大型高桩承台单壁钢吊箱施工技术

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1、30世界桥梁2012，40(4)大型高桩承台单壁钢吊箱施工技术胡敏润。罗赞荣。焦广华(中交二航局深圳分公司，广东深圳518067)摘要：佛山市西樵大桥扩建工程基础位于深水、高流速、流向紊乱环境下，大型起重设备无法到达施工水域，且双壁钢吊箱安装对接困难，经综合分析该工程大型高桩承台采用单壁钢吊箱方案施工。钢吊箱在施工现场加工并拼装，采用4台液压泵站、16台千斤顶成功实现同步下放及精确定位，通过拉压杆系统完成受力转换，施工的承台平面位置、尺寸、高程等均满足要求。该工艺具有施工难度小、设备要求低、定位精确等优点，同

2、时可缩短工期，降低施工成本。关键词：桥梁工程；深水；高流速环境；承台；单壁钢吊箱；施工中图分类号：U443．162文献标志码：A文章编号：1671～7767(2012)04-0030—041工程概况2施工方案的选定佛山市西樵大桥扩建工程是佛山市南九公路复佛山市西樵大桥施工主要有以下难点：①流速线工程中的一段，东起佛山市禅城区南庄镇龙津路较高。施工期间河水流速为2．56m／s。②流向紊东侧，终于佛山市南海区西樵镇山根村。该桥基础乱。承台施工区域位于顺德水道与官山涌交叉位为2O根≯2．0m的钻孔灌注桩，桩顶标高为

3、一0．85置，同时距旧西樵大桥桥墩只有19m，受老桥墩的m，现场钢护筒直径为2．30m，钢护筒顶标高为7．3回流以及涨落潮、过往船只影响，水流紊乱，给哑铃m，壁厚14mm。主墩承台为哑铃形结构，横桥向长形承台的施工造成很大困难。③大型高桩承台施工。施工区域河床标高为一13m，承台底标高为55．6m，顺桥向宽13．6m，系梁段尺寸为14．4mx一l_0m，水位标高约3．5m，早晚水位在1m左右5．5m×4．5m。承台顶标高为3．5m，封底混凝土变动。④受施工水域限制。施工区域位于顺德水道底标高为一3m、顶标高为

4、一1m。主墩承台布置示主航道上，大型货运船只航运繁忙，上游河道宽约意见图1。主墩承台位于顺德水道，施工期间河水700m，下游河道宽约400m，桥址处河道宽约550流速达2．56m／s。m，大型水上起重设备无法到达，常用的双壁钢吊箱一_——：工艺受现场吊装能力限制而不可行。0，^^^^、根据以往的施工经验，流速高、流向紊乱河段的一0卜、～／、～、／～～，／一＼竺兰／＼竺／承台施工一般采用双壁钢吊箱工艺，但因该项目受：O0一现场施工场地的限制，大型起重设备不能到位，吊箱1．8．．．．．22．0·5．0．5．0．4

5、．3}’．S．S～55．6。。、单块过重则无法吊装。同时考虑到双壁钢吊箱在安装时对接较为困难，不易控制安装精度，经综合研究(a)平面后，最终选择采用单壁钢吊箱施工承台的方案。3钢吊箱设计钢吊箱尺寸根据承台、系梁施工时的水位及其制作、运输、吊装方式，并结合承台结构尺寸等因素综合考虑，分为棚架系统、底板、侧壁、内撑、下放系统、导向轮、定位系统、拉压杆(固定系统)等部分。图1主墩承台布置示意(1)棚架。棚架主要是在钢吊箱安装时作为安收稿日期：2011—11—29作者简介：胡敏润(1982一)，男，工程师，2005年

6、毕业于长安大学桥梁工程专业，工学学士(E—mail：601219859@qq．corn)。大型高桩承台单壁钢吊箱施工技术胡敏润，罗赞荣，焦广华31装支撑点承受钢吊箱的重量，主梁采用156a。HW100×100，间距按i00cm×6Ocm布置，其方格(2)底板。考虑到钢吊箱自重大，底板主梁采中间的加劲肋采用[10。最上部的环向主梁采用双用140a工字钢，次梁采用I25a工字钢，面板采用厚拼I45a，与最上部内支撑焊接，其余2道环向主梁采8mm的钢板，同时在系梁段对称设置6根800mm用130a。环向主梁在水平方

7、向断开的地方，即封边×10mm的抗拔桩，用于后续施工。底板左、右幅槽钢位置采用1ITI长I45a(i[30a)两边各搭接50cm对称加工成1O块(见图2)，现场拼装，底板开孔根焊接，保证封边槽钢处的整体性。上、下侧壁封边槽据成桩后钢护筒的实测数据进行。钢用M24螺栓连接，下部侧壁与底板封边槽钢用底板分块一底板分块二M32螺栓连接，中间安装10mm厚橡胶止水条防止钢吊箱渗水。(4)内撑。内撑形成内部骨架增强吊箱整体刚度，以防止钢吊箱变形。其一方面要抵抗吊箱内抽水后的水压力，另一方面要：歌受浇注混凝土时产生的侧压

8、力。该吊箱侧壁上设置2层内支撑，一层为~630mm×8mm临时钢管支撑，轴心位置标高为底板1．01TI，在钢吊箱抽水完毕后绑扎承台钢筋时拆除；图2厩板分块示薏第二层内撑为~8oomm×10mm的钢管，位于侧壁(3)侧壁。侧壁主要承受水平荷载，采用单壁顶口下方50cm，轴心标高为4．012"1。布置钢管支撑结构。根据承台形式及安装时70t履带吊的起吊时避开钢护筒，上、下2层平面布置相同(见图4)。能力