浅谈液压缸连接杆横向注油孔加工方法的改进

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1、HvdraulicsPneumatics&Seals，NO．4．2012浅谈液压缸连接杆横向注油孑L加工方法的改进王琨(安徽合力蚌埠液力机械厂，安徽蚌埠233030)摘要：论述了在普通车床上加工活塞杆的连接杆效率低下的原因以及难以保证尺寸精的原因。通过论证思考分析改进工艺流程，可以用数控车床代替普通车床加工连接杆。这样就省去在加工中心铣基准面的工序，但与此同时要改进夹具及其工装才能满足加工要求．改善后不仅提高了产能，而且大大节省了操作工的劳动量，满足了生产生产任务。关键词：数控车床；两爪卡盘；托块中图分类号：TH137．51文献标识码：A文章编号：1008—0813(2

2、012)04—0067—03DiscussionontheImprovementofProcessingMethodforCyhnderConnectingRodHorizontalOilingHoleWANGKun(AnhuiHELICo．，Ltd，BengbuHydraulicMachineryPahory，Bengbu233030，China)Abstract：ThisarticlediscussesthelathemachiningofthepistonrodConnectingrodcausesineficientanddificulttoguaranteet

3、heSizeofthereasons．ReflectionandanalysisbydemonstratingImprovementprocess，canbeusedinsteadofordinarylatheCNCLatheconnectingrod．Thiseliminiatestheneedfordatuminmachiningcentersandmillingprocesses．Atthesametimetoim—provetheproductivity，andsavestheoperatortheamountofLabortomeetproductiontas

4、ks．Keywords：CNClathe；boxchuck；careblockO引言通过改进加工方案，设计工装，把普车和加工中心这两道工序集中在数控普车一个工位上加工生产。经过验证叉车上起升液压缸和前起升液压缸相连接关键部实施后，这种加工方案大大缩短了单件加工工时。实现件就是连接杆。油压通过连接杆由起升液压缸传到前了半自动化加工，降低了劳动者的劳动强度。起升液压缸使得前起升液压缸起升工作。当前起升液压缸工作到极限位置，起升液压缸开始工作。当下降时l影响连接杆生产效率及其尺寸精度的候。前起升液压缸的压降，通过连接杆卸载。可见连接原因分析杆是整个油压系统的枢纽，作用重要性不

5、言而喻。大家如图1所示，通过分析连接杆的材质和C向孑L的知道作为液压系统密封性是首当其冲要考虑的问题．加工工艺，发现主要有以下因素制约生产效率。作为关键部件连接杆的主要密封面是15。倒角，所以精度要求特别高，尺寸控制也非常严格。随着全国大环境的好转，本企业订单量也纷至沓来，此时寻找优化的工艺路线已成必然。众所周知，数控车床具有柔性加工的特点，适合加工形状复杂的零件，实现计算机控制，减小了人为误差，还具有自动换刀功能。在本企业内，由于连接杆的加工效率不是很高．常常成为完成生产任务的瓶颈，为了提高生产效率，响应企业精益生产的号召，通过思考分析考虑充分发挥数控车床的加工效率高

6、的优势。收稿日期：2011-11-23作者简介：王琨(1983一)，女，安徽蚌埠人，助理工程师，工程硕士，主要从事液压缸液压工艺制作。图1锥角图67液压气动与密封／2012年第4期(1)因为活塞杆上的连接杆要承受较大的拉伸力装夹的实物图如图4所示。和扭矩，所以材质的硬度要求比较高，经过调质后其硬度为HB265—295，所以在加工时比较缓慢。(2)原先加工连接杆C向孔时，工序比较长。首先在加工中心上铣出一个基准面，然后在普通车床上使用专用工装，操作工用万能角度尺校准基准面，找到中心然后加工C向孔。这种加工方法不仅费时费力．而且由于二次装夹校正基准面通常是目测，如果在普车上

7、装夹时，连接杆垂直度控制不好，就会使的钻头钻偏，甚至会造成钻头撞夹具的情况。而且在加工主要密封图4买物图面15。倒角时，普车或加工中心采用的是自制成型刀，(2)数控车床的液压卡盘具有装夹快速，夹紧力稳所以存在着很大的误差，难以保证加工精度。定的特点，所以能够大大节约装夹工时并且降低劳动(3)铣床在铣基准面时，要保证连接杆的厚度一致强度。所以装夹很麻烦。普通车床上加工钻孔时，每加工一件(3)数控车床的自动换刀和自动喷洒切削液系统要移动并固定尾座一次，装卸钻头一次，而且孔的深度也提高了加工效率，装夹好的连接杆在钻孔时可以随不易保证，冷却采用的