汉大道金桥桥塔施工关键技术

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1、武汉大道金桥桥塔施工关键技术陈开桥，毛伟琦，王吉连19武汉大道金桥桥塔施工关键技术陈开桥。毛伟琦。王吉连(中铁大桥局集团第七工程有限公司，湖北武汉430O50)摘要：武汉大道金桥为跨度(138+81十41)m的斜拉桥，主梁采用非对称变宽截面箱梁，桥面宽度由边跨39m渐变至主跨49．899m。桥塔采用“A”形塔，由塔座，下、中、上塔柱及下、中、上横梁组成，塔肢斜率为1：4．384。针对塔肢斜度大、桥面宽度大，与既有铁路、金桥大道相互交叉，组织、协调难度大等特点，采用了下塔柱翻模施工，中、上塔柱液压爬模施

2、工，桥塔、中横梁异步施工，桥塔、主梁同步施工等施工技术。实践证明，该桥桥塔的施工质量、安全、进度均达到了预期效果。关键词：跨线桥；斜拉桥；桥塔；施工技术中图分类号：U443．38；U445．4文献标志码：A文章编号：1671—7767(2012)01—0019—051工程概况用箱形截面，为预应力混凝土结构；其中下横梁为主武汉大道是武汉市汉口地区南北向重要的城市梁0号节段，采用双层箱形截面预应力混凝土结构，快速路，是联系城市一环线、二环线、三环线的放射桥面顶宽由40．903m渐变至42．261m，在横梁

3、处线和快速出城通道。武汉大道金桥为主跨138m梁高6．80m，设双向1．5横坡。的独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥，上跨京广、合武、汉口动车运用所等12股道，处在金桥大道的2桥塔总体施工方案正上方，是武汉大道的控制性工程。针对该桥桥塔斜度大，结构复杂，与既有铁路、该桥跨径布置为(138+81+41)m(见图1)，设金桥大道相互交叉，组织、协调难度大等特点，综合2O对8O根斜拉索，采用塔梁固结体系，主梁采用非分析研究后确定桥塔总体施工方案。对称变宽截面箱梁，桥面宽度由边跨39m渐变至(1)塔座按常规施工

4、方法组织施工。主跨49．899m。(2)塔柱总高99．71"I1，分19个节段浇筑施工13800．R100．41nn．(见图2)。下塔柱分4个节段采用翻模施工；中、上塔柱采用液压自动爬模系统施工，第5～l0节段浇筑高度均为5．85m，考虑斜拉索导管的安装及布置的问题，第11节段浇筑高度为5．5m，第12～17节一段浇筑高度为5．35m，第18节段浇筑3．6m直到曲l1塔上横梁底部，然后拆除爬模系统。墩单位：am(3)下、中、上横梁采用支架法施工，其中中横梁与桥塔采用异步施工。图1武汉大道金桥布置示意(

5、4)为控制桥塔施工状态下的应力和变形，根桥塔顺桥向为柱形、横桥向为“A”形，塔肢斜率据施工计算，在进行中、上塔柱施工时每隔一段距离为1：4．384，由塔座，下、中、上塔柱及下、中、上横设置1道水平主动横撑。梁等部分组成，采用C55级混凝土。桥塔高101．7m(从承台顶面算起)，其中桥面以上高79m，高跨(5)为保证桥塔的施工效率，塔柱施工配备2比为0．57。下塔柱横桥向宽3．5～6m、顺桥向宽台MC320K16塔吊，用于塔肢施工及横撑、斜拉索6．5～8m，采用单箱单室截面。中、上塔柱横桥向安装等。桥塔

6、2个塔肢各配备1套HBT80E一1813宽3．5m、顺桥向宽6．5m，采用单箱单室截面，基型输送泵，通过合理布置管路以确保将塔柱混凝土本壁厚为1．3m(顺桥向)x1．5m(横桥向)，在根部一次泵送到浇筑面。及与下横梁交界范围内壁厚逐渐增大。桥塔横梁采收稿日期：2011—07—07作者简介：陈开桥(1977一)，男，高级工程师，2001年毕业于重庆交通学院公路与城市道路专业，工学学士(E—mail：chenkaiqiao771129@126rnm一20世界桥梁20l2，40(1)3．2下横梁施工下横梁在

7、金桥大道现状道路上空约15ITI，采用支架法分2层施工，第1次浇筑高度为3．8ITI，为“口”形断面；第2次浇筑余下的3．0m，为“n”形断面；根据设计要求预应力分2次张拉。支架采用钢管桩基础支架及万能杆件拼装而成(见图3)，直接支承在承台及金桥大道钢管桩基础上，支架上设置型钢纵、横向分配梁作为横梁底模平台，底模支垫均采用钢结构楔块。蒋髹(下横梁第2次浇筑线)r馕架⋯l＼-。。，．1RR+35．188用芏三歪三三注孤(下横梁第1次浇筑线+30．388h(下塔柱浇筑线)脚下塔柱、』-8一I}I标高单位：

8、I1¨尺寸单位：cini承台董图2桥塔施工分节示意0工I!：里H单位：m3桥塔施工关键技术+—旦}2十一堡44一}ll3．1下塔柱翻模施工图3下横梁支架布置示意下塔柱采用翻模施工，施工节段划分为7．1m3．3中、上塔柱施工+5．5m+5．1m+3．0m，其中第1节段7．1m分2中、上塔柱采用液压自动爬模系统施工。塔柱次(2．5m+4．6m)浇筑。模板由钢模板和32mm模板采用ZPM一100液压自爬模，为全封闭结构，确精轧螺纹圆钢拉杆组成，采用50t汽车吊