车内空气中挥发性有机物浓度要求编制说明

《车内空气中挥发性有机物浓度要求编制说明》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、《车内空气中挥发性有机物浓度要求》编制说明（征求意见稿）《车内空气中挥发性有机物浓度要求》编制组二○○九年十一月项目名称：车内空气污染物浓度限值及测量方法项目统一编号：250承担单位：中国兵器装备集团公司等编制组主要成员：钱一欣、刘伟、葛蕴珊标准所技术管理负责人：王宗爽标准处项目负责人：谷雪景2目录1项目背景.................................................................42行业概况...............................

2、..................................63标准制订的必要性分析.....................................................64车内空气中挥发性有机物的产生及控制技术分析...............................65标准主要技术内容.........................................................76主要国家、地区及国际组织相关标准研究.................

3、...................137实施本标准的环境效益及经济技术分析......................................143《车内空气中挥发性有机物浓度要求》编制说明1项目背景1.1任务来源车内空气污染问题已引起社会各界的广泛关注，也受到国务院领导的高度重视。按照国务院的要求，原国家环境保护总局组织有关科研机构对车内空气污染问题进行了调查研究，并在2004年5月下达的《关于下达〈土壤环境质量标准〉等环境保护标准制修订工作任务的函》（环办函[2004]318号）中将《车内空气

4、污染物浓度限值及测量方法》列入2004年国家环保标准制修订计划，而且2004年9月国家标准化管理委员会将该标准列入了《国家标准制（修）订计划〈车内空气污染物浓度限值及测量方法〉》（国标委计划函[2004]58号）。本标准的主要承担单位为中国兵器装备集团公司科技质量部、北京市劳动保护科学研究所、北京市环境保护监测中心、中国兵器工业集团公司环境科技开发中心、中国标准化研究院、大众汽车（中国）投资有限公司、日产（中国）投资有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司。以下单位为本标准编制工作提供了技术支持：东风汽车有限公

5、司东风日产乘用车公司、长安福特马自达汽车有限公司、丰田汽车技术中心（中国）有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司、上海大众汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、长安汽车（集团）有限责任公司、中国计量科学研究院、深圳市华测检测技术股份有限公司、中国汽车技术研究中心、北京理工大学、重庆市环境监测中心、江苏省环境监测中心、河南省环境监测中心、湖北省环境监测中心、广州市环境监测中心站等。1.2工作过程1.2.1检测方法标准的编制在制定标准过程中，需要对大量实车进行样品采集及分析；为确保

6、检测结果的准确性、可比性和重复性，必须首先统一测量方法。按照原国家环保总局的指示，首先制定与本标准配套的检测方法标准，以便于开展本标准的制定工作。为此，编制组组织开展了大量的文献检索、调研工作，结果表明目前国内外尚无关于车内空气污染控制的标准法规，需花费大量时间进行试验研究和验证。首先，标准编制组开展了汽车在不同使用状态下车内空气污染物浓度变化规律的研究，结果表明影响车内空气污染物浓度的因素较多，包括车内非金属构件及材料、车辆行驶状态、车外环境空气质量、汽车尾气、乘员带入等。为提高检测方法标准的可操作性，确定

7、检测方法标准主要适用于车辆在静止状态下车内非金属构件及材料所造成的车内空气污染状况的检测。其次，标准编制组于2004年2月～5月开展了一系列车内空气污染状况的试验检测工作。在车辆处于静止状态条件下，对国内外20余种车型、共计100余辆在用车进行了车内空气污染物样品的采集与分析。结果发现，采样环境条件的变化对车内空气污染物检测结果影响显著，采样方式对车内空气污染物检测结果也有较大影响。因此，必须在方法标准中对采样环境条件和方式做出具体规定。再次，基于上述研究，必须在检测方法标准中对车辆测试的环境温度、相对湿度、

8、空气流场、背景等关键影响因素以及受检车辆的要求、采样装置、采样方式和程序进行规定。为此，又开展了系列检测条件的试验研究工作。（1）分别在23℃、25℃、30℃、35℃、40℃4条件下对车内空气污染物的变化开展了试验研究；（2）对车辆在不同测试环境空气流场条件下车内空气污染物的变化开展了试验研究，进行了水平气流流场、垂直气流流场、不同气流速度对车辆空气交换率影响的试验；（3）对车内空气污染物时间和空间