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1、公路2009年2月第2期HIGHWAYFeb12009No12文章编号:0451-0712(2009)02-0040-05中图分类号:U4451551文献标识码:B变截面超长桩钢筋笼长线匹配法制作安装技术马峰,任回兴(中交第二公路工程局有限公司西安市710065)摘要:结合苏通大桥南塔墩钻孔桩钢筋笼的施工实践,介绍了大直径超长桩钢筋笼为解决运输安装易变形、对接难度大、安装周期长等难题,而采用的钢胎架长线匹配法制作安装技术。关键词:苏通大桥;变截面超长钻孔桩;钢筋笼;制作安装桩径在2m以上,桩长超过100m的桩一般被所示。称为大直径超长桩
2、。越长桩的钢筋笼相对于普通钢该钢筋笼制作安装的难点及对策见表1。筋笼来说,具有直径大、长度长、重量较大、分节对接次数多、钢筋接头多等特点。在制作安装过程中,不2钢筋笼制作安装方法的确定可避免地产生了对接难度大、现场安装周期长,以及在以往桩基施工中,常用的钢筋笼制作技术有卡加工、运输、吊装、对接、下放过程中易发生变形等难板成型法、支架成型法、胎具成型法、加劲筋成型法。题,最终影响钢筋笼的安装质量,甚至由于钢筋笼安(1)卡板成型法。装周期过长还会导致孔壁坍塌、孔底沉淀过大等质用2～3cm厚的木板或薄钢板制成两块半圆卡量隐患。为了尽量缩短超长
3、钢筋笼的现场安装周板。按主筋位置,在卡板边缘凿出支托主筋的凹槽,期,施工中必须采取有效措施,减少各节钢筋笼制作槽深等于主筋的一半。制作骨架时,每隔310m左时的误差,保证相邻节段钢筋笼的精确匹配和快速右放一块卡板,把主筋纳入凹槽,用绳扎好;再将螺对接。旋筋或箍筋套入,并用钢筋丝将其与主筋绑扎牢固。(2)支架成型法。1苏通大桥南塔桩基钢筋笼概况支架由固定和活动的两部分组成,按骨架长度,苏通大桥南塔墩基础共有131根直径为218～每隔210m左右设一个支架。各支架应互相平行,215m的变截面钻孔桩,设计桩长114m,为典型的圆心应位于同一水
4、平直线上。制作时,把主筋逐根超长大直径钻孔桩。钢筋笼设计长度为11714m,放入凹槽。然后将箍筋按设计位置放在骨架外围,主筋采用直径40mm的Ⅲ级钢筋,其中变截面以上弯绕成圆箍,并与主筋点焊连接。焊好箍筋后,把活部分采用双层主筋,横断面上主筋数量达到72根,动支架和固定支架的连接螺栓拆除,从骨架两端抽单个钢筋笼总重量达到68t。具体构造见图1出活动支架,整个骨架就可以从固定支架上取下。基金项目:国家科技支撑计划项目,项目编号2006BAG04B05收稿日期:2008-06-18takingapracticalintegralabutme
5、ntbridgeasanresearchsubject,severalkindsofstructuralfactorswhichmayinfluenceonthelengthoftheequivalentcantileverpileandearthpressureactingonabutmentareana2lysedusingIABS1Fromtheabove,somebenefitresultsforsuchbridgesdesignareachieved1Keywords:bridgeengineering;integralabu
6、tmentbridges;simplifiedcalculatingmodel;lengthofe2quivalentcantileverpile;earthpressureactingonabutment2012-05-16################2009年第2期马########2012-05-16########峰任回兴:变截面超长桩钢筋笼长线################2012-05-16匹配法制作安装技术—41—图1苏通大桥南主塔墩钻孔灌注桩钢筋笼结构2012-05-16######################
7、##2012-05-16########################2012-05-162012-05-16################—42—########2012-05-16########公路################2012-05-162009年第2期表1超长钢筋笼制作安装难点及对策序号难点对策钢筋笼设计为变截面,接头数量多,要保证全部72个接头钢胎架长线匹配法制作钢筋笼,确保相邻节段钢筋笼接头的1100%匹配难度相当大;钢筋直径大,现场调整基本无法实现。高精度匹配。相邻节钢筋笼间的连接接头达到72个,按常规工艺
8、仅一个接2采用镦粗直螺纹套筒接头,匹配预制,缩短接头施工时间。头连接时间将达到4～6h,无法满足要求。钢筋笼采用国内最长的12m定尺钢筋制作,不含引笼分为10现场利用提前扫完孔的护筒作为场地,提前将2～3节
