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1、第11期 吴 警等1胎面挤出冷却水循环系统改造 681胎面挤出冷却水循环系统改造吴 警,刘 渊,王莉娟,李 伟(贵州轮胎股份有限公司,贵州贵阳 550008) 摘要:分析了复合挤出联动生产线中冷却水循环系统存在的问题,并提出了相应的改造措施。针对原冷却系统没有循环水冷却装置、循环水箱的散热能力差的问题,选择合理的冷却塔和提升水泵,增加了蓄水池。冷却系统改造后不仅可满足生产工艺要求,还可节约水、电,降低生产成本。 关键词:胎面挤出生产线;冷却水循环系统+ 中图分类号:TQ330.44
2、 文献标识码:B 文章编号:100628171(2002)1120681202 在轮胎胎面挤出过程中,除了许多操作和控传感器、电磁阀、水位计以及各管道系统组成。根制因素影响胎面质量外,还有一个关键因素,即胎据轮胎制造工艺要求,胎面在挤出冷却过程中水面的冷却水温,它直接影响胎面的几何尺寸。为温必须低于40℃,才能保证胎面得到充分冷却收了进一步提高胎面的一次性合格率,我公司对冷缩。然而,这种设计在实际工作过程中不能满足却水循环系统进行了改造,使其既满足生产工艺生产工艺要求,特别是在气候炎热的夏季,水温时要求,又达到节约能源、降低消耗的目的。常
3、超过工艺标准,严重影响胎面的几何尺寸。因此,两条生产线都是在投入运行后不久就将原来1 原系统存在的问题的循环冷却形式改为用生活用水直流冷却,才能我公司的双复合、三复合胎面挤出联动线都满足生产工艺要求。是由天津赛象科技股份有限公司制造的。就理论随着公司生产规模的扩大,用水量也增大,造分析,它的设计是合理的,其工作原理见图1。成的水资源浪费也不断增加,据统计平均每天有3原冷却水循环系统主要由循环水箱、浸泡水690m的生活用水被作为工业废水排掉。泵、喷淋水泵、喷淋冷却装置、浸泡冷却装置、温度原冷却水循环系统存在如下问题:(1)整个系统没有循环水冷却
4、装置,循环水箱的散热能力差,不能将冷却胎面后的热水完全散热冷却,运行后整个系统的水温就会逐渐升高。(2)由于循环水箱散热不充分,散热带走的水损失很少,水箱中的水位就不会下降,根本没有冷水补充参与散热的可能。2 改造措施改造后的冷却水循环系统工作原理如图2所示。具体改造内容如下。图1 原冷却水循环系统工作原理示意(1)选择合理的冷却塔 作者简介:吴警(19742),男,贵州贵阳人,贵州轮胎股份有限根据生产线冷却系统的用水量和排水量,选公司助理工程师,工学学士,主要从事三复合挤出机的技术管理择一台能满足冷却要求的冷却塔,而我公司有一和维护工作。
5、台备用冷却塔,经改造冷却功能后可满足要求。重新设计建造了一个蓄水池,将生产线的回水从 轮 胎 工 业 6822002年第22卷图2 改造后冷却水循环系统工作原理示意原循环水箱中引流到蓄水池中作为循环蓄水。一定的高度差,使水向下流的过程中产生一定的(2)选择提升水泵压力差(压力值约为0.28MPa),除喷淋冷却外,按照改造设计要求,冷却塔安装于距生产线此压力下的水完全可供其它生产使用,这样可减高度为36m的房顶。根据蓄水池与冷却塔之间少原来的两台浸泡用水泵,从而减小电能消耗。
6、的距离和生产用水量选择一台扬程、流量和功率(4)管道设计合理的提升水泵,将回收水抽入冷却塔进行散热在设计中,考虑到节约投入资金,除新增加冷却,再将冷却后的水分别引流到生产线中。进、出冷却塔的管道外,尽量采用原生产线的进、(3)减小电能消耗回水管道。这样不仅节约投入资金,还节省了安由于设计安装的冷却塔与浸泡水箱之间存在(下转第684页) 轮 胎 工 业 6842002年第22卷(2)增大合模口圆弧倒角满,由于胶料流动不充分,传递的合模压力太小,增大合模口圆弧倒角主要有两个作用
7、:①防胶料硫化后的撕裂强度太低,在脱模时子口也会止胶料在合模时受挤压摩擦生热,引起合模口处被撕裂。温度过高,导致胶料早期硫化,降低粘合强度,这(3)规范进料操作,防止夹气和胶料分布不均也是大规格胶囊中心裂发生比例较高的主要原胶囊硫化是采用模压法,模型由芯模、上外模因;②增大倒角,使得合模缝处过渡平缓,不至在和下外模构成。胶料的流动以径向流动为主,周脱模时产生的撕裂力过大,减少中心线裂口问题向流动只有在胶料充满上子口后才发生。因而,发生的可能。平均分布胶料,可以缩短胶料完全充模的时间,确保各部位胶料硫化时压力一致,减少气泡和子口2 气泡和子口裂
8、裂的发生。211 原因分析(4)模具排气系统保持畅通,增强胶料的流动气泡和子口裂的形成主要是由于胶料的流动和排气性太差所引起。胶料的流动性与胶料的粘度有模具的排气系
