汽车同步器接合齿套热处理畸变控制

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1、维普资讯http://www.cqvip.com学兔兔www.xuetutu.com汽车同步器接合齿套热处理畸变控制口吕瑞明大同齿轮集团有限责任公司工程制造部大同037006摘要：通过对同步器接合齿套热处理过程中工艺、设备等环节的分析，找到了影响产品质量的真正原因，并采取相应措施，解决了该类零件质量难以保证的问题。关键词：畸变渗碳空冷压模淬火中图分类号：TG157文献标识码：B文章编号：1000—4998(2008)07—0045一O3为了适应国内卡车市场重型化发展趋势，我公司一低温回火一抛丸清理。渗碳空冷使用IPSEN多用箱开发了一款新型

2、变速箱中的同步器接合齿套(见图1)，式炉，二次加热使用爱协林转底炉，压模淬火使用材料为20CrH，在批量生产过程中，因热处理畸变使得Y9050淬火压床。内花键孔圆度或锥度超差，产品合格率低。经过对热处小批量生产100件，有效硬化层深度及金相指标均理全过程的认真分析，采取了一系列改进措施，使热处合格，内孔圆度及锥度数据如表1所示(按压淬顺序排理畸变得以有效控制，产品质量稳定提高。歹U)。从以上数据可知(有下划线代表不合格)，因内孔圆度超差引起的不合格品为14'f~，因内孔锥度超差引起的不合格品为14件，两者同时超差引起的不合格品为8件，该同步

3、器接合齿套一次交检合格率仅为80％。不合格品虽经2～30：返修，仍有50％左右不合格，只能报废。所以该同步器接合齿套废品率居高不下，制约了公司大扭矩变速箱的批量生产。3原因分析1接合齿套热处理技术要求影响热处理畸变的因素有许多，诸如原材料、预备有效硬化层深度(513HV1)为0．7～1．5mlTl，表面热处理、热处理T艺和设备、工件装夹方式、淬火方式硬度≥59HRC，碳化物≤1级，残余奥氏体≤15％，内和淬火介质等。根据该零件的加工特点，我们对其畸变孔圆度≤0．10mm，内孔锥度≤0．05mm。原因进行分析(如图2所示)。人员——操作工都经

4、过严格的岗前培训，处理该2热处理工艺及检验结果类型零件多年，工作经验丰富，且设备自动化程度较接合齿套属于薄壁类零件，直接渗碳淬火变形大，高，工艺人员随机进行工艺纪律检查，没有发现违反工我们采用的工艺为：渗碳空冷一二次加热一压模淬火艺现象，该环节没有问题。表1内孔圆度／锥度(mm)0．08／0．040．06／0．020．16／0．060．06／0．030．09／0．030．13／0．050．05／0．030．07／0．040．10／0．040．08／0．030．07／0．040．07／0．030．08／0．030．17／0．050．08／0．

5、040．07／0．04O．13／0．070．08／0．040．10／0．070．08／0．020．05／0．020．06／0．030．06／0．030．08／0．050．08／0．020．08／0．040．10／0．070．09／0．040．09／0．050．09／0．050．08／0．040．08／0．030．06／0．030．10／0．050．06／0．040．08／0．o60．09／0．040．10／0．070．09／0．050．15／0．080．12／0．050．10／0．050．10／0．050．06／0．030．12／0．060

6、．08／0．040．08／O．060．08／0．040．08／0．020．08／0．020．08／0．020．08／0．020．09／0．030．09／0．050．08／0．040．06／0．030．10／0．040．08／0．030．08／0．050．07／0．030．12／0．060．09／0．030．08／0．020．09／0．030．07／0．030．07／0．030．06／0．040．10／0．050．13／0．050．10／0．060．08／0．040．08／0．040．10／0．050．10／0．040．15／0．060．13

7、／0．050．09／0．050．10／0．050．08／0．050．08／0．050．08／0．040．08／0．020．07／0．030．07／0．040．08／0．040．06／0．030．08／0．040．09／0．030．12／0．060．08／0．020．08／0．020．10／0．050．10／0．040．09／0．050．07／0．040．10／0．030．14／0．050．15／0．070．09／0．030．09／0．05收稿日期：2008年2月机械制造46卷第527期2008／7回维普资讯http://www.cqvip.

8、com学兔兔www.xuetutu.com机ll料l岗前培训不够7_J原材料质量不稳定_J硅床压力不稳定—————热处理前零件清理不干净操作技能不高毛坯正火质量差变形超差压淬工艺