汽车冲压件拉毛问题产生的原因及解决措施

《汽车冲压件拉毛问题产生的原因及解决措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、·模具材料及热处理技术·稀土元素C；e对H13钢力学性能的影响张迁，李长荣，杨远梅1．贵州大学材料与冶金学院(贵州贵阳550025)2．贵州省冶金工程与过程节能重点实验室(贵州贵阳550025)【摘要】通过在H13模具钢冶炼过程中添加不同含量的稀土元素ce，分析对其显微硬度及冲击韧性的影响。实验结果表明添加稀土元素Ce后，H13铜的横、纵向冲击韧性大幅提高，显微硬度有不同程度的下降。可知ce的加入对H13钢的力学性能起到很大作用。关键词：H13钢；稀土元素；显微硬度；冲击韧性中图分类号：TG142；TG156文献标识码：BEf

2、lfect0fCeonMechanicalProperties0fH13Steel【Abstract]TheexperimentbyaddingdifferentcontentofCeinH13toolsteelsmeltingprocess，analyzetheimpactofitsmicro-hardnessandimpacttoughness．TheresultsshowedthatadditionofCe，thetransverseandlongitudinalimpacttoughnessofH13steelsubs

3、tantiallyincreased，thehardnesshasdifferentdegreesofdecline．SoCeonMechanicalPropertiesofH13Steelplayedasignificantrole．Keywords：H13steel；REE；Micro-hardness；Impacttoughness1引言用，从而使热作模具的工作条件复杂化，对热作模具热作模具在工作中既受力的作用又受温度的作材料的特性要求也更加严格。恶劣的服役条件要求这类模具材料不但具有良好的高温强韧性，而且具有贵州省科技

4、厅重点工业攻关项目：高纯净度高等一定的抗回火软化能力、抗冷热疲劳性和耐熔损等综向性模具钢(项目编号：黔科合GY[201213016)合力学性能～。目前，中国广泛应用的热作模具钢主PVD处理温度在450。左右，处理过的凸凹模镶块光热处理等技术。模具表面处理提高基体材料的表几乎无变形，具有良好的稳定性，同样对于镶块经过面硬度以及耐磨、耐蚀、耐高温等特殊性能，延长零部补焊处理的位置，一般不会开裂。PVD处理膜层较件和工模具的使用寿命，降低使用成本，从而产生显TD处理薄，处理后的使用寿命可达到TD处理寿命的著的经济效益和双赢效果。随着

5、科技不断进步，期待70％。更多更好的技术出现。经过镀铬、TD、PVD等表面处理，制件拉毛缺陷基本消除，提高了制件质量。模具表面硬度、耐磨度显参考文献著提高，降低了模具维护成本。[1]【德】哈比希KH．材料的磨损与硬度[M]．北京：机械工业出版社，1987．[2】彭智虎，唐丽文．拉深类模具的表面拉伤问题及其防止措4结束语施『JJ．模具工业，2006，32(1)，69～73随着消费者对汽车制件要求的提高，各主机厂纷第一作者简介：潘川，男，1988年生，本科，助理工纷寻求新的技术、使用新型材料、旨在提高制件竞争程师，主要从事汽车新产

6、品冲压模具开发工作。力。在此条件下，各种新技术不断出现。模具表面处(收稿日期：2015—04—10)①理技术除上述几种方式外，还有诸如真空热处理、激《模具制造}2015年第12期·85·