汽车氧传感器的检测与维修

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1、·机械制造与研究·韩顺武，等·汽车氧传感器的检测与维修汽车氧传感器的检测与维修韩顺武。吴鸣宇(大连水产学院职业技术学院，辽宁大连116300)摘要：针对电喷发动机怠速运转不稳的故障现象，将KES．200便携式发动机分析仪和X-431汽车诊断仪结合使用，通过对氧传感器的检测以及读故障码、读数据流和信号波形分析，找出故障原因，确认故障部位，予以排除故障，提高汽车检测与维修的品质和效率。关键词：氧传感器；基本检测；故障码；汽车检测中图分类号：TH17；U464文献标志码：B文章编号：1671-5276(2010)03-0071-02Ins

2、pectionandMaintenanceoftheAutomotiveOxygenSensorHANShun—wu．WUMing—yu(VocationalandTechnologyCollegeoftheDalianFisheriesUniversity，Dalian116300，China)Abstract：Fortheunstableidlespeedrunningtrouble，thepaperusesKES-200portableengineanalysisapparatusandX．431auto-motivediag

3、nosticequipmenttogether，bytheinspectionoftheoxygensensorandreadingtroublecodeanddataflowandsignala-nalysis，tofindthecauseandpositionofthetrouble，todealwiththetrouble．Thequalityandtheeficiencyoftheinspectionandma-intenanceintheautomobilecanbeimprovedintheway．Keywords：ox

4、ygensensor；basicinspection；troublecode；automotiveinspection氧传感器通过探测废气中氧含量的多少，获得上次喷0引言油时间过长或过短信号，并将该信号转变为电信号传送给ECU，实现对本次喷油持续时间的修正。氧传感器由氧化电子控制技术的广泛应用，实现了对汽车整体控制和锆(ZrO)固溶体制成试管状电解质元件(锆管)，内外表对发动机燃油喷射、点火、进气、排放的控制以及故障自诊面覆盖一层多孔性的铂膜作为电极。内侧电极通大气，外断等。现以D型集中控制燃油喷射系统为例，研究氧传侧电极与废气接触

5、，如图2所示。氧传感器工作原理是：感器的作用、工作原理和检测程序，以及电控汽车中如何在高温下氧气发生电离，锆管内外侧的氧气存在浓度差，实现检测与维修。氧离子从浓度较高的大气侧向浓度较低的排气侧扩散，结果在锆管内外侧之间产生电动势，通过电动势即可测定出1氧传感器的工作原理排气管中的含氧浓度。当发动机燃烧的是稀混合气时，则排气中氧含量高，传感器产生低电压，约为0V；当发动机氧传感器及其接线如图1所示。燃烧的是浓混合气时，则排气中氧含量低，传感器产生高30l53l70ECU1一电加热元件正极线；2一电加热元件负极线；3—传感器信号负极线；

6、感器信号正极线；1—插头；2一内表面铂电极层；3一氧化锆陶瓷体；5—搭铁线；6一氧传感器；7一连接器4一外表面铂电极层；5一多孑L氧化铝保护层；6一保护套图1氧传感器的接线图2氧传感器的结构作者简介：韩顺武(1955一)，男，辽宁大连人，副教授，本科，研究方向为汽车检测与维修。MachineBuildinggAutomation，Jun2010，39(3)：7J～72，盯·71··机械制造与研究·韩顺武，等·汽车氧传感器的检测与维修电压，约为lV；氧传感器的这种阶跃性变化的信号，传送======一一一·一-一一一一一一一一一一一一-

7、一一一一--一一X431诊断报告到ECU就可以对空燃比加以反馈控制，以保证混合气的浓度在怠速及部分负荷条件下，总是处于理论空燃比(A／SMARTBOX：980240529300F=14．7)附近很窄范围内变化。日期：2006．7．411：07：51数据流项目数值，状态2故障检测组号：1发动机转速800．0转／分例如某电控轿车故障现象为怠速时转速不稳，加速时冷却液温度84．O0C排气管排黑烟，针对该故障现象，进行以下检测。传感器电压0．51系统状态111111112．1发动机基本检测a)测量发动机各气缸的压缩压力，压力值均在1080图

8、4动态数据流kPa左右，说明正常；b)检测电控燃油系统压力值为280kPa，说明正常；由于ECU得不到正常的变化信号电压反馈，就不能自动c)检测尾气排放CO含量为7．5％，该值严重超标调节混合气空燃比，造成混合气一直处于过浓状态。初步