基于组件的智能交通信息系统设计研究

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1、基于组件的智能交通信息系统设计研究朱立新（中国科学院自动化研究所智能控制系统工程研究中心，北京%"""<"）=>61.-：?.*-.@ABC24AB$D46摘要随着智能交通系统（’()）的飞速发展，交通功能的不断增加，与’()配套的信息系统日趋庞大复杂。传统的软件工程设计思想，不能满足日益增长的’()信息系统发展的需要。该文提出了软件工程中基于组件发展（9:;）的思想规划设计’()信息系统。详细阐述了组件技术构造’()信息系统各部分的方法，并以统一建模语言（EFG）和形式化语言H描述了组件构成。最后，指出基于组件发展思想是下一步构造组件库的必然方法，是将来’()信息系统以体系结构为中心和模式化

2、发展的基础。关键词智能交通系统信息系统组件思想统一建模语言H语言组件库文章编号%""!><##%>（!""#）%&>""IJ>"I文献标识码K中图分类号(L#"%；(L#%%!"#$%&’()*+,’+’,-&./&’)’"012*)$3’4&5.2"+&’!%*").&4"6)3’")77+,)’"852’*/&5"2"+&’!%*").96#:+;+’（’*+,--./,*+94*+04-1*M)52+,6=*/.*,,0.*/9,*+,0，’*2+.+B+,4NKB+461+.4*，9K)，:,.O.*/%"""<"）<=*"52>"：(A,.*N4061+.4*252+,64N+A,’

3、*+,--./,*+(01*2340+1+.4*)52+,6.21P,05D463-,?252+,6$(A,313,061.*-5M,1-2Q.+AA4Q+4D4*2+0BD++A,252+,6,NN.D.,*+-5$’+.*+04MBD,2+A,D4634*,*+>R12,MM,P,-436,*+（9:;）6,+A4M.*+4+A,.*N4061+.4*252+,64N+A,’()，R0.,N-5M.2DB22,2D4634*,*+24N,1DA310+，1*M133-.,2+A,E*.N.,MF4M,-.*/G1*/B1/,（EFG）1*M+A,N4061-6,+A4MH-1*/B1/,+

4、4M,N.*,+A,D4634*,*+$(A,313,0304P.M,213046.2.*/+A4B/A+4*+A,.*N4061+.4*252+,6M,P,-436,*+4N+A,’()$?)%@&5$*：’*+,--./,*+(01*2340+1+.4*)52+,6，’*N4061+.4*252+,6，94634*,*+>R12,MM,P,-436,*+，EFG，H-1*/B1/,，94634*,*+-.R0105%引言吸纳软件工程发展的新思想，同整个智能交通其它系统发展相智能交通系统’()（’*+,--./,*+(01*2340+1+.4*)52+,6）是将协调匹配，从而具有高效的性能和

5、机制。先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制基于组件的软件发展（9:;）思想是软件工程面向对象技技术及计算机处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管术思想发展的延伸和必然趋势，组件技术对复杂的信息系统的理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的、实时、准分析设计和构建是一种有效的方法。基于组件的智能交通信息确、高效的综合交通运输管理系统。智能运输系统涉及众多领系统的发展，是一个全新的概念，同时也是实现智能交通信息域和部门，是一个复杂社会系统7%8。系统的易维护、可复用、易扩展功能的有效途径。当代智能交通系统侧重于信息的交互性以及服务的广泛性，其核心技术是电子技术、信息技术

6、、通信技术和软件工程、!组件技术系统工程。这是利用当今涌现的高新技术对传统的运输系统进!$%概念行改造，而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统。它使交通基础设施能发挥出最大的效能，提高服务质量，使社会能够高效地使用交通设施和能源，从而获得巨大的社会经济效益。随着集成制造新技术和自动化技术的发展，交通信息数据采集的新方法、交通信息数据管理的改进、软件工程新思想的出现等诸多方面较传统的技术都有了很大的变化。这就要求，智能交通系统的硬件和软件系统也要随之动态改变。智能交通的主体是信息技术，软件系统是其中的重要组成部分。智能交通的软件系统是一个复杂的、分布式的庞大的体系。软件系统要适应智能交

7、通的新技术快速变化和需求的改变，同时也必须图%组件图基金项目：中国科学院和国家计委“国外杰出人才引进计划”项目；中国科学院自动化所“创新基金”资助（编号：;S"!S"%）作者简介：朱立新（%&JT>），男，山东临沂人，博士生，从事智能控制，软件工程，实时系统，智能交通研究。计算机工程与应用!""#$%&IJ组件的概念有多种，不同时期，随软件工程的发展，有不同系统。其他部分，辅助的软件功能在此略去。